Шины и диски для Daihatsu Tanto, размер колёс на Даихатсу Танто

Шины на Daihatsu Tanto (Даихатсу)

大发坦托是一款经典的“微型汽车”。该车自2003年秋季开始生产，目前第四代车型已于2019年推出，尽管如此，其最初的概念和特征仍然保持不变。

主要特点

从2003年开始，汽车的尺寸几乎没有变化，因为其长度和宽度受到日本法律的严格限制。但是，这并不适用于车型的高度，第四代车型的高度达到1755毫米，这相当于中型跨界车的水平。与此类车型的大门尺寸相结合，这大大方便了老年人和带有小孩的年轻妈妈进入车内。这个车型提供了一个独特的选项——左侧的对开门，其中为此目的而去掉了中间柱。因此，门的宽度达到1490毫米。前排乘客座椅配备了移动机构，移动范围为380毫米，允许将其推到前部控制台旁，这也是该车型的一大特点。驾驶员座椅可以在540毫米的范围内移动，将其推到后排，允许对后座上的孩子进行任何紧急操作。在这种情况下，自动变速器的行驶模式会被锁定，变速器必须在移动座椅之前转入“停车”模式。

在技术方面，该车采用了模块化平台DNGA，这是全球“底盘”开发的变体，专为日本汽车公司的紧凑型乘用车设计。其特点是广泛使用高强度钢材和优化的架构，从而使车身的刚性提高了三分之一，而车重却减轻了40公斤。与前代车型相比，车内地板高度降低了16毫米。新平台还允许大幅增加配置，主要是通过现代电子系统。特别是，配置包括自动泊车系统和适应性巡航控制系统，能够在没有驾驶员参与的情况下根据前方车辆的距离减速。该车型的另一个特点是使用了3缸发动机KF系列，该发动机经过了升级。发动机仍然有660“立方”的排量，但其摩擦损失降低了，点火塞在压缩末端点燃燃料空气混合物，从而优化了燃烧过程。如往常一样，提供了“自然吸气”的52马力版本和涡轮增压版本，后者输出64马力，达到日本法律允许的最大值。两个动力单元都与新的变速器D-CVT配合使用。其布局在很大程度上借鉴了“丰田”的Direct Shift变速器，带有机械1档。在这种情况下，提高档是机械的，电子系统在达到60公里/小时时激活它，减少燃料消耗。汽车使用“变速器”部分启动和加速，有效地利用了发动机的牵引能力。对于大多数版本，15英寸的轮胎是标准配置。在“莫斯科轮胎”在线商店中可以轻松找到此类产品。

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