轮胎评价 Triangle TI501 IceLynX. Страница 1 3529

您好，三角冰链 TI501 有很多很少的评价，我在莫斯科汽车轮胎店发现了它，但我在其他地方买了它（只是便宜）。这是我第一次使用中国的轮胎链！但是我熟悉三角品牌（257 和 301 模型），所以我没有太多怀疑！这个新模型有轮胎链，我又一次对这个品牌的产品感到惊讶。在冬天，我开了大约两千公里，开了500-700公里后，几乎没有噪音，虽然轮胎的花纹是方向性雪花图案！（在换成夏季轮胎后，我的感觉是夏季轮胎更吵）。关于轮胎在低温下变硬的问题，这个问题不适用于三角冰链 TI501（它就像塑料泥一样），即使是50 的胎面宽度！我又一次感到惊讶！它的操控性很好，方向盘转向哪里，车就走向哪里，没有发现任何打滑的情况！在郊外公路上，下雪的时候，又一次感到惊讶！公路上只有两条车道，大家开车都不快，左边的车道是空的！雪下得很大，已经有不少雪了！当我们超车的时候，又一次感到惊讶！就像在铁轨上行驶一样，没有任何紧张感，全部都很稳定，真的让我感到惊讶！有了这辆车，我们可以毫无顾虑地开得比交通流快！唯一的缺点就是轮胎容易陷入车辙，但不是非常严重，车辆不会被抛离，只是轻微地被引导。整个季节都没有丢失任何一个轮胎链，轮胎本身也没有出现磨损。总之，我很喜欢！

很多人在这里写到这款轮胎非常吵杂，我并不完全同意他们的说法。实际上，这款轮胎非常安静，刚开始我甚至没意识到自己已经换上了有钉的轮胎。

开车打滑、侧滑、甩尾等情况不适合这款轮胎，甚至连文迪·迪塞尔也不适合！:)))

我已经很熟悉三角轮胎（Triangle）这个品牌了，这是我第二次购买中国产的轮胎（夏季也用中国产的），之前我一直使用其他品牌的轮胎，但是价格变得太高了，所以我决定购买三角轮胎TI501 IceLynX 215/50 R17 95T XL 钉胎，因为这个尺寸（215-50-17）的价格非常便宜，且每个轮胎上都有很多钉子（比其他品牌的钉胎便宜一半甚至三分之一），而且我从未后悔过这个选择，价格和质量的比例是最高的，我已经使用了一整年了（2022-2023年），钉子都仍然完好无损，主要使用在莫斯科和莫斯科州，甚至遇到了齐膝深的雪，但我总是能自信地通过，甚至经常帮助邻居从雪中解脱出来，轮胎在雪地上表现很好，在雨天和冰面上也没有任何问题，甚至在光滑的冰面上也能很好地保持抓地力和制动力（当然不能过于激进！）

我强烈推荐这款轮胎！

正如人们所说，无论你使用什么样的轮胎，都需要在道路上保持冷静和注意，任何事情都有极限，即使使用最好的冬季轮胎，也可能发生意外...

请在道路上保持注意，尊重自己和他人，祝大家一路平安，注意安全！

我希望大家都能平安驾驶，注意保护自己和周围的人！

我们为公务车队购买了7套轮胎，同事们对使用效果非常满意。
这些轮胎在任何路面条件下都表现得很好，行驶非常舒适。
没有因为激活而产生的异响。
正如一位老司机说的那样：开起来像是在驾驶豪华轿车一样。

很多人说中国的东西很差，但是我要告诉你，现在所有的东西都很差，但中国的产品在价格和质量的比率上却变成了黄金。我冒险买了这些轮胎！是的，我冒险了，但我没有后悔！我按照规定在5度以上的天气里行驶了500-600公里，直到开始下雪，我很高兴地发现这些轮胎的性能很好。

根据我的尺寸235/45 R18的评价，首先：这些轮胎在所有路面上的噪音都很小，尽管它们有很多凸点。其次：抓地力很好，无论是在干燥的沥青路面还是在冰面上，在雪地里虽然所有品牌的轮胎都不太好，但是这些轮胎仍然表现得很好，从来没有让我陷入困境。第三：在直线行驶和抗侧滑方面，没有出现任何问题（2000公里的高速公路）。第四：这些轮胎的制动力始终很可预测，并且与安全系统配合得很好。另外：选择轮胎的花纹图案取决于你所在的地区，这一点非常重要！所以，选择什么样的轮胎还是取决于你，我再次确认中国的产品采用了新的技术。

今年的莫斯科冬天下了很多雪，所以决定换雪地胎，厌倦了在雪地里打滑和在冰面上漂移，选择了这款胎因为有很多钉子，视觉检查时，胎面花纹和质量给我留下了深刻印象，侧壁坚固，相比Dunlop的雪地胎来说，重量足够，轮胎安装没有问题，20/40克的平衡重量，在试用后，我开始全面测试，这款胎的优点在于它在雪地上的抓地力，令我惊讶，在冰面上也很稳健，我不知道谁说这款胎噪音大，个人觉得噪音完全可以接受，绝对推荐。

您好！这是我开车以来（从2008年开始）的第一套有钉子的轮胎，以前只有“全季节”和没有钉子的轮胎。最近几年我一直开 Yokohama G015。这套轮胎的第一印象是，它在深雪（大约是轮胎的2/3）中行驶得很好。它的牵引力非常好，与G015相比，G015很快就会打滑。这套轮胎的操控性很好，我没有感觉到任何侧滑。这个冬天我开了2300公里。在开始时，我开了大约500公里，避免了急加速和急刹车。这个冬天它表现得非常好，不仅在冬天的雪路上（和Yokohama相比，我以前在这样的路面上遇到过很不愉快的事），在冰面上（Yokohama在这方面远远不如它），而且在我们传统的冬天的城市混合雪和融雪剂的道路上也表现得很好。冬天快结束的时候，有几次我需要急刹车，无论是在沥青路面上还是在沥青路面上覆盖着雪和融雪剂的路面上，汽车都能像钉在原地一样停下来！当我购买的时候，我以为会有一些缺点，但没有。Yokohama在高速公路上对我来说噪音很大，而这套轮胎只有轻微的“咔嗒”声，当钉子碰到沥青路面时会发出这样的声音。现在我已经换上了旧的夏季轮胎，已经订购了三角轮胎，等待它到货后再换。换完后我检查了所有四个轮胎，没有一个钉子掉落，也没有发现任何磨损（虽然在冬天的最后一个月和开始时，我不得不在沥青路面上开车很多）。总的来说，我对这套中国轮胎的质量特性感到很满意！从现在开始，冬天我只会选择有钉子的轮胎！

在从夏季换成冬季的最初几天，当时还没有冰和雪，汽车变得较难控制，因为有很多钉子，而在沥青路面上它们不太有帮助。

但是，当真正的冬季条件到来时，这些轮胎展现出了它们最好的性能！它们能把我从深深的雪中拉出来，我以前从未想过能做到这样。

它们不发出噪音，抓地力很好，在冰面上启动也很好（当然，前提是司机要谨慎驾驶）。我从事出租车行业，所以行驶距离很长，需要去所有地区，都有机会测试它们。

如果有机会，我绝对会再次购买它们。

一般的轮胎，性价比还可以。
从2021年10月份开始，已经行驶了大约7000公里，一般来说还满意，只是有点噪音，在干燥的道路上操控性不是很好

在使用了布里奇斯通后，我的预期不是很高，但现实结果却超出了我的预期。我对这些轮胎很满意。在雪地上，布里奇斯通的表现远远超过了我的预期，能够很好地抓地。即使在冰面上，它们也没有让我失望，不过我也没有做过多的极限驾驶，因为安全应该放在首位。总的来说，价格与质量的比率很高，我推荐这些轮胎！