轮胎评价 Bridgestone Blizzak LM005. Страница 1 263

輪胎總體來說還不錯，直到霜冻來臨。雪地上5分，水面上5分，但在結冰的道路上（尤其是在城市中行駛）會打滑，不愿意停下。（如果在高速公路上遇到結冰，曾在普斯科夫州經歷過，從那裡開車去聖彼得堡，途徑普斯科夫州的大盧基，道路上有很多彎道，而且完全沒有撒鹽），輪胎可以保持抓地力，電子穩定系統也發揮了很好的作用，幾乎不會失去抓地力。總結：在高速公路上，高速行駛時輪胎可以保持抓地力，分數4，應該是因為胎面在旋轉中被清潔，輪胎可以保持抓地力，而在城市中，胎面被雪堵塞，會打滑，不願意停下。噪音幾乎沒有，但不喜歡從車轍中脫出（可能是因為沒有釘子）。總的來說，輪胎很好，但價格太貴。

使用地区为克拉斯诺达尔市，克拉斯诺达尔边疆区。
在行驶800公里后，无论是干燥还是湿润的沥青路面，表现都非常出色，但当遇到雪路或冰面时，需要非常小心和缓慢地转弯（因为缺乏侧向抓地的胎面图案，转弯时容易失去抓地力）。
在直线行驶时，遇到松散的雪、由融化和冻结形成的冰面，或是被雪覆盖的路面，如果驾驶平稳，避免激进操作，一般不会出现问题。
在行驶约6000公里后，遇到的问题逐渐减少，这可能是由于胎面磨合得更好，或者暂时没有遇到特别恶劣的道路条件，或者我已经习惯了这种轮胎的特性。
最终结论尚未做出。

一直都選擇了有釘的胎
但這次想試試無釘的胎
車是BMW 530d，行駛和制動都很好
至於胎磨損不清楚，因為只有3000公里的行駛距離
另外也沒有遇到下雨的情況所以沒辦法測試防水性能
在冰面上轉彎的時候需要小心
(總之冬天開車不管用什麼胎都需要小心)

其他方面都很好
早就該試試無釘胎了
希望我的評價能夠幫助別人選擇胎

本季节我换了新的轮胎，这个品牌在德国的测试中排名前列，吸引了我。之前我开的是带有胎条的轮胎，但感觉还不错。希望这次的选择不会让我失望。唯一的缺点是这种轮胎在市场上并不常见，商家专门为我进货。

看了很多評測和測試報告后，我決定購買了這款輪胎，但是我遇到了一个令人失望的地方。我知道這是為了歐洲冬季設計的輪胎，我也曾經使用過其他生產商的類似款式的歐洲型號輪胎，所以我對這款輪胎有了一定的期待，例如固特異的Performance或諾基亞的Hakka R3。但是，這款輪胎卻讓我感到驚訝，不僅在冰面上的表現令人害怕，而且還會產生大量的沙石噪音，如果路面上撒了沙子，噪音會從車輪拱、車門、車底等處傳出，我下車后會檢查車身是否有劃痕。甚至我以前從未遇到過這種情況。另外，輪胎的防護帶容易被小石子卡住。總之，我已經把這款輪胎歸類為夏季和全季輪胎，夏季可以放心使用，只要避免開到沙地上就行了。最後，我要說，我已经有兩年時間想要把這款輪胎丟棄了。

第一次购买的轮胎，由于缺乏经验和知识，不知道该选择什么，还没有考虑到我们所处的恶劣气候和条件，而这款轮胎适用于欧洲冬季。

总的来说，最大的缺点是在结冰的雪地上和冰面上行驶和制动非常糟糕，爬坡更是无法行驶，在-20度以下，只有snow链才能够救命。

总之，这款轮胎不适合北方地区，反正这是我的错误。

在我看来，这些轮胎很好。安静。在泥泞和高速公路上表现得很可预测。操控性很好。在冰面上需要更加小心，但即使是最好的胎面也需要这样，而且这不仅仅是轮胎的问题。冬天不会原谅错误。我会再次购买吗？大概会。

总的来说，这些汽车轮胎已经达到了预期。适合温暖的冬天，没有雪，就像技术规格中宣称的那样。对于卡里宁格勒德的道路来说，这正是合适的

欧洲软性冬季轮胎，已经使用了3个季节，已经严重磨损。在干燥的道路上非常好，220公里/小时时也能稳定控制。在湿润的道路上还可以，但是到了冰面就很糟糕了，只能以30-40公里/小时的速度行驶，因为在55公里/小时时，两次发生了甩尾，甚至有一次无法控制，车子旋转了110度，幸好路上没有其他车辆。之前买这轮胎时，我看了很多评测、测试和用户反馈，我住在斯塔夫罗波尔，冬季相对温和，但每年有2-3周的时间会有严重的冰面，因此买带刺的轮胎没有意义。下一个季节，我会再次选择非刺轮胎，但是不会再买布里奇斯通了。

在 25 度以下的低温条件下，轮胎会变得过硬。在湿滑的道路上刹车，特别是在某些路口，汽车会打滑。或者在速度仅为 15-20 公里每小时的情况下，车辆在雪地转弯时也会发生侧滑。这些轮胎不安全。在沥青路面上行驶时会发出很大的噪音，就像驾驶着带钉子的轮胎一样。