轮胎评价 Bridgestone Blizzak DM V1. Страница 3 211

四驱汽车的好轮胎，使用五年，用途主要是城市和高速公路，总里程100万公里，对于此类使用，考虑是耐用。驾驶过程中，稳定性可预测，侧身滑行可控。

适合越野车用的轮胎，价廉物美，质量良好，承诺在莫斯科地区尽快发货，公司及时回复客户，推荐给那些重视汽车在路上的稳定性，尤其适合欧洲地区的温和冬季的朋友。

总体来说，这些轮胎是好的。但在使用期间，我发现了一些缺点：在雪地上稍微有点“卡”，即在转动时过多的惯性；在冰面时在转弯时不够坚定，容易把车推向冰雪地面，另外，在“刮去”了一般路面的路面上起步困难。选择了非装饰胎，因为车辆主要在常见的道路

雪、冰、铰链非常好。五千公里后几乎没有磨损，和从商店买回来的差不多。非常软，车内几乎没有噪音。总的来说，下次我还会买同样的。虽然考虑到磨损的可靠性，这可能还要等很久。

这是一对不错的轮胎，桥石轮胎在全球销量排行中居第一。 purchased 这些轮胎两年前，那时正值寒冬，到现在已经是第二个寒冬了。 皮带条非常柔软，在温度达到15度以上时，车子转弯会有一定的延迟。因此，这种轮胎是纯粹的冬季轮胎，在温度升高时，马上需要换上

适合极寒冬季的使用.我住在阿拉山口，北部的казах斯坦。我在雪地和冰面上可以很好地实现胎趾对地面的附着力。静音性只有一个小缺点，这个轮胎非常硬。这是我的知情购买，之前也买过同样的轮胎，用于其他车辆。感谢制造商和莫斯科汽车轮胎公司。

我 计划 在 夏季 使用 上述型号的轮胎。 我 曾经 使用过 和 上述型号类似的轮胎 (Yocohama Geol.) 在 夏季和 переход季节，效果非常好，甚至 比夏季轮胎更好。

胎压很好，尤其是在使用新轮胎之后尤其明显，因为是新的。性能远远超过前几轮胎，包括最后的两轮胎。在雪地上或冰面上驾驶时也很自信。只有几次才出现了胎噪警告灯的异常声响。

在扎兰屯地区使用轮胎。冬季寒冷干燥，雪量少。温度下到-25度的时候，轮胎仍能正常工作，尤其是雪中，似乎特别喜欢在雪地中工作。但是当温度低于-35到-40度的时候，轮胎就像完全换成了另一种似的。路面在冰冻的情况下，如果没有四轮驱动，一般汽车很难启动，甚至会出现

2015年9月初我买了胎, 等待着第一个雪季。11月1日下雪了，我测试了胎. 在湿雪路上, 后轮两个胎和全驱轮胎都非常好. 午夜温度达到-8摄氏度,早上去上班的路上,我又测试了胎,在交通信号灯上遇到几块冰,后轮两个胎有3块冰,全驱轮