轮胎评价 Kumho Wintercraft SUV Ice WS31. 页面 1 361

2021年份的轮胎，于十月份开始使用。两个月内已行驶约3000公里。使用条件各不相同：

1. 下雨，气温为正（+5-10度）：轮胎“不漂移”，尽管相当柔软，但排水效果良好，水滑只有在车辙中才会出现。

2. 雨雪交加，雪水混合，冰面尚未形成（-1至-3度）：行驶性能5分满分，未发现任何问题。

3. 第一层冰，薄雪覆盖（-5至-7度）：在这种天气条件下，几乎所有的带刺轮胎都会遇到困难，有的更严重，有的较轻。可以说，在这种情况下，没有完全的自信和绝对的车辆控制感，轮胎的性能仅为5分中的3分。需要谨慎驾驶，不要完全依赖于轮胎的防滑性能。

4. 霜冻，雪层，冰面已被清除或平整（-12至-15度）：没有任何问题，车辆能够自信地加速和制动。

这是一对非常好的轮胎，行驶起来非常安静，能在溜滑稠的泥地、雪浆和厚雪中驾驶自如。他们在冰面上也表现出高度的稳定性，所有的驾驶行为都很可预测，且在冰雹中测试过。他们在雪和泥上行驶如履平稳。虽然在干燥的公路上没有超过160公里/小时，但

加上，车况良好的胎,价格还算合理. 不失为一个可靠的选择. 主要是舒适性方面的需求，感觉上仍然可以满足要求. 速度上，会感觉有一定的余地. 在雪地上，汽车不会卡壳. 在冰上,速度上会感觉到一点点的优势. 但是，在泥泞路面上,需要注意安全距离.

我对这款无声轮胎感到惊讶，雪地滑行非常好，待会儿再看看它的抓地力如何以及防过热性能。

2018年秋天，我花了很长时间来选择哪里买和什么样的轮胎。根据参数选择：非中国/俄罗斯制造，回复和价格。选择了Kmho Suvin Wintercraft，符合所有参数，而且价格还算合理。 说自己对轮胎非常满意是不可能的，简单地说就是正常。明显的优点是非常安静。之前我开的是国产的雪胎 Cordiant，第一次开了1000

柔韧、噪音低的轮胎，能够在雪地和黑冰上行驶稳定。

令人惊讶的是，这种橡胶表现得非常良好，可能是因为它还是新产品。 行驶里程4000公里：在零下温度下，从芜尔曼斯克到圣彼得堡的高速公路上行驶，橡胶表现得非常出色，0次出现了使其令人担忧的情况。 上到车库时在冰面上，橡胶表现得很稳定，但是这也可能是

很好的胎片，非常满意！

质量和价格比很好。雪地里稍微不稳定些，但是轮胎图案不是很激进。冰面和踩过的雪上表现非常好。路面上也非常好。很满意。

在格兰德圣达菲上安装，之前安装在三菱Outlander。
之前有很多汽车安装了不同级别的轮胎，从高档到廉价，从带刺的到平坦的。
简而言之：
1. 在200公里/小时的速度范围内行驶很舒适，不会偏离方向，不会打滑等。行驶很平稳，很有信心，很可预测，冰面在转弯时不会让速度降低到100公里/小时以下，虽然转弯时感觉有点复杂，但总体来说还是很稳定的。
2. 与任何带刺的轮胎一样，制动效果取决于路面，不认为当轮胎和沥青之间有厚厚的雪层时，制动效果会像夏天一样好。但最重要的是，制动效果在几乎任何路面上都是可预测的。
3. 由于是四轮驱动，起步非常平稳，无论路面如何，当然不能陷入深雪中。
4. air压力可以维持几个月才需要第一次补气。
5. 耐磨性好，抗刺脱落能力强，在Outlander上，一个冬天只丢失了四个轮胎中的一个刺，在圣达菲上，目前似乎所有刺都还在，但春天会揭晓真相。
6. 对冲击的抵抗力很强，多次在高速公路上进入深坑，全部正常。
总的来说，如果汽车不是用于赛车，尤其是只在城市使用，可以放心购买，中国制造并不使其变得更糟。
补充：在低温下不会变硬。