轮胎评价 Yokohama Geolandar A/T G015. 页面 13 1745

已经使用这款轮胎第三个季节了，总的来说还是很满意的。
在沥青路面上行驶正常，不发出任何异常噪音，在转弯时也不出现侧滑的情况，即使在泥土路和碎石路上也表现很好，充分发挥了其性能。
在下雨天，轮胎的性能也很令人满意，能够清晰地排除水分，保障行驶安全。

第二套已经在Great Wall Deer上使用，很好的轮胎。在几乎所有道路上行驶，泥土/沙子/草/碎石路 - 都可以轻松行驶。在城市里开也很舒适。没有多余的噪音。

我为我的四轮驱动面包车选择了205/70/15的这个轮胎尺寸作为冬季的替代品，因为我住在南方，冬季温度在-10到+15之间，结果证明这个选择是正确的。

在-10摄氏度的环境下，它的抓地力非常好，就像真正的雪地胎一样。在冰面和打雪的路面上，它在中等速度下表现稳健，可以很好地抓住路面。

在湿雪和雨天的路面上，它的表现也非常好，即使是在速度较高的情况下也能保持良好的抓地力和稳定性。但是我要承认，我在高速公路上的速度很少超过120公里每小时。

我想，在夏季使用这些轮胎是不值得的，至少在沥青路面上是不合适的，因为我在三月份的温度达到+20摄氏度后，发现车子有很明显的橡胶烧焦味。考虑到夏季的温度至少会达到+40摄氏度，使用这些轮胎将会完全没有意义。

因此，我计划在十月中旬开始使用这些轮胎，并在四月初时更换回普通轮胎。

在雨天和雪天保持良好的抓地力，排水性能好，冬天不会变硬。已经使用了第三个季节，还没有显示出任何磨损的迹象。以前为了省钱使用国产轮胎，结果证明还是应该直接购买好质量的轮胎。

我曾经购买了这些轮胎作为夏季套件。冬季轮胎老化后，我没有更换它们。我既开车在夏季，也开车在冬季，幸运的是，规则允许我使用带有雪花标志的轮胎，称为“山峰雪花”。轮胎牢固地抓住了雪覆盖的道路。在冰面上需要小心驾驶，幸运的是，我不是赛车手。轮胎可以自信地刹车。夏季驾驶时轮胎有点吵。轮胎排水性能良好。前轮胎已经磨损，我把后轮胎换到了前面，并为后面购买了一套新的轮胎。所有的事情都很好。前轮胎会继续磨损，我会再购买一套新的。推荐给所有人。

我买了这款轮胎，用于夏季行驶。春秋两季，即使在轻微的泥泞路面上（与四轮驱动搭配），行驶起来也非常出色。十年前，我曾为另一辆车（前轮驱动）购买了这款轮胎，认为只要温度不低于零下10度就足够了，胎面图案足够凶猛，但是在第一次下雪时，温度接近零度，车辆就变得难以控制。没有所谓的全季节轮胎！我推荐仅在夏季购买!!! 另外，这款轮胎还有一个缺点，就是容易被道路上的钉子扎破，不像Nokian Hakkapeliitta的胎面那样耐扎。我的Lada Riva车原本装配的是Continental轮胎，行驶了5万公里，没有发生一次爆胎。

但是，它在泥泞路面上的表现却很好！我还会继续购买。

无论是冬天还是夏天，我都用越野轮胎开车，好的轮胎对雪和泥土都无所谓，它可以把车从任何情况中拉出来，虽然它不是真正的越野车，但我不喜欢纯粹的越野车，因为噪音太大。 Yokohama越野轮胎是完美的折衷，它在泥土路上行驶良好，不怕高速，也不会在雪路上发出噪音，让你开车时感到自信。

刚买了新轮胎，

一周后停车的时候稍微碰到了路缘，侧面就出现了一个小凹陷！太可怕了！怎么会这样，这明明是全地形轮胎啊，如果再碰到路缘的话，轮胎肯定报废。非常惊讶，侧壁太薄了。

轮胎规格是275-65-17，之前用的G012，八年来无论是路缘、山路、石头还是其他情况，都是没问题的。但现在这款轮胎，只能走高速公路了。噪音比G012小，行驶平稳，抓地力好，但似乎很快就会磨损。

這個品牌和型號的輪胎我不是第一次使用，對其性能很滿意。在瀝青路、土路和無路面上表現出色，離開車道時側壁抓地力很好。行駛模式：50%瀝青路、30%土路、20%無路面。

从购买以来，大约行驶了15000公里。轮胎超出了预期。之前几年一直使用GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar。对于我的使用目的（80%公路，20%越野），Geolander AT更合适。在湿润的草地上停车时，胎面花纹足以防止打滑。尤其是在路面有轮胎痕迹时，轮胎在湿润的道路上表现出色，保持方向性更好。