轮胎评价 Maxxis AT-811 Razr AT. Страница 1 220

安装了在帕杰罗4上的2656018... …..
好处
- 所有所述的广告都是真实的。
- 刹车力比科普斯ST Maxx强,但控制更好!
- 比BFG Ko2更安静,但消耗更快!
- 在110公里的速度下,几乎像普通的公路胎一样的驾驶感受。
缺点

我的工作需要在养蜂场之间奔驰，
有时需要单程行驶300公里的公路，然后再走10公里的田野路，
再返回。开MT车走这样的路线不是很理想，
需要自动挡车（AT），以便带着挂车进入泥泞中，不至于受损。
这时，越野车爱好者们建议我使用MAXXIS AT-811 RAZR AT，
因为他们很多人都在使用这种轮胎。
我等到了淡季的好价格，买了5个轮胎。
当我到轮胎店时，师傅很惊讶，问我为什么要把Continental轮胎换成这个？
然后，在动平衡的时候，师傅更加惊讶了：
原来UAZ车上的轮胎需要分别添加15、25、25、15克的平衡块。
这款轮胎很安静，就像冬季的非刺胎Bridgestone。
它很柔软，但不至于过于柔软。
至于它的耐磨性，我还不能确定。
但它能很好地排水，操控性很好，
能很好地吸收坑洼路面的冲击。
虽然我还没试过特别糟糕的泥泞，但在河滩砾石路上，它不会陷入。
总的来说，我对这款轮胎很满意！

非常好的轮胎，无论是冬天还是夏天，主要的敌人是冰，但是拥有全轮驱动和谨慎，非常好地行驶在冰上。在泥土、沙子、雪、岩石上... 绝对不会有问题。非常满意这次购买。超过120的速度显然不适合它。

越野性能优秀的轮胎，在高速转弯时容易失去牵引力
在碎石路面行驶时，随着速度的增加，容易打飞石头

机械师推荐的265/60 R18尺寸的轮胎，总体来说是值得推荐的。这是一种非常通用的轮胎，只是需要记住，对于所有情况都有一个完美的解决方案的说法是不存在的。对于Razr轮胎来说，它的越野性能非常出色，但你需要付出一定的代价，比如在某些路面上会产生较大的噪音和比公路轮胎更高的油耗。如果你计划使用轮胎的方式是“偶尔在土路上行驶”，那么选择HT可能更好。但是，如果你经常需要在土路或坑洼路上行驶，Razr是非常合适的选择。这款轮胎的一个特别之处在于它对意外碰撞和突然出现的坑洼等情况的抵抗能力。

至于雪地或冰面上的表现，我还没有机会测试，尽管它拥有雪地胎的标志。

最好的通用轮胎，适合各种场合。
在高速公路上，我没有注意到与公路轮胎相比的噪音差异，冬季轮胎套件也无用武之地，因为汽车在这些轮胎上行驶得很好。
在泥地上行驶也很好，直到轮胎陷入泥泞。
我没想到会有这样的通用轮胎，它在不同路面和条件下的行驶质量上没有明显的损失。
如果你需要在AT和MT轮胎之间选择一个中间方案，这是最好的选择。

輪胎很不錯，不論是在哪個方面，都不會輸給其他知名品牌的全地形胎。在全年使用的過程中，遇到冰面時需要小心駕駛，因為冰面不是它們的適應環境。但是，如之前所說，只要小心駕駛和使用四輪驅動，就不會有問題。

优秀的轮胎，柔软且抓地力强，在沥青路和石头路上表现都很好，泥土路中等，但对于全地形轮胎来说已经很不错了。磨损均匀，侧壁坚固，使用50,000公里后仍然很好。冬天不使用。

非常好的轮胎。在干燥和湿润的沥青路面以及土路上都表现很好。噪音相对较低，至少与原装的韩国汉高轮胎相比，没有明显的噪音差异。曾在山地、沙地、雪地上驾驶过，表现都很好。但是在严重的泥泞中容易打滑，这不是它的强项。

当胎压高于2.4时，感觉有点硬。

不怕下坡。0.9的胎压下，轮胎还能很好地变形，这在某些情况下可能会有帮助，如果你误入了不该去的地方。?

在我看来，这是一款非常好的、适合旅行的万能轮胎，具有良好的抓地力、硬度和噪音平衡。但需要明白，它在泥泞中的表现远远不及越野轮胎。

2022年春天买的新的，开了7万公里，主要在柏油路上行驶，也去过森林里采蘑菇，还去过高加索、中亚和蒙古，这一年下来它们已经报废了，出现了切口和扎胎的情况。如果只在柏油路上行驶，胎面剩余的磨损度还能再支持1.5万到2万公里，但是已经磨损得比较严重。总的来说，考虑到使用和负载的情况，我对这批轮胎还是比较满意的，下次还会再购买。在旅行中，汽车通常都是满载的——3个人，行李，车身加装件，外加油箱，当然，还有崎岖的山路、碎石路和土路。