轮胎评价 Kumho Ecsta Le Sport KU39. 页面 1 133

五年来，我开车很少，总共行驶了 65000 公里，这些胎压力在前轮足够用了 45000 公里后我换成了韩国胎，因为我在本地找不到宽窄不一的胎。前轮已经行驶了 65000 公里，剩余 15000 公里后还能正常使用。总体而言，这些胎压力表现出色，路面抓握

胎压低，胎面有裂纹和气泡，行驶不稳，容易侧滑，软胎，路面湿滑时不稳定，容易发生事故。

原文：In principle, the tire is worth its money. But there is one drawback, it will go like ZR16 due to lateral reinforcement at tire pressure 2.2 atmospheres (normal) tire catches every bump and tosses it from side to side like in a wheelbarrow. However, we have found a way out of this situation, at a pressure of 1.9-2.0 everything passes.

我在第二辆车上用奥迪阿斯特拉驱动，累计行驶了约6千公里，前轮已经磨损了40%，这是非常令人惊讶的，因为这不是一种超柔软的胎。胎条保持中等水平，高速时会剧烈抖动，雨天时胎条也保持中等水平。噪音水平正常，但不会更好。最令人愤怒的是，我损坏了胎条的

质量非常好这款轮胎与路面表面无论是干燥的还是湿润的都能很好地附着，且坚韧，从未出现过小裂纹和气室。干燥的路面上、湿润的路面上都能保持很好的制动效果。总体而言，对这款轮胎我满意。然而这款轮胎并不属于舒适级别，不要期望它能

在深入的研究之后，我买了它们，诚实地说，没有多少评测，因为它们是新型轮胎。但是，我已经读了足够的评测，以知晓它们在平坦路面上表现不错。哇!它们比我之前的Yokohama C轮胎好得多，前者在湿路面和干路面上都表现良好，但Ku-39则在所有路面上都表现更好。

优点：安静
缺点：没有
在使用大陆轮胎后，我感到很开心