Шины и диски для Suzuki Super Carry, размер колёс на Сузуки Супер Сарру
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- PCD 4x114.3 диаметром от 12 до 12, шириной от 4B до 4B и профилем от ET45 до ET45как у Chevrolet Sprint
Шины на Suzuki Super Carry
- Размерность шин от до , шириной от до и профилем от до .
- Минимальный размер резины: 5.00B12LT, максимальный: LT155 R13
Шины на Suzuki Super Carry (Сузуки)
在日本品牌“铃木Super Carry”的生产线中，从1985年开始。尽管它属于商用Carry系列，但这款汽车本质上是一个独立的型号。它最初是为出口到其他国家而设计的，因此没有受到日本“轻型汽车”的严格限制。因此，该型号具有加大的货物平台、更宽敞的驾驶室，填补了超紧凑型和紧凑型商用车辆之间的空白，继承了前者的紧凑尺寸和后者的加大载重量。所有这些使其在小型企业、农场和城市配送服务中非常受欢迎。第一代
首款铃木Super Carry于1985年面世，基于第八代Carry。其主要特点是货物平台加长、驾驶室更宽敞，采用经典的前置后驱设计。这种设计使车辆能够在保持小外尺寸的同时，最大限度地增加货物平台的长度。早期型号采用797cc和970cc的汽油发动机，后期型号采用1.0L发动机。发动机功率根据市场不同而不同，在45-55马力之间，扭矩最高可达80Nm。发动机与4速或5速手动变速箱结合，驱动后轴或四轮。车辆加大的尺寸和载重量导致了悬挂系统的更改，特别是后轴采用了半独立悬挂和叶片弹簧。
第二代
第二代Super Carry于1991年推出，重点关注载重量和可靠性。其设计参考了更大的货车，但仍保持了小尺寸。与前一代相比，该型号的车架加强，弹簧的承载能力提高。特别是，这导致了车系中出现了加长版车型，货物平台长度可达2米。发动机系列扩大到包括1.3L和1.5L的柴油发动机，功率可达78马力，扭矩最高可达110Nm。这些设计使Super Carry能够在高速公路上行驶，其稳定性更好。
第三代
第三代Super Carry于1999年推出，实际上是对前一代的改进，重点关注电子系统和驾驶舒适度。外观设计更现代，车窗面积更大，灯光系统也进行了改进。驾驶室更大，提供了更舒适的驾驶体验。
发动机系列基于1.0L和1.3L的汽油发动机，功率在80-85马力之间，扭矩最高可达100Nm。所有发动机与5速手动变速箱结合。部分车型的标准配置包括隔音和助力转向。底盘保持了“半载货”设计，前悬挂采用麦弗逊式悬挂，后悬挂采用半独立悬挂和叶片弹簧。与前几代相比，减震器的调校更“软”，内部出现了更舒适的座椅、额外的储物空间和改进的通风系统。对于2000年初的商用车辆来说，这样的配置被认为是非常先进的。
第四代
2013年，铃木推出了新一代Super Carry。它保持了前几代的概念，但考虑到需求的变化，重点关注了舒适度和可靠性。技术方面的重大变化包括车架的加强和发动机的改进。发动机系列包括1.2L和1.5L的汽油发动机，功率分别可达73马力和95马力，扭矩在98-135Nm之间。两种发动机均与5速手动变速箱结合。部分车型的配置包括改进的离合器和加强的冷却系统，适用于热带地区的使用。基本配置已经包括空调、电动车窗和触摸屏多媒体系统。
根据不同年代和车型，Super Carry的轮毂尺寸从12到14英寸不等。这些轮毂以其高强度和对机械影响的抵抗力而著称，选择时应考虑这些因素。在“莫斯科轮胎”在线商店中，可以方便地找到适合Super Carry的轮毂和轮胎，包括耐磨商用轮胎，适用于恶劣道路和复杂气候条件下的使用。
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