Шины и диски для Suzuki Carry, размер колёс на Сузуки Сарру
Подбор шин и дисков по автомобилю Сузуки Сарру
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- PCD 4x100 диаметром от 12 до 12, шириной от 3.5B до 4B и профилем от ET45 до ET45как у Nissan NV100 Clipper
Шины на Suzuki Carry
- Размерность шин от R13 до R13, шириной от 165 до 165 и профилем от 80 до 80.
- Минимальный размер резины: 145 R12, максимальный: LT145 R12
Шины на Suzuki Carry (Сузуки)
suzuki Carry从1961年开始成为日本品牌的车型系列的一部分。该车是一款超小型货车，专为日本国内市场而设计。第一代
该车于1961年秋季首次亮相，是一款超小型皮卡车，具有短的引擎盖和位于座位下方的发动机。最初，它配备了2缸发动机，排量为360立方厘米，空冷，功率为21马力。该动力单元一直使用到1987年。悬挂系统采用了前后安装的叶片弹簧。第二代
1965年推出的下一代车型与前一代车型相比，具有改进的梯形框架和完全重新设计的前悬挂系统。它采用了扭杆梁，提供了更好的行驶平顺性。车型系列中新增了带有布料车顶和可载4人的座位的版本。第三代
1966年推出了第三代货车。与前一代车型相比，它具有不同的驾驶室。启动器和发电机合并为一个部件，直接安装在曲轴上，这大大增加了发动机舱的空间储备。第四代
第四代车型的开发由意大利设计师吉奥尔吉托·吉鲁亚罗（Giorgietto Giugiaro）负责，这使得该车型在外观上与同类车型有所区别。货车配备了改进的发动机，功率为25马力。车辆尺寸没有改变，受限于日本的税法。尽管尺寸很小，但其载重量却达到350公斤。第五代
第五代货车于1972年首次亮相。与前一代车型相比，其驾驶室设计有所改变，取消了侧窗的门，并采用了圆形的前大灯。发动机改为水冷，这使得其功率增加到28马力。第六代
1976年推出了第六代车型，符合更新的凯车规定。与前一代车型相比，它具有更大的尺寸，这使得可以安装更大的发动机。发动机仍然是2冲程的3缸发动机，但排量增加到540立方厘米。第七代
1979年春季，第七代车型开始批量生产。其尺寸与前一代车型相同，但发动机位置向前移动。并在一年后被更现代化的4冲程543立方厘米发动机所取代。第八代
1985年推出了第八代车型。与前一代车型相比，它具有更广泛的车型选择，包括四驱版本。后来，又增加了配备48马力3阀发动机的版本，直到1989年被更现代化的4阀发动机所取代。次年，又进行了更大规模的更新，车辆获得了更流线型的驾驶室和660立方厘米F6A发动机，根据配置不同，功率范围从38马力到58马力不等。第九代
1991年9月推出了第九代车型。基本上，它是前一代车型的改进版本。最重要的变化是发动机向前移动，这使得轴距增加。另外，车辆采用了更具空气动力学效率的驾驶室。第十代及以后
第十代车型于1999年冬季推出。车辆采用了与第四代Every凯车相同的驾驶室前部。两款车型在技术上都是统一的，除了框架平台。2005年11月，增加了面向农业使用的FC版本，其特点是缩短的框架和增加的前悬挂，这使得车辆在狭窄的道路上更容易操控，并为驾驶员提供了更多的腿部空间，因为轮拱位于座位下方。这种版本以5速手动变速箱为标准配置，并可以选配四驱和自锁差速器。对于这种车型，12英寸的轮毂是标准配置。这种车型和其他产品都可以在“莫萨夫托希纳”在线商店中找到。在我们的网站上为Suzuki Carry选择轮胎的优势：
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