Шины и диски для Daihatsu Boon, размер колёс на Даихатсу Боон

Шины на Daihatsu Boon (Даихатсу)

日本代代木汽车公司的超小型车款大发Boon在2004年至2023年间一直处于生产状态。在此期间，它在品牌历史上发挥了重要作用，成为创建多款有趣汽车的平台。其理念是作为一种具有广泛应用范围和在城市范围内使用时具有最低运营成本的个人交通工具。

第一代：注重简单和低油耗

第一代车型以其极简主义设计为特点。尽管其尺寸较小，但该车型提供了一个出乎意料的宽敞的车内空间，这得益于其高车身高度和缩短的发动机舱，以及四角放置的轮胎。基本款车型配备了1升排量的汽油发动机，输出功率为71马力，扭矩为94 Nm。另一个选择是1.3升排量的四缸发动机，输出功率为90马力。根据配置不同，动力系统可以与4速自动变速箱或变速器相结合。部分车型配备了后轴上的粘性离合器的四轮驱动系统。后来，在第一代车型的基础上创建了“增强版”Boon X4。这款改装车型配备了936cc的涡轮增压发动机，输出功率为133马力，四轮驱动和手动变速箱。紧凑型掀背车是为汽车运动而设计的，事实上它是一款不同的汽车。

第一代车型的车内设计简洁，但即使当时，该车型也以其良好的视野和高座位而著称。对于日本市场来说，这一点尤为重要，因为Boon经常被视为更大型家庭车型的替代品。

第二代：更高的舒适度和多功能性

第二代车型于2010年推出。虽然其理念与前一代相同，但它在设计上更为“轻便”，内部也更为现代化。然而，主要重点是提高舒适度和降低油耗。这在很大程度上归功于使用了改进的前一代车型平台，该平台减轻了重量，并设计为安装具有改进的悬挂系统。基本款车型仍然使用1升排量的三缸发动机，但经过改进后其油耗和振动降低了。高端车型仍然配备1.3升排量的发动机，输出功率略有增加，达到95马力。两种动力系统只能与变速器相结合。

第二代车型内部呈现出经典的掀背车设计，可用于家庭交通。车内储物空间增加，装饰材料改进，座位更为舒适，适合长途旅行。对于日本市场来说，紧凑性仍然是一个重要优势。转弯半径是同类车型中最好的之一，这使得Boon非常适合狭窄的街道和多层停车场。

值得特别注意的是CL Limited版本，其内部装饰和配置都有所改进。在这些版本中，已经配备了空调、钥匙eless进入和带触摸屏的多媒体系统，这对于2010年代初期的预算车型来说相当现代化。

第三代：转向现代电子技术

第三代掀背车于2016年推出。变化主要涉及技术组件。首先，车身由于优化的“强化框架”变得更加坚固。其外观设计比以往更富有情感——采用复杂的照明系统、大型格栅和明显的侧线。

主要的技术特点是引入了智能助手系统。即使是紧凑型城市掀背车，也配备了自动制动、碰撞预防、车道控制和低速障碍物识别系统。主要发动机仍然是1升排量的三缸发动机，与变速器CVT相结合。根据市场和配置，四轮驱动是可选的。尽管其性能谦逊，但动力系统却非常节油。在城市模式下，部分车型的油耗低于每100公里4升（按照日本测试周期）。

内部设计明显接近现代的“丰田”和“大发”车型。仪表盘采用了水平架构，改进了人体工程学设计，并配备了高达7英寸的多媒体显示屏。在高端版本中，提供了空调、全景摄像头和先进的电子助手套件。

该车型的原厂轮毂尺寸范围从13到15英寸，并配备165/65和175/55规格的轮胎。对于紧凑型城市掀背车来说，轻型合金轮毂和节能轮胎尤为重要，因为它们可以降低油耗并在保持良好的行驶质量的同时在糟糕的路面上行驶。在“莫斯阿夫托希纳”网站的在线商店中，既有实用的全季节轮胎，也有适合日常使用的安静城市轮胎。

在我们的网站上为大发Boon选择轮胎的优势：

- 轮胎选择范围广泛，包括各种针对不同行驶特性的轮胎模型，使得您可以根据具体的车型版本和个人偏好进行选择； - 可以购买“原厂”参数的钢圈和铸造轮毂，这是保持“原厂”舒适度和操控性的保证； - 网站上的自助搜索功能简化了为不同车型版本选择合适的轮胎尺寸和轮毂的过程； - 经理将迅速完成轮胎产品的选择，并提供每个提出的选项的详细信息，这将使您能够在它们之间做出最合理的选择。