轮胎评价 BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Страница 12 404

已经使用这款轮胎三年了，整个一年都在莫斯科州使用，从来没有在泥泞中难以行进，但是在土路上行驶正常且自信。轮胎抓地力好，噪音比一般轮胎要大，最高速度没有超过130公里每小时。冬天在雪地上行驶表现良好，但在光滑的冰面上容易发生侧向滑移，不过如果不超速并提前减速，就可以正常行驶。如果有机会，我会继续购买这款轮胎。最大的缺点就是价格较高。

非常好的轮胎，我用了六年（夏天/冬天）。但是价格不便宜，所以我转用了中国品牌。

您好，尊敬的汽车爱好者 :)
是时候留下关于BFGoodrich All Terrain T/A KO2 LT265/70 R17 121/118S轮胎的评价了
这些轮胎安装在普拉多150（Prado 150）上。这个尺寸是可以安装在标准的非升高的普拉多150上最大的尺寸，以确保没有任何阻碍和碰撞。
我特意购买了这些轮胎，因为在我的前一辆车上也安装了BFGoodrich All Terrain轮胎，虽然是较早的型号，但我非常喜欢它们。
网站关于这些轮胎的评分不太合适。很明显，这些轮胎不适合“超级操控”或“高效制动”。这些轮胎是为其他用途而设计的，即为了在城市中更舒适地行驶，同时也不怕离开铺装的道路。
这些轮胎很坚固，我曾经载重行驶在锋利的岩石上，从未出现过割裂或爆胎的情况。
对于非常泥泞的环境，这些轮胎可能不太适用，但我也不会冒然进入到需要拖拉机才能脱困的地方。然而，在有水洼和泥泞的林区道路上，这些轮胎表现非常出色。
在两辆车上行驶了近15万公里（谁还能精确地计算呢：））期间，只有一次遇到较大的自攻螺丝。普通的路面似乎无法刺穿这款轮胎。
我只在夏季使用这些轮胎。尽管轮胎上标有M+S的标记，但冬季驾驶这些轮胎只有傻瓜才会这么做。冬季需要专用的冬季轮胎。
夏季行驶时，这些轮胎不会产生太大的噪音。可能是因为普拉多的隔音效果比普通车辆好。总体来说，驾驶体验正常。唯一让我感到烦恼的是，小石子喜欢嵌在胎面上并发出“咔嗒”声。
这些轮胎不太容易平衡，因为轮胎很重很厚。需要监督工人确保他们正确地工作。我的轮胎需要80-120克的平衡重量。但如果能够正确地平衡，最高140公里每小时的行驶速度是可以接受的，方向盘不会剧烈振动，而我也没有必要驾驶得更快。在120公里每小时以下是完全正常的。
如果可以，我会再次购买这样的轮胎？答案是肯定的。但是在当前的市场环境下，我的尺寸已经没有了，而价格也已经不再合理。需要寻找其他替代品。
祝大家好运！

优秀的轮胎。

我用了6个季节把轮胎磨到零，行驶了大约80000公里，胎面已经完全磨损。城市驾驶（上下班）占50%，高速公路占30%（去南方或其他地区），土路和越野占20%。在我看来，这是非常好的夏季全能轮胎。1）在干燥和湿润的沥青路上，抓地力都很好，噪音对于全地形轮胎来说不算大（在150公里/小时以下驾驶很舒适）。2）土路是这些轮胎的天下，所有表现都很出色。3）越野——正常，越野轮胎会更好，但这种轮胎也很不错。5）雪、冰、冬天——就像牛在冰上一样，如果要在冬天开车，还是应该用冬季轮胎，不要对这种轮胎有幻想。6）耐磨性非常好，在整个使用期间，我只在最后一个季度里两次遇到轮胎被螺丝扎破，胎面已经几乎磨损完毕。总的来说，我很满意，这些轮胎在各方面都表现很好。如果可以的话，我会再买同样的轮胎，但是价格有点贵。

选择大小为35/12.5 R15的轮胎，在柏油路、一般的非铺装路和甚至雪地上行驶都很好，冬天在0.2的压力下行驶很舒适，我认为在雪地上行驶比冬季ヨコハマ（Yokohama）轮胎还要好，但是在冰面和结冰的柏油路上最好不要行驶或者非常小心行驶。在厚重的泥泞中，它由于容易泥封且不能自洁，相比MT（Mud Terrain）轮胎表现较差。但是它能够顺利完成自己的任务。在旧的4Runner上，以130公里每小时的速度行驶，很好地保持在道路上，主要以1.2的速度行驶，冬天以1的速度行驶。建议所有没有计划涉足严重泥泞的人尝试一下。

一切都好！

漂亮的越野轮胎，UAZ在任何地方都能行驶。绝对值得花钱。推荐。

适合于行驶在沥青路面和轻微越野路段的优秀轮胎。

结实的好轮胎，有降低气压以提高越野能力的功能。
噪音较大。在120公里/小时的速度下，方向盘会感到振动。