轮胎评价 Michelin X-Ice North 4. Страница 1 881

致各位好友，最近的冬季虽然在我们科尔斯克没有带来特别的好时光，但还是能够尝试一下新轮胎。以下是我的分享，我的这次选择是米夏伦品牌，之前使用的是耐克安北曼4号，卡玛，布吉斯通冰行者7000。轮胎的性能很不错，以下是具体的分享。轮胎安装完成后，进行了试验，

遗憾的是，评论通常都是马上写的，而不是在使用后写的。总的来说，这篇评论讲的是俄罗斯制造的轮胎，我买了一辆新车用于工作，同時也买了新的X-Ice North 4轮胎。我对它的赞赏是无限的。轮胎在所有路面上都真的很好。2个季节里，我没有任何抱怨地行驶了大约20,000公里。第三个季节刚刚开始两个月，就出现了振动——原来是径向裂纹出现了。更糟糕的是，在两个轮子上都出现了这种情况。我知道自己没有撞到任何坑，所以对这种情况很惊讶。对于轮胎来说，20,000公里的里程实在太短了，也就是说，轮胎完全没有耐用性。所以，在选择时，请仔细考虑一下，你是否愿意为20,000公里的行驶付出这么高的费用，尽管它的抓地力很好。

我在两种尺寸（185/65/15和215/65/16）上测试了这个轮胎，强调一下，这些冬季轮胎中，最舒适，最平衡。换上米шли安轮胎后，我会觉得差距。轮胎似乎在抚平路面上的不平整，使得驾驶感觉更加舒适。如果车辆上还有隔音材料的话，在驾驶过程中你还会注意到轮胎的

我在2019年购买了这套轮胎，尺寸为215/65/17，并且非常仔细地进行了打磨，大约行驶了2000公里。这些轮胎的性能确实很好，包括制动、加速、转弯时的侧向稳定性、舒适性等各方面都很出色。特别值得注意的是，它们的静音性能非常好，几乎比夏季的倍耐力轮胎还要安静，好像没有任何噪音一样。而且在四个冬季的使用过程中，几乎所有的花纹都还保持得很好。

但是，这个型号有一个很大的缺点，它抹去了所有上述优点——在第四个冬季（即20,000公里的冬季使用之后），轮胎开始出现问题。我去过两个轮胎修理店，结论都一样——轮胎的帘线“走形”了。也就是说，胎面变得不平整。在动态平衡机上可以清楚地看到这个问题。没有侧面的凹陷和裂纹，也没有受到任何撞击。我们两次进行了轮胎的优化（调整轮胎与轮毂的位置），但没有效果。以每小时70公里以上的速度行驶非常不舒适，而且我认为这对汽车的悬挂系统也不是很安全。我曾以为可能是我遇到了不合格的轮胎批次，但后来其他使用相同型号的车主也告诉我他们遇到了同样的问题。在轮胎修理店，这个问题也得到了确认。最后，我勉强地把这套轮胎用到了这个冬季的结束，总的冬季行驶里程约为25,000公里。

我买了这个轮胎的尺寸是195/65/15。冬天的道路上，所有的车都在走在薄脆的冰上，而我却持续地,自信地超越其他车辆。
在公路上:很吵。轮胎的噪音很大。它的胎面很软，很容易脱型。
在雪地上：很有把握，但是不能超过50km/h

这是一种非常出色的轮胎，特别是在冰面上，性能远远领先于其竞争对手。在冰面上刹车时，需要通过后视镜观察，而不是前视镜，原因是使用此轮胎的车辆在刹车时更容易被其后方的车辆追上。正常情况下，轮胎的尖叫声在低速时加速或刹车时会产生一些嗡

我对胎片非常满意，高速加速、减速、城市驾驶、高速公路驾驶、在雪地和冰面上都非常出色。刚刚换上的胎片在前1000公里内有点吵闹（相比于夏季胎片），后来就逐渐安静了下来，或者说我也渐渐习惯了。至今为止还没有感到不适。之前我一直是哈基（

各位汽车爱好者，大家好！
我是在2019年8月买了第一批胎的，一直使用Bridgestone Ice Cruiser，曾经在第二辆车（Land Rover Defender）上使用了Pirelli Ice Zero。
从10月中旬开始，我们北方的雪开始下起了，于是就换了Bridgestone换成了新的Michelin。相比之下，两者的冰面和雪

冬季我一直买最好的轮胎，之前是8号轮胎205/55 R16，现在换成了西科205/50R17，打算对比它们。声音方面，米шка比之前的8号轮胎要安静很多，这可能是因为米шка还没有好好磨合。后面可能会再次测试，但目前看起来米шка比8号轮胎更安静。 相比于8号轮胎，米шка

2019-2020 冬季使用这批轮胎，行驶约3000公里，主要是在莫斯科附近的地区。请注意，这个评价是基于车辆使用率低于正常标准的冬季自然条件下。最佳的轮胎，我所拥有的所有轮胎中最优秀的之一。与之前使用了6年的Yokohama Ice Guard IG30轮胎（25万公里），相比显著提升了驾驶者的驾