轮胎评价 Bridgestone Turanza ER300. Страница 3 3211

好气胎，高速上抓地力很好，转角进入很顺，硬度不影响舒适度，而是对磕碰有很好的承受能力：非常适合我国的路况。夏天也不会因为路面热得烫手而“游泳”，总体来说感觉很满意。最大的亮点是日本制造，静音效果也很不错。第一年还没什么问题，最满意）

我与论坛其他成员一样，对轮胎的硬度表示同意。夏季轮胎当然应该比冬季轮胎硬，但它好象太硬了。冬季YOKOGAMA让我感觉像从公交车上跳到电车上一样。总的来说，这款轮胎还不错，车子在转弯时非常稳定。但是，在泥泞的路上，它并不太适应。

1) 非常吵，很大的缺点;
2) 无论你如何快地行驶，它都会使乘客受到强烈的震荡，非常硬。
轮胎从车内掉落在路上。来自法国，生产于2008年。

目前轮胎是法国进口的Turanza ER30 (2008年产),一共开了一年,所以没有太多的体验,轮胎硬度较高,在高速转弯时比较有优势,但是噪音较大,取决于车款和噪音设置。这些轮胎开了大约80万公里,水栓现象是大家都知道的,虽然轮胎有防水性能,但还是

坐在驾驶室里，轮胎表现还算不错，但非常吵闹。一直期待换轮胎的时刻终于来临了。现在正在寻找新的轮胎，发现选择并不多。我想要更安静的轮胎，但“安静”并没有带来其他重要的特性，我曾经在桥牌中所喜欢的特性。耐磨的胎皮，3个赛季没有一个破口或其他道路上的麻烦

这辆轮胎经过了4个季节，剩余的防滑层高度约为2.6-2.8毫米，如果简要概括，轮胎的整体质量不错，没有出现任何裂纹。虽然在爬进深坑时会使轮毂扭曲，但车辆仍然能平衡。 在雨天，车辆可以轻松驾驶达到110-120公里/小时，没有任何计划。 在干

我两年前买了这辆轮胎，白天晚上都开着车，160公里还没到极限，感觉非常自信。至于冬天的表现，我也开着车，路上有雪或者冰，爬山的时候会好受些，但急刹车的时候会很难控制，建议大家都试试，不要对它说坏话，可能他们根本没开过车，或许根本没坐过驾驶座

我已经开了三季了，原装胎已经在车上了!!!公里数只有85000，想再开5000公里就能达到100000公里，希望我的驾驶习惯不会让胎掉，这胎已经跑了70多万公里了，噪音也已经开始大了。前几天有个朋友开着宝马Braubussay，我问他他说，开我的车他们也会被甩。我的胎

我在车内坐着，驾驶这辆车的胎胶质量很差!趴在平路上行驶正常， 但一碰到凹凸路面，即使我尽量保持稳定，车子也会剧烈地震动！当我试图减轻这个程度时，我仍然无法绕过这种不稳定！型号41，已经完全磨损！我不建议任何人买这款车胎！

轮胎质量不错，能够很好地保持在干路上，但是在初始阶段确实有一定的延迟！在140公里/小时时，冷胎在缓慢的弯道中在没有ESP的情况下容易发生溜 wheel.在预热状态下,效果良好。使用周期：在激进驾驶和路况较差的情况下，4.3万公里轮胎会达到极限。过于脆弱！