轮胎评价 Sailun Ice Blazer Alpine Evo 1. Страница 1 622

21年秋天购买了35?的19寸轮胎，一些知名品牌的轮胎价格在65+，我决定尝试一下。看来我没错。

总的来说，这款轮胎非常好，干燥路面上速度可以达到20+，不会让车辆晃动，在雪地上也很好，但当然在冰面上就不行了（因为没有钉子）。

除此之外，我对这款轮胎还是很满意的，噪音比夏季的轮胎要小。在使用初期，有时候在110+的速度下会出现轻微的嗡嗡声，但后来就消失了。

大家好!
这种轮胎适用于温度较高的地区，雪量较少。
在温度较高的天气中，例如0到-3摄氏度的温度下，表现良好。
在干燥的天气中（寒冷但尚未下雪），比夏季轮胎（LingLong GREEN-Max）更响亮，在140-160公里每小时的高速公路上行驶非常平稳
在湿润的道路上，表现优秀
在雪地里，表现良好
但是，一旦温度稍微下降，道路上就会出现薄薄的一层冰。这种情况下，轮胎的抓地力几乎为零。曾经有过几次，当我没有过度踩刹车时，车辆仍然会被甩出道路。
方向稳定性完全 отсутствует。
在环形交叉路口，速度约为15公里每小时，车辆会被甩出方向。
我的驾驶风格非常谨慎，驾龄15年，平均每年行驶30,000公里，夏季和冬季的行驶比例为60/40。
在小区的狭窄道路上，由于停车位不足，车辆停靠较近，道路狭窄。曾经有过几次，车辆被甩向邻近的车辆，甚至有一次无法驶上一个缓坡。轮胎抓地力不够，无法紧握道路，令人遗憾。感觉就像驾驶夏季轮胎一样。
以前，我驾驶过不同的车辆，配置也不一样，但是所有的冬季轮胎都是带刺的。是的，会有一些噪音，但是汽车的抓地力更好。这是我个人的意见。
这是我第一次购买非刺轮胎，因为我不能找到合适尺寸的刺轮胎。
我省钱了，但后悔了。可能这就是这种型号的特点，但是我不想再尝试了。我会使用完这个季节，然后更换为刺轮胎。
我不推荐这种轮胎。

有可比性。之前用过其他胎，没问题。但是换到赛轮之后，发现它在雪地上的抓地力完全不够，车子根本无法从泥泞中脱出，而之前的胎却能轻松地行驶。在冰面上感觉也是一样，无论什么胎都可以行驶。但是考虑到车辆的通行能力大大降低，我很失望。准备卖掉它，换一套其他的胎子

有可比性。之前用过其他胎，没问题。但是换到赛轮之后，发现它在雪地上的抓地力完全不够，车子根本无法从泥泞中脱出，而之前的胎却能轻松地行驶。在冰面上感觉也是一样，无论什么胎都可以行驶。但是考虑到车辆的通行能力大大降低，我很失望。准备卖掉它，换一套其他的胎子

輪胎總體上是滿意的，價格與質量的比例是正常的，預計在深雪和冰上會有一定的困難，需要小心駕駛，但是在城市中仍能正常行駛，高速公路的抓地力還不錯。

質量非常好的輪胎，有一天需要經歷雪、冰、雨、濕滑等各種天氣條件，總之說輪胎表現得非常出色!!! 輪胎柔軟同時也很可靠，不會發出噪音，在任何速度下都表現良好，我相信至少三四個季節以後，輪胎的表現仍然不會有所改變！

輪胎讓我非常高興，我很興奮。
我成功測試了在溫暖的天氣和初秋，以及嚴寒的冬季的表現。
它被定位為適合阿爾卑斯山的冬季，但是即使在像這個冬天的-30度的低溫下，輪胎也沒有失去它的特性。
在任何雪面的情況下，它的表現很好，抓地力很強。
在滑溜的道路上，沒有什麼意外的驚喜，操作起來很容易預測。
我可以把自己歸類為積極進攻的駕駛員，所以即使是這樣的駕駛風格，我在任何天氣條件下都感到很舒適，從秋天的溫暖和潮濕，到冬天的嚴寒、雨雪、冰雪和大雪。
總的來說，它不比豪華品牌的輪胎差，在某些方面甚至更好。
而且，它不會產生太多噪音，價格也很吸引人，是一款很有價值的輪胎。

您好！我住在莫斯科，并且经常在那里行驶。我的车是宝马F30柴油版四轮驱动版。以前我一直使用带有钉子的轮胎，但是后来我换成了两辆车的无钉轮胎，我非常喜欢车内的安静，相比带有钉子的轮胎来说，更加舒适。但是我不喜欢这种轮胎的表现，特别是在刚下雪的时候，路面还没有被清理干净，我踩下刹车，车子就会像雪橇一样继续滑行——不管是布里奇斯通还是哈卡佩利塔轮胎。

我对这种轮胎犹豫了很久，但最终决定冒险试试看。换了轮胎后，我马上注意到车内变得非常安静，而且道路上的颠簸不再让我的身体感到震动。

我在平稳的状态下行驶了500公里，等待着雪的到来。第一次下雪后，我立即前往试验场，测试轮胎的性能。令我高兴的是，刹车距离非常短。在未清理干净的道路上，当我从一条车道变到另一条车道或者在车道之间行驶时，车子行驶得非常稳定，没有任何侧滑。

前几天下了很大的雪，白天的时候开始融化，莫斯科环城公路上形成了泥泞和水洼，我转入左侧行车道，右侧轮胎进入泥泞和水洼，左侧轮胎则行驶在较干净的路面上——车子完全没有侧滑，方向盘也没有被抢劫，表现得非常好。

在冰冻的道路上行驶——我以90度的角度进入弯道，故意没有减速——前轴出现了轻微的侧滑，然后辅助系统调整了车辆，考虑到这是无钉轮胎，我认为这是一个非常好的结果。

莫斯科的大部分冬季时段，道路都是沥青路面，所以我建议大家选择这种轮胎，以便在拥堵的道路上行驶得更加平稳。它绝对值得你付出的钱。

正常的轮胎，适合平稳的驾驶……我已经使用这个品牌的轮胎第三个季节，总的来说还不错……我们曾经遇到坑洼，轮毂也曾被弯曲，但轮胎仍然完好无损，没有凹陷和切口……不是特别吵闹，握路性好，在雪、冰和水洼上以正常速度行驶……对我来说的缺点是，它们在第三个季节会变软，甚至轮胎店的人都抱怨说很难安装到轮毂上，并且磨损得很厉害

两季度还可以，之后就该报废了，或者说是给那些喜欢炫耀的人……而且这个品牌的轮胎价格太高了，我花了30千买了一套，价格还算合理，但是2024年价格大幅上涨……它们不值得这个价格

我第一次分享关于轮胎的感受。老实说，我没想到它会这么好。我最初在这辆车上安装了一套全新的Nokian Hakka 9轮胎，花了很多钱，但在第一季就出现了很多问题，比如很多钉子松了，它还发出很大的噪音。之后，我们继续使用了几年，但后来由于一些原因，我们把那些轮胎卖了，买了Sailun的胎。之前我一直使用带钉子的轮胎，曾经有一次使用过Nokian的R型胎，但不是很满意。这次我安装了Sailun的胎，我很满意——它很安静，也很柔软。简单地说，在冰面上，它的制动效果跟带钉子的胎一样好，尤其是对于一辆超过2吨的车来说，在深雪里也表现很好，虽然这辆车是四驱车，但总的来说，我认为这是一款很好的轮胎，性价比很高！

总的来说，在这个价格范围内，轮胎的质量还是不错的。在干燥的沥青路面上表现良好，抗水漂移性能也非常出色。然而，在冰雨之后的冰面上，表现非常差。至于雪地上的表现，我还没有尝试过。总体而言，对于ロストフ-на-Дону的冬季条件，这些轮胎还是适用的。再次强调，这些轮胎的价格与知名品牌的轮胎相比，差异几乎达到三倍。