Шины и диски для Honda N-WGN Custom, размер колёс на Хонда Н-ВГН Сустом

Шины на Honda N-WGN Custom (Хонда)

本田N-WGN Custom于2013年秋季首次亮相。这款车是一款经典的“超轻型汽车”，专门为日本国内市场设计。名称中的“Custom”一词适用于“运动版”，具有更具攻击性的外观设计。

第一代

2013年推出的这款车是所谓的N系列的一部分，区别于其他车型的是其使用概念。它是一款紧凑型微型货车，通过增加车身高度来增加内部空间。在半隐藏在挡风玻璃下的发动机舱中，有一排行星式0.6升汽油发动机，基本款车型可产生58马力。高端款车型配备了带有涡轮增压器的发动机，产生64马力，这是日本法律允许的最大值。在两种情况下，动力单元都与变速器、前轮驱动或四轮驱动相结合。

第二代

2019年，下一代车型首次亮相。它保留了最初的概念，但与前代车型相比，其外观设计具有明显的复古风格。这种设计理念是从“共享平台”的N-box中借鉴而来的，自2017年以来，N-box一直是日本市场的畅销车型。与标准版车型相比，它具有更具攻击性的保险杠设计和带有镀铬元素的大型格栅。它们可以通过Mugen的造型套件进行补充，包括车身下部的塑料饰边，以及在行李箱盖的上边缘带有两个“鳍”的扰流板。

反过来，车内设计以4座布局为特色，并具有高度和伸缩调节的方向盘，这是N系列历史上首次实现。与标准解决方案相比，行李箱是一个亮点，通过特殊面板分为两个层次，当需要时可以拆除。安装面板后，只能通过行李箱门进入下层隔间。另一个重要的标准配置特点是Honda Sensing电子辅助系统，具有自适应“巡航”，自动制动和识别行人和骑自行车的人的能力，即使在夜间也可以识别。

发动机系列完全来自上一代车型，由两个不同功率的0.6升发动机组成。基本款车型提供“自然吸气”发动机，功率为58马力，而高端款车型配备涡轮增压器，功率达到64马力。两种发动机都与升级后的链条式变速器相结合，在最具动力的车型中，具有换挡“花瓣”和7个模拟档位的功能。前驱和四驱车型之间也存在技术差异。当使用De Dion后悬挂时，后轴上的离合器是可能的。在前驱车型中，使用的是经典的半独立梁。尽管外观“运动化”，但这款车假设使用的是适合城市条件的多用途“公路”轮胎。在“莫斯科轮胎”在线商店选择轮胎时应考虑这一点。

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