Шины и диски для Honda XR-V, размер колёс на Хонда ХР-В
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- PCD 5x114.3 диаметром от 16 до 17, шириной от 7 до 7 и профилем от ET55 до ET55как у Nissan Teana
Шины на Honda XR-V
- Размерность шин от R16 до R18, шириной от 215 до 225 и профилем от 50 до 60.
- Минимальный размер резины: 215/55 R17, максимальный: 225/50 R18
Шины на Honda XR-V (Хонда)
緊湊型跨界車 Honda XR-V 於 2014 年秋季出現在日本製造商的車型陣容中。該車是在中國與東風集團合資成立的合資企業生產的，專門供應中國內部市場。
初始版本
2014 年推出的汽車是基於第二代 HR-V 跨界車開發的，但不是全球版本，而是日本版本，稱為 Vezel。兩款跨界車都對外觀進行了重大改變，車身板大多不同。日本品牌不想在中國市場上與 Vezel 創造內部競爭，該市場也存在 Vezel。其複製品的外觀是由不同的、更「運動型」的概念決定的。它也反映在車內設計中，水平排列的通風系統進氣口被圓形元素取代。在技術方面，汽車是「中國」Vezel 的精確複製品，不僅借用了其底盤，還借用了其發動機系列，該系列在最初幾年的銷售中包括 1.5 和 1.8 升的 4 缸直噴發動機。2020 年，1.5 升渦輪增壓發動機出現在該系列中，取代了之前的 1.8 升動力單元。
第二代
下一代汽車直到 2022 年才出現，即「全球」版 Vezel 發布的一年後。然而，基礎是其「運動型」版，適用於東南亞國家，稱為 Honda HR-V RS。这也是由於日本品牌不想與 Vezel 創造內部競爭，當時 Vezel 由 GAC 合資企業在中國生產。與原始版本相比，跨界車具有更激進的外觀，具有不同的前後保險桿、車身周圍的塑料飾條、鍍鉻格柵和遮陽玻璃後尾燈，其中與前照燈一樣使用了 LED。儘管設計中有故意的「運動型」，但汽車獲得了一個相當平凡的組件集合。唯一可用的發動機是一個 1.5 升的直列四缸渦輪增壓汽油機，在循環升級後可以輸出 177 馬力和 240 牛米。發動機與無級變速器和前輪驅動系統一起工作。後面使用的是半獨立梁，不允許將這款跨界車視為「強化版」。該汽車的標準配備與標準 HR-V 相同，這大大方便了在「莫斯科輪胎」網上商店中尋找輪胎。
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