轮胎评价 Maxxis AT-811 Razr AT. Страница 2 220

我在莫斯ав托ши纳购买了一套轮胎，好像是打折促销，我是根据评价选择的。但显然他们存放的不够好，或者说这些轮胎本身就是有问题的，总之，当车速达到80-100公里每小时并且车辆载重时，会出现振动，我已经进行了三次平衡调整，但没有任何效果。总的来说，这笔钱白花了。

很棒的AT，我已经在第二辆车上使用了。以前我在丰田汉陆士上使用过，令人惊讶的是，在沥青路面上非常安静和平滑。碎石路也很好。

非常好的轮胎。噪音比原厂轮胎稍大一些。行驶更加平稳。通过性更好。动力和油耗预计会稍微差一些，但总体来说这样的轮胎应该马上安装在越野车上

轮胎不错，在沥青路面上还可以，但是噪音有点大。在轻微的非铺装路面上表现非常好。超过140公里每小时时，方向盘会有点振动，尽管它平衡得很好，似乎很难达到完美的平衡。

輪胎正常。在乾燥的柏油路上，後輪驅動時稍微踩油門就會打滑，在濕滑的柏油路上可能會失去控制

但是，在適度的駕駛模式下，啟用前輪驅動，輪胎表現正常。柏油路不是極限駕駛的適用地形。在泥濘的道路上，根據車輪拋灑的泥土和泥濘，胎面清潔得很好。莫斯科周圍的泥濘路面，條件性的越野路面可以正常行駛，直到車架沒有卡住。到了卡累利阿，當地的越野路面非常好，輪胎可以自行行駛，不需要跟在拖拉機後面。

公路上安静，泥土路面抓地力好！对购买很满意。

查看了評價，發現我不是唯一一個遇到問題的人，具體来说是無法平衡輪胎。開了大約1000公里後，車子好像變了樣，我想可能是26565 R18需要二次平衡，正如技師所說的“變重了”。於是我進行了二次平衡，幾天後開上高速公路，發現從105公里每小時開始，方向盤又開始振動。

於是我去另一家輪胎店，想看看是不是設備或技師的問題...... 結果發現每個輪胎都有35-50克的不平衡，我以為問題解決了。可是並沒有，振動仍然存在。好吧，我去第三家輪胎店，這是一家比較高檔的店（雖然我在前兩家店已經有十年了）。他們告訴我，一個輪胎是“蛋形”的，另一個是“8字形”的。他們調換了輪胎的位置，但方向盤的振動仍然存在，雖然不那麼嚴重，但仍然存在。

關於在描述中提到的防刺套件，17萬公里里有兩次被普通的25毫米螺絲刺破。之前我用的是ヨコハマ G013和G015，古德里奇的輪胎，總共150萬公里，只有一次被刺破，那時輪胎已經磨薄了。

除了振動問題外，我對這個輪胎沒有其他問題，尤其是在普拉多上，它基本上不會產生噪音。

但是這個振動問題真的讓我受不了，我正考慮買一套新輪胎，雖然現在的輪胎幾乎還是新的，看來质量問題的比例相當高，但我不知道該向誰提出投訴。

不知道我的评论是否仍然相关...

我购买了这款轮胎作为冬季使用，规格为lt265/75 r16。谈谈上个季度的使用情况... 在一般情况下一切都还可以，但是一旦驶上冰面或松软的土路，就会出现问题。在冰面上，它根本就不能抓地。但这也是预料之中的事。在松软的土路上，它不能正常行驶，会打滑，基本上没有方向稳定性。这款轮胎只是为公路设计的，仅仅是很坚固。目前我正在寻找一款真正的冬季轮胎，但还没有找到合适的。同样规格的中国轮胎sl386，在同样的松软土路上行驶，感觉要安全得多。但在冬季的各种条件下，包括冰面、湿润的沥青路和干燥的冷路面，它的表现都较差，容易打滑。我的车是Hummer H3，所以我正在寻找一款没有螺栓的正常冬季轮胎。同时，我也在考虑夏季使用Dunlop MT2，但已经超出了我的预算。

一切都很好。平衡度不超过50克。不会发出噪音，抓地力比大多数其他全地形轮胎要好。在“非LT”版本中，相当轻便，虽然不是非常耐用——一个轮子被什么东西刺破了，直接在莫斯科的光滑沥青路面上。

平衡得很好，在高速公路上对于全地形轮胎来说噪音适中。
当你从沥青路面驶上去时，你会感到比以前的邓禄普大地征服者AT20 265/60 R18 110H更加自信。
目前行驶里程还不够长，所以不能评论其磨损情况。