轮胎评价 Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV 87

在該車胎的行駛里程中，几乎在任何道路条件和正確的驾驶下，都不会出現嚴重的問題。與舊的hakka 5相比，胎面對車輛的行驶穩定性影響不大，能夠保持不錯的方向穩定性，試圖減少颠簸，通過性可以說是足夠的，但是在最差的路面 condição 上，例如冰和雪的混合，行驶并不完全可靠，需要遵守速度限制和避免急劇的動作。為了符合現行法律法規，增加 Tire上的釘數量並不一定能夠帶來預期的效果，胎面花紋和混合物的成分也發揮著作用，但似乎是基于殘餘的原則。在結果中，橫向抓地力並不夠讓人感到充分的自信。這種情況看起來有些奇怪，如果你是一個“專業”的人，會注意到在真正的冬季使用中，當空氣溫度在11月底下降到-10度以下时，輪胎似乎變得柔軟，舒適，易於控制，但隨著冬季的到來和溫度的下降，甚至-10度也不能再帶來最初的“優秀”效果。總的來說，必須承認，在我們的寒冷冬季，輪胎會變得僵硬，城市路口的冰面會導致更多的打滑，幸好有ESP的幫助，最終輪胎也會抓住路面。這種看法主要是與之前的Hankook I'Pike作比較，在相同的條件下。結論是，直到你使用了所有的輪胎，你才會知道哪一個是最好的，但生產商會盡一切努力來防止這種情況發生！

P.S. 這是我的第一次使用著名品牌的冬季運動鞋，鞋底有Ultragrip的標誌，很多突出的釘子，邊緣和凹槽，觸感有些柔軟，但在冰面上完全没有抓地力，可能是因為缺少了Arctic的字樣。

我之前使用的是Nokian Nord 7，使用了两冬，шипы都不曾脱落。听说Goodyear出了新款，我毫不犹豫地购买了。因为我之前买过三个车辆，都是Goodyear Artik。现在到了冬天，温度下降到-23摄氏度，我的车胎表现出色，无论是冰面还是雪地，侧方滑行有一些，但基本上表现良

除了轮胎，汽车在磨合期后运行良好。十二月份气温较暖，但下了不少雪，我尝试开车进入林地的新雪中，轮胎运行良好，除非卡住，但最终反复尝试后没有一次卡住。在长途行驶中，车辆在110-120公里/小时的速度下运行稳定。所有的螺栓都处于原位，且排列整齐。在寒冷的天气中，轮胎不会冻硬，仍然保持柔软，因此我推荐购买。

我在2021年11月初购买了这些235/65 R17的轮胎，最初当然有“女士问题”——是否能装下，因为我从原装的225/65/R17换了过来。但是，宽度和高度的差异很小，任何地方都没有刮擦或阻碍，车身上的泥土也没有增加。我选择这款轮胎主要是因为胎面花纹，我需要带有突起的轮胎以适应深雪，同时也能抓住冰面和雪泥。安装过程很顺利，平衡性很好。噪音水平在可忍受的范围内，我在柏油路上最高速度达到了130公里每小时，当然会有一种感觉，好像我在飞机上，随时都要起飞，但这只是前几天的感觉，后来似乎噪音变小了。安装后第二天就下雪了，所以我立即投入了使用！目前为止，我对这次购买很满意。已经初步测试了雪地和冰面越野，下坡和上坡都很轻松，甚至在正常的越野车都要寻找绕行的地方。另外，在柏油路上，冰面坡度约30度，速度20公里每小时，慢慢地踩下刹车，车子停在了半山腰，轮胎抓地很好，外面温度是-1度，接着也很轻松地在四轮驱动的正常模式下爬上了山，没有启用越野模式。在柏油路上，沾有一层雪泥和冰面，我故意以50公里每小时的速度进入90度的交叉路口，试图让车子失控，但车子并没有甩尾。希望在更极端的路面条件下，也能保持这种表现。之前我已经用了4个冬天的Matador Ice Siber 225/65 R17轮胎，和这款轮胎相比，差异很大，尤其是在越野时！现在我期待着更大的雪和更低的温度！

235/60/18的轮胎是由德国生产的，2021年9月在德泽林斯克购买的，价格为11600卢布。当时我还考虑了诺基亚的Nordman 8和横滨的Ice Guard 65。新轮胎在Replay的新轮辋上进行了平衡，效果很好。轮胎噪音不大，行驶性能良好，无论是雪地、冰面还是湿润的沥青路面都没有问题。我已经行驶了大约1000公里，但总体上没有过度使用，尽量保养轮胎。然而，前右轮已经丢失了一个钉子。结果还不错，但我之前使用的Avensis 1.8的Ice Arctic轮胎已经使用了两个冬天，所有的钉子都还完好无损。总的来说，这款轮胎还是不错的，如果不是丢失了一个钉子，我会给它5分。我们拭目以待它以后的表现。至于性价比，在购买时没有其他轮胎能与它相比。现在是2022年5月，价格已经上涨，如果我现在要购买，我可能会考虑Spitk-02作为替代品，因为在购买时它的价格比这款轮胎贵了大约5000卢布，而现在两者的价格差不多。

只能抱怨价格了。
十五年驾龄以来最好的雪地胎。
在公路上很安静，如果与同价位的竞争对手相比，即使是融化的雪也能保持轨迹，冰面、黑冰是它们的天下，抓地力和制动力达到最大程度。
胎面花纹很深，不会被雪堵塞，即使雪下面是泥土，也能慢慢地排出。
雪钉都很完整，价格也完全值得。

嘗試過很多不同的輪胎，我知道即使在有釘的輪胎上，也無法避免車內的噪音。
但是，再次強調，Arctic 2 SUV不僅是最安靜的，還相當舒適。
在冰面、冰凌或10厘米的雪地上開車，去我媽媽的村莊就像開車去超市一樣輕鬆。
季節結束了，釘胎還在，輪胎都被送去存放並重新檢查。
輪胎的柔軟度是5分，能夠像夏天一樣吸收坑洞，-25度下仍能保持彈性，我已經試過了。

通過網站預訂，新款車型，21年款，德國製造商。

在瀝青路面上噪音較大，操控性良好，輪胎較軟，根據之前款式的經驗，這款車型應該會更好，釘子也變多了。

高品質的輪胎，值得信賴。給予5星，但是目前只有第一個季節，所以無法確認耐磨性、抗水漂移、價格合理性、冰面操控等方面的性能。

平衡性良好，直線行駛穩定，不會甩尾或打滑，就像有些夏季SUV輪胎一樣，例如來自大陸輪胎的產品，在低速時噪音較大，但是在80公里/小時以上時就不再感到煩擾。

在往雅羅斯拉夫爾的高速公路上以170公里/小時的速度行駛，車輛行駛平穩，表現出色。在舊車上曾經使用過18寸的Nordman輪胎，那些輪胎非常嘈雜，在新鮮的雪地上，2400公斤的吉普車煞車性能很差，但是在其他方面表現良好，三個季節以來的磨損很小，輪胎釘仍然完好無損。

据说，冬天要准备雪橇，而在我们的案例中，准备轮胎就是这样，我决定为自己购买新的轮胎来替换旧的。我选择了固铂（GoodYear）的轮胎，有几个原因——我住在北方，我需要带钉子的轮胎，而这里有一整套230个钉子，真是一个很好的指标。另外，北极之鹰（Arctic Eagle Claw）钉子的设计也非常出色，根据很多媒体和博主的权威意见，它们提供了很好的舒适性。总的来说，对我来说，安全和舒适是最重要的