轮胎评价 Bridgestone Dueler H/T 684II. Страница 1 21

美国进口轮胎，开了三年的车，行驶了三万多公里，适合城市和夏天的驾驶，边缘加速和其他驾驶方式。履带已经非常薄，但没有偏心和裂缝的现象，非常耐用。

新 Mitsubushi L200 181 л/с，一开始以为只是普通的基礎胎片，没想到却拥有惊人的抓地力。 在一场雪暴中，温度下降到零下 1 度，积雪达到 20 厘米，湿润度极高。除了越野车，所有车辆都无法爬过转角。 我开启了四驱，果然有了极大的帮助。 在一列被

這些輪胎是和新車一起購買的，覺得不吵雜，適中軟硬，且磨損非常緩慢，質量非常好，冬天購買了三角牌，但不喜歡在90公里的時候會有振動現象

倍耐力超级轮胎，另一辆帕杰罗运动版车辆受够了中国轮胎，没那么简单。

我不知道为什么有人会给这款轮胎写好评，但它实在太糟糕了，尤其是对于越野车来说。感觉好像这款轮胎是为某些汽车制造商设计的，目的是为了降低成本。

总共行驶了20万公里，主要是在沥青路面上。握地力很弱，无论是在湿润还是潮湿的路面上，排水性也不佳，在水坑中容易打滑，尤其是在干燥的路面上，ABS系统会过早激活（比如说，一只鹿突然跑到路上，幸好距离和路况允许我安全停车）。在起步时，轮胎很容易在干燥的沥青路面上打滑。总的来说，我给这款轮胎打3分（满分5分），如果我必须给它一个评价的话。

但是，谈到越野性能，那就是另一回事了。从基本的越野能力开始说起，例如斜着驶上路缘，尤其是当路缘高度达到15厘米时，特别是在后驱车上，会是一个很大的挑战，尤其是在湿润的路面上，几乎是不可能的，除非你完全停止或是在坡道上。对于这款轮胎来说，“泥土”这个词就像对魔鬼的诱惑一样。只要一接触泥土，轮胎就会立即失去抓地力，5厘米的泥土就足以让你体验到在冰面上驾驶夏季轮胎的“乐趣”，在湿润的土路上行驶是不可能的，一旦打滑，就很难恢复控制，只能向前或向后行驶。另外，在泥泞的坡道上行驶，车辆会很快地失去控制。

总之，对于所有安装这款轮胎的汽车制造商来说，真的应该重新考虑他们的选择。这种轮胎只能在干燥、坚硬的路面上使用，不能进行任何越野活动。我绝对不推荐这款轮胎用于越野用途。

这款轮胎的噪音不是很大，我也不能评价它的油耗，因为我没有其他轮胎可以比较。至于在冬季使用，我根本不会考虑这种可能性！

良好的轮胎。虽然被认为是全季节的，但我只在夏季使用。公路和越野特性的合理平衡。当然，更适合公路使用。
价格有点高。

好的轮胎，我冬天很少开车——我更换成冬季胎 spikes。以前的轮胎使用了13个季节，其中一个使用了4年较少。

非常严重的水漂!!!! 下大雨时超过80公里每小时的速度行驶是不可能的，即使是80公里每小时也很可怕。

轮胎是从工厂配备的，我买了一条新轮胎来替换撕裂的那一条。

适合各种道路表面的优质轮胎，无需在泥泞中行驶。

我已经使用这款轮胎一年多了，无论是在冬季还是夏季，它都表现出了良好的抓地力，尤其是在冬天更是表现出色。