轮胎评价 Windforce Catchfors A/T II. Страница 1 1313

轮胎非常好，四季都可以使用，非常惊喜，没想到会这样好。在120公里的速度下，对于这样的胎面可以说是完全没有噪音的。在冬天的湿滑道路上非常好。虽然我不会在厚重的泥泞中驾驶，但是在下雨后变得泥泞的田间道路上，汽车可以轻松通过。总的来说，我非常满意。已经买了另一个新的套装，等待着当前的套装用完后再使用。强烈推荐?????

这款轮胎很难一下子描述清楚，因为我只开了两三个月。以我现在的经验，是否值得购买还要观察一段时间。目前我对购买的决定很满意，特别考虑到它的特殊性是A/T，价格也超低。质量比很多顶级品牌都强。胎面图案与BFgoodrich的类似。整个使用体验都很好。

质量很好，橡胶很坚固。在坚硬的地面上行驶很多，橡胶不碎，不会出现划痕。在100公里/小时时会出现噪音，但这是全地形轮胎的正常现象。这种轮胎真的很好。

良好的轮胎，作为固特异的替代品，为什么不呢。花纹非常相似。购买了235/85/16的规格。在泥地上表现尚可，没有抱怨的地方。之前使用的是埃科吉玛，这些轮胎并不比它们差。

豪华轮胎。看了澳大利亚的YouTube视频后购买的。侧壁上有白色的字母感到很高兴。这个品牌很有名气，参加了很多测试。推荐

这是一个纯粹的“冬季”评论。
说到轮胎，我无法坦率地说出什么坏话。这不是阿特什卡 - 它更接近于MT。
"冬季"轮胎的性能比我预期的阿特什卡还要好。
UAZ Patriot 的加速变得明显困难，但这就是尺寸带来的代价。我想说，超过80公里/小时的速度就不舒服了。
虽然驾驶时间不长，但很明显，这些轮胎非常合格。它们的平衡度大约在50克左右，考虑到我的轮毂的曲率。
-15度以下不会变硬。
在235/85 R16的尺寸下，轮胎的缓冲效果非常好。行驶平稳，但有一个条件 - 就是不能让车轮打滑。一旦车轮打滑，50%的牵引力就会消失。与制动相关的故事也是如此。也就是说，轮胎不是基于摩擦的，而是基于抓地力的。
如果我们谈论的是冰面，那么这些轮胎当然会失败，但沥青路面不是冰面，而冰面上只有绝望的人才会开车... 即使他们穿着冬季轮胎。
只要轮胎是新的，ABS就能很好地在打雪路面上制动。
在1.8-2.0的压力下，UAZ的雪地和停车性能都飞跃到了近地平线。冬季沥青路面的制动性能比夏季KAMAZ 219的制动性能还要好。
操控性非常糟糕，但这里的轮胎高度非常高。期望这样的轮胎尺寸具有良好的操控性是很奇怪的。在70以下的轮胎高度，操控性会更好。
为了比较 - 在1.8-2.0的压力下，除了冰面以外的所有冬季条件下，抓地力都比同样压力下的半旧的冬季轮胎（245/75 R16 Dunlop Grander Ice）要好。雪地行驶能力也飞跃到了近地平线，因此决定在本季结束前卖掉旧的冬季轮胎，哪怕只是作为备用轮胎。
也许随着时间的推移，胎面边缘会变得圆润，冬季性能会变差... 总之，要么是伊萨克死了，要么是帕迪沙赫死了。
行驶面宽度约为180-185厘米。这个宽度是多少 - 只有春天才能告诉我们。
一方面 - 这是一个缺点，因为同级别的其他轮胎更宽；另一方面 - 这是一个优点，因为行驶面更容易在加工时形成凹形。
哪一个会占上风 - 只有春天才能告诉我们。
夏季和秋季的行驶性能没有任何问题... 古德里奇的胎面设计对于UAZ来说是超级的。
在沥青路面的性能上没有任何疑问。考虑到车的重量、平均速度和轮胎尺寸，我甚至不用担心水漂。
简而言之 - 这些轮胎非常适合平稳驾驶，适用于非常广泛的条件。

对于频繁驶离公路的噪音问题，必须事先考虑，尤其是选择这样轮胎，带噪音是不可避免的，110以下的话，噪音较轻，130中等，160则较大，柔软度比较高，季节变化后，如冬季的皮肤感受到了好几倍的减轻，驾驶性如常。该轮胎的使用寿命短，可能只有几天

這個價格的輪胎算是很划算
在130公里每小時以上的速度下會有噪音
操控性很好
在急彎或急轉彎的時候會有.whistle聲
在高速公路和碎石路上行駛正常
沒有在水坑和泥地上行駛過
每個輪胎9千元左右的價格對我來說是很合理的
計劃在冬天繼續使用這個輪胎

优秀的全地形轮胎，非常喜欢这款轮胎，行驶了很多公里，感觉非常好。对于我来说，舒适度是最重要的，Mitsu不是最软的车，但如果再加上全地形轮胎的SUV指数，城市里行驶会变得非常颠簸，每一个接缝和不平整的地方都会传递到驾驶座位上。我一直在寻找更舒适的轮胎，而且要有好的抓地力，因为越野车应该有相应的配置（否则就失去了意义）。毕竟我需要在不同类型的道路上行驶，不仅仅是铺装好的道路，还有土路和碎石路。在收集了很多朋友对中国轮胎的正面评价后，我决定试试看（因为知名品牌的价格太高了）。我看到了澳大利亚人对这款轮胎的评价，感觉很不错，就决定选择这款轮胎，而且价格也很合理。购买的轮胎表现非常好，噪音适中，甚至有时候我会故意打开窗户，听着它在公路上行驶的沙沙声（声音不刺耳，在车内关闭窗户时听不到）。在评价特性时，我没有在所有方面都给5星，只是因为我认为全地形轮胎不可能有超级好的操控性，这是荒谬的，全地形轮胎的主要任务是提供抓地力，而不是在公路上表现像赛车轮胎一样。在转弯时，它会像任何全地形轮胎一样失控，制动也会相应地受影响，在湿润的道路上，它的行为也很可预测，就像全地形轮胎一样。我没有遇到水漂问题，曾经在雨天试着在水洼中行驶（在空旷的道路上），轮胎排水很好，没有失控（平均速度80-90公里/小时）。在土路上，它表现得非常好，我经常在林中行驶，曾经在下雨后试着驾驶，遇到了软土和因拖拉机碾压而变得泥泞的道路，轮胎清理得很好，没有出现轮胎打滑的情况，我尽量保持高速行驶，车辆行驶得非常稳健（没有发生甩尾，我也不喜欢这样驾驶），轮胎抓地力很好，增加了我的信心。购买这款轮胎我感到非常满意！

p/s 夏天即将结束，雨季即将开始... 也许我会在之后补充这篇评价...

輪胎不錯，雖然行駛里程不多，但有一些值得說明的地方。公路狀況非常好，第一次在路上遇到的雪，輪胎表現出了色，讓我感到很驚喜。甩尾的情況是可以預測的，制動也很好，但要記住，這不是冬季輪胎。在泥地上也進行了測試，通過被拖拉機破壞的田間道路，車輛行駛起來出乎意料地穩健。我建議這種輪胎適合那些經常在公路上行駛、偶爾會去田野、森林和湖邊等地方，且不需要面對嚴重的越野路況的人。