轮胎评价 Yokohama Geolandar A/T G015. 页面 2 1613

两周的使用经验，想分享一下对这些轮胎的感受。 1. 四个265/75/16大小的轮胎，平衡到60g。 2.摸起来是橡胶的感觉，而不是塑料的感觉，跟KUROP感受不一样。 3.在AS场地上非常安静，尤其是对比冬季的NOKIAN Hakkapeliitta 8。 4.在雪

这款无限型轮胎真的是非常棒的选择！尤其是对于像我这样的生活在苏珊地区的人来说，它是一个非常好的选择，可以不用更换轮胎一年四季。
我之前换上了AT/3后，就立即感觉到轮胎的路面抓附能力和噪音都有了很大的改善。
在新雪和潮湿的路面上行驶非常的顺

普拉多120，4.0自动变速器，长轴距，全部原装。

无意中买了中国制造的轮毂，决定安装更宽的轮胎（275/65r17），选择了吉奥兰德，因为当时有很好的折扣。

轮胎在中等级别的越野中表现良好——在坑洼、泥土、山间小河和岩石路上行驶得很自信，从未遇到爆胎或轮胎脱落。如果你喜欢玩泥巴，还是选择普通的越野轮胎吧——全地形轮胎不适合深泥，几乎无法脱困。

轮胎很容易被卡住，但也很容易清理。适合在已经开辟的道路上行驶，绝对不建议进入深山老林。

在高速公路上，轮胎的表现值得称赞，当然，在弯道中，它还是不够的。速度超过180时开始发出强烈的噪音，尤其是当我带着挂车行驶时。

我几乎没有在冰雪路面上行驶的经历（我会给它4个星，人们都不怎么抱怨），但是在夏天，当温度超过40度时，会出现轮胎过热的情况，速度最好保持在110-130公里每小时，不能更快。在春秋季节，重复一下，全地形轮胎的表现还是很不错的。

请准备好与普通轮胎相比，油耗会有所增加，但是这得到了轮胎在不平整道路上异常柔软的弥补。

经过多于40000公里的行驶，轮胎仍然没有过度磨损，虽然现在抓地力稍微变差，但仍然可以使用。

如果你需要一种适合去任何地方（当然是在合理的范围内）的轮胎，吉奥兰德还是一个不错的选择。我已经忘记了上一次更换越野轮胎或公路轮胎的时间。总的来说，这款轮胎是通用型、价格不菲且性能出色的产品。

根据销售顾问的建议，我选择了Yokohama Geolandar A/T G015轮胎。它被认为是全年无忧的轮胎，但我买它的目的是为了夏季使用。它适用于越野车和 SUV，技术指标非常出色：强度高、路面附着力强、侧面厚度增加，能够抵御切口和扎伤。虽然还没有在冰面上测试，但制造商

我在2021年3月初购买了4条轮胎，从那时起一直在使用。鉴于我的工作性质（地理测量和土地测绘），这款轮胎对我来说是最好的选择，尤其是在60%的城市、40%的乡村地区、轻微和中等崎岖路段上。这个轮胎非常出色，甚至找不到任何缺点。写这篇评论的时候，我是在

根据各路大佬的推荐，买了胎号225/65 R17的。等上车后没错，软软的，舒舒服服，噪音也正常。绕山路最关键的是不要开太快（车子会飘。

2017年秋季买的轮胎，跑了两年多，每年都是全年开。用地是亚马逊地区（冬天常见于-30以下的冰冻，雪，冰面）。轮胎软一些，即使在寒冷的冬天也不容易冻结。雪路行驶非常顺滑，泥路行驶非常好。 asphalt 上，可能会稍微发出一些声音（但是在陆地克鲁斯

雅库茨克，轮胎尺寸215/65/16

在A/T轮胎中，通过网络评论选择了此款轮胎作为首选，因为我特别关注噪音水平（在AT轮胎中，噪音是可以忽略的）。另外，轮胎的外观设计确实很吸引人，虽然实际上它并不是我想象的那样粗糙。虽然使用时间较短，仅不足2万

车胎很好，夏天表现良好，路面握地很好。特别等待了冬天来试验：在雪地上，浅(layer)雪下，车辆陷进去，翻过身，需要降低车身才能开动（幸好有这种功能）
NO,不适合冬天极限驾驶)))
商店和店员们，非常感谢，期待着未来需要时再次

这轮胎没有吵死人，抓路非常好洗，跟其他轮胎一样。但是在不平整的路面上非常出色！在雪地上也竭尽所能，连我自己也没想到会有这么好的胎条性能，连续下降到-7度，绝对值得花钱购买！