轮胎评价 Maxxis AT-811 Razr AT. Страница 4 220

輪胎非常好，之前使用的是cooper st max。與cooper相比，這些輪胎更為安靜。
而在越野能力方面，它們超出了所有的期望。

在泥泞中表现还不错，在干燥的道路上抓地力很好。在130公里每小时以下，与普通公路胎的噪音差异不明显。在冰面上抓地力一般，需要谨慎控制速度，但是在雪地中的表现非常出色。

高档轮胎，无论是在沥青路面还是在土路上都表现出色，当然不能在泥泞中行驶，但即使在泥泞中也能表现出色，总之我100%满意于这次购买

輪胎超級好。沒有噪音。非常舒適的行駛在瀝青路面上。操控性很好，煞車 - 也很好。在爛地上泥土 - 也很好

優秀的輪胎，完全符合我的要求并且出色的完成了其使命！！！平衡性也很好，我完全滿意

非常好的轮胎，不会发出噪音，在沙地上以0.7的压力表现非常好，土路上也非常好，我会再次购买，绝对的。

對這些輪胎非常滿意，平衡性很好，不會有很大的噪音，尤其是在泥濘的道路上，如果能夠降低胎壓到1巴至少，行駛起來會很好！

我真的不明白为什么大家在评论中都这么夸赞这款轮胎。完全失望。在读了很多好评之后，我以日常使用的方式对待它。我的期望是：行驶的舒适感，操控性，激进的胎面图案，噪音舒适度不是那么重要。事实上，我得到的却是完全相反的效果。好像在轻量化的同时，轮胎本身很僵硬，任何路面的不平整和接缝都会使车辆剧烈抖动，让人觉得轮子随时都会掉下来。甚至连 Nitto 的超重型越野轮胎都没有这种感觉。改变胎压对此也没有任何影响。同时，由于胎面图案的僵硬，侧壁几乎没有任何缓冲作用，从而严重损害了操控性。总的来说，相比之下，即使是汉国的 Dinapro ATM，在同样的尺寸和行驶了100,000公里之后，马克斯轮胎在舒适性和操控性方面都有明显的损失。制动也存在问题，如果汉国轮胎在湿地上容易打滑，那么马克斯轮胎就缺乏足够的制动力来吸收重型轮胎的能量，从而导致反馈性严重受损，无法准确地控制制动。

简而言之，如果你要选择一款50/50的公路和越野轮胎，那么马克斯还可以，但如果主要是公路行驶，很少在泥地上行驶，那么这款轮胎绝对是最差的选择之一。

绝对会拆下来并在 Avito 上出售。

輪胎很不錯，只有一個缺點!!!!....網站的描述不正確!!!!....它不是 夏季輪胎，它是全季輪胎!!!