轮胎评价 Nokian Hakkapeliitta 2 40

非常好的轮胎!!!

用了5（！）个冬天。到了第五个冬天的末尾才磨损（而且是因为轮胎失去平衡造成的）。在所有类型的冬季道路上行驶都非常稳定。没有什么其他轮胎能比得上。很难想象还有什么轮胎会更好!!! 很可惜已经停止生产 :(

这款轮胎很好用，预测性很强。正常情况下可以使用8个冬季。总共行驶了40万公里，磨损量很小，但在俄罗斯的道路条件下，很快就会出现问题。轮胎太软，容易被打凹，伤害到侧面（我的两个车轮都受到了伤害）。最多损失30%的冰鞋。尽管如此，我还是会继续使用，但是到的时候

出色的轮胎，即使是非刺激版。

21103 1,5 16V运动版。在冬季，我用NOKIAN替换了NORDMAN，简直是天壤之别。我开车很激进，也开得很多。在冰面上，我曾经拖出过被困在雪堆里的车。通往车库的路就像一个冰冻的坦克训练场。从来没有让我

开心！！
开了两个季节，非常积极。保证，轮胎——超级棒。两个冬天里，没有一次被困。人们都羡慕我，当我在14%的斜坡上爬行，而他们却堵在路上。当然，这是在前驱车上。现在我买了宝马，准备安装哈卡佩利塔5，测试后会写下评价。
优点：非常

从2004年开始，大约200万公里，我都使用这款轮胎。其他的轮胎，如Nordfrost3、Hakapeliitta 4、5、7、8、9、Kama 501等，我也都用过，每一种都驾驶了大约1000公里。至于Salemun和Viati，我连提都不愿意，实在太糟糕了，但是确实也用过。

关于Hakapeliitta 2，我认为它是一款非常好的冬季轮胎，现在似乎没有其他合理的替代品，我目前有一套1000公里的VSMPO和一套零公里的SMK，重16公斤，每个轮胎尺寸为235/60/16。

我一直关注车辆的技术状态，包括胎磨、轮距、前束、胎压、机油等。在冬季，我可以开到180公里每小时，但是超过这个速度，我的良心和对法律的尊重就会告诉我“不行，停下来”，因为轮胎和车辆都可以承受，但是我不能为了自己的乐趣而冒险危及他人的安全。芬兰人当时很有智慧，制作了这么好的轮胎。

对于那些没有动脑的人：

请擦干净你的车头灯！

如果有人发现自己的轮胎上的铆钉脱落了，请学习一下如何正确使用铆钉轮胎，如果你在前驱车上想在100度弯道上行驶，请你停下来，拿起工具，修理一下你的“光头”，如果轮胎磨损了，请把车的框架弄直，如果轮胎发出噪音，请去花30000块钱，给你的“桶”换一个新的排气系统，等等。

很好的轮胎，行驶稳定。+10-15℃环境下正常行驶，明显优于R系列，油耗也降低了很多。平稳刹车时会发出轻微的轨道噪音，不算缺点，考虑到“齿条”特性，很有预测性。控制良好，+10-15℃的刹车性能比夏季胎膜还要好。

漂亮的輪胎!!!

非常滿意。平時開車不激進，但偶爾會試試打滑。輪胎簡直是超級的。無論什麼樣的雪和雪堆，它們都能輕鬆應對：你甚至都感覺不到它們的存在。它能讓你了解自己要去哪裡和如何去，那種行為預測性很強。它能輕鬆應對冬

好的轮胎
我不用胎齿，因为我住在克里米亚。对雪地上的表现很满意，当然在冰面上没有胎齿的情况下也能很好地抓地。干燥的道路上有些吵闹。干燥的道路上也稍微不稳定在转弯，但这很正常——尺寸有点狭窄。总的来说 4+！
缺

很好，但噪音很大
非削胎行驶和制动良好，但在城市低速行驶时，噪音像电车启动时的声音。在高速公路上，由于整体噪音，噪音不明显。
缺点：噪音很大

在低速行驶时非常安静
夏季使用米其林Energy 195/65/15时很吵，但当换成哈克佩利特-2 195/65/15时，才意识到真正的噪音是什么（有趣的是，在平坦的柏油路上几乎没有任何噪音！！）。在雪地和冰面上还没有试过——等着瞧吧。
缺点：如果