Шины и диски для Daihatsu Atrai, размер колёс на Даихатсу Атраи

Параметры дисков на Даихатсу Атраи

  • PCD 4x100 диаметром от 13 до 13, шириной от 4.5 до 4.5 и профилем от ET45 до ET45как у Chevrolet Spark
  • PCD 4x110 диаметром от 12 до 12, шириной от 4B до 4B и профилем от ET40 до ET40

Шины на Daihatsu Atrai

  • Размерность шин от R12 до R14, шириной от 155 до LT155 и профилем от 65 до 80.
  • Минимальный размер резины: 155/70 R13, максимальный: LT155/80 R12

Шины на Daihatsu Atrai (Даихатсу)

1981年,日本公司推出了基于多功能车型Daihatsu Hijet的微型货车Daihatsu Atrai。这一新产品是试图将商用kei车转变为更舒适的家庭交通工具,同时不超过日本对紧凑型汽车的严格要求。Atrai拥有改进的内饰、扩展的设备清单和更以乘客为导向的布局。与基本的Hijet不同,Hijet的优先事项是载重量,而Atrai则注重舒适度和多功能性。

第一代


这款车的出现是Hijet平台的逻辑发展,Hijet平台已经证明自己是小型商用车的可靠基础。第一代的设计保持了kei车的特征,即发动机位于地板下或车身后部。这种架构可以最大限度地利用内部空间。

在外观上,Atrai与Hijet不同的是其前部车身的更富有表现力的设计和额外的舒适元素。早期版本已经提供了滑动的侧门、改进的隔音和完整的乘客内饰。内部空间设计可容纳四人,后排座椅可以折叠,增加了货物厢的容量。

动力组件符合日本kei车段的要求。使用了紧凑的3缸汽油发动机,排量为550“立方”,与手动变速箱配对。尽管功率不大,但汽车在城市环境中仍然表现出良好的经济性和机动性。

第二代


1994年,下一代微型货车登场,它基于改进的Hijet第八代平台。变化涉及设计和技术方面。车身变得更加有效,内部设计也更加现代化。
第二代的一个关键区别是提供单驱和四驱的选择。这种版本在日本冬季严寒和山区尤其受欢迎。相比Suzuki Every的类似版本,Daihatsu车型具有更软的悬挂调校和更好的隔音效果。

发动机系列也发生了变化:在日本kei车法规改革后,发动机容量增加到660“立方”。新发动机拥有电子燃油喷射系统和改进的环境效率。一些版本配备了涡轮增压,显著提高了微型货车的动力。另一个区别是后悬挂从叶簧式变为3连杆式独立悬挂。

设备变得更加丰富。根据配置,汽车可以配备空调、电动窗户、中央锁和音响系统。对于家庭购车者,也提供了可变形座椅和内部装饰的修改版本。

第三代和后续版本


在后续版本中,汽车最终形成了一个紧凑的家庭微型货车,其特点是高实用性。车身变得更高、更宽,从而增加了乘客空间和改进了内部人体工程学。现代版本的显著特征之一是内部空间的高转换性。座椅可以以各种组合方式折叠,转换小型汽车为紧凑的货车或舒适的旅行空间。这种多功能性成为该车段的一个重要优势。

现代发动机(660“立方”)符合日本的严格环境标准,具有高燃油效率。根据版本的不同,可以选择自然吸气和涡轮增压版本。变速箱可以是手动或无级变速箱。额外的设备包括稳定系统、后视摄像头、多媒体系统和停车辅助系统。因此,Atrai转变为一个完整的城市微型货车,结合了紧凑的尺寸和出乎意料的高舒适度水平。

对于这款微型货车,采用了kei车的典型紧凑轮胎。最常见的轮胎尺寸为12或13英寸,流行的轮胎尺寸为145/80 R12和145/70 R13。在“莫斯科轮胎”在线商店中,可以找到最合适的轮胎,商店提供了广泛的轮胎选择。

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