轮胎评价 Michelin X-Ice North 4 SUV. Страница 2 650

從秋天開始使用，現在已經是冬天，氣溫曾經降至-20攝氏度。

我很明顯地喜歡它，沒有數過釘子的數量，但似乎都在原位，而且安裝方式很有趣！只要胎面不磨損，釘子就不會掉出來，因為它們被壓入並且用層層膠水固定，所以只有小部分露在外面，與其他輪胎不同的是，大部分的釘子體都在胎面內部。

從外觀上看，釘子不會很刺眼，雖然每個輪胎有250個釘子，就像一隻豪豬一樣！

我住在一個有很多丘陵的城市，道路總是上下坡交替。道路的清理工作做得很差，大部分時間都在未清理的道路上行駛（雖然市政工人在媒體上報告說他們正在清理道路，但實際上清理得很少。在俄羅斯的斯莫棱斯克這個英雄城市，似乎沒有足夠的資金——在我們的國家，這種情況很常見，“沒有錢，但你們要堅持，我們會用你的錢生活”）。

這款輪胎在抓地力方面表現得更好，但也許不能與“Goodrich All Terrain”進行比較，因為那種輪胎不是為冬季設計的，儘管它的胎面設計是為了在未清理的道路上行駛。“米什卡”在zigzag的上坡道上表現得更好，當車輛在60公里/小時的轉彎中開始打滑時，情況仍然可以控制和預期，尤其是在冬季的未清理道路上。

至於煞車性能，我無法給出正確的答案，因為沒有適合的對比，總之比“Goodrich All Terrain”好，但這兩種輪胎完全不同，無法進行比較。

我很滿意。

波兰制造，尺寸225/50/18。之前也使用过相同的规格，但是在前一辆车上是俄罗斯制造的。车辆的平顺性有所不同，其他方面都很好，但在侧滑方面存在轻微的倾向，这是可预测的。康泰克的2侧护圈性能更好。

我不得不惊叹的是，这些轮胎在后驱微型巴士的冬季驾驶中表现得非常出色，既能顺利通过轻载后驱，也能轻松应付重载前驱。总之，面对各种后驱微型巴士的挑战，它们表现出色。
我在不同的轮胎上都开过车，但这次的体验却是完全不同的。
在平

我真的很喜欢这个充气式螺栓，全新的冬季轮胎，高速公路上几乎没有噪音，胎条非常耐用，抓地力非常强。老板们真的是很努力的

已经使用米其林轮胎一个多月了，期间温度从10度到-22度都有，目前感受非常好，简直惊讶。无论是在干燥的热路面还是冷路面上，刹车性能都很优秀。在所有类型的路面上，加速和操控性都很好。虽然还没遇到深水洼，但在100公里每小时的速度下，完全水淹的车道几乎感觉不到。雪后，在松软的雪地和雪面上，轮胎抓地力非常好。在冰面上，雪钉的效果让我很满意。缺点有：

1. 在干燥路面上非常吵，需要一段时间才能习惯。

2. 不建议无故进入深雪地：轮胎自洁性好，但胎面设计并不适合征服深度越野。

在冰雪路面上保持行驶轨迹很好，对于有 studs 的轮胎来说相当安静。冬季还没完全开始，所以暂时处于测试阶段。但我想它们会表现出色。

我熟悉这些轮胎，分別在兩輛工作車上停放過了。這些輪胎在任何冬季都能保持優異的操控性。噪音相當可容忍，甚至可以說是相對安靜的。因為這些輪胎的質量，我購買的私車也沒有錯過。莫斯汽車輪胎的品質實在令人滿意，我購買的20年第

最好的车胎！！我认为选择了正确的。它是诺基亚
哈卡佩尔塔8和米夏伦。车辆在雪路上滑行完全可控！很满意！

无疑是目前最好的产品。 它的性能是无可匹敌的。

GLE купэ车只配备了一款胎. 轮胎的性能在第一年里表现良好，没什么可挑剔的地方。