轮胎评价 Pirelli Cinturato P1 Verde. Страница 1 3483

您好！我决定留下对这款胎条的评论，尽可能简明地总结。 我换成了胎条替代品，Matador，自然要跟它比较： 1. 这款胎条很安静（与Matador相比） 2. 软度很好，甚至在经过坏路段时也没有爆胎或划伤的情况（Matador在经过坏路段后通常会在下一次行驶后出现

您好。2019年，我购买了一辆新车，配备了这款轮胎。由于是新车，我没有更换轮胎，于是开始了一段漫长而艰难的旅程。我要说的是，我在需要更换轮胎时才开始阅读关于这款轮胎的评论。而更换轮胎的时机来得非常突然。因此，2019年的夏天，我有一辆新车和新轮胎，行驶了10,000公里，一切正常。然而，轮胎从一开始就很吵，随着行驶距离的增加，噪音越来越大。20,000到30,000公里，噪音仍然很大，但车辆仍然能保持方向。轮胎很硬，通过悬挂系统能明显感觉到坑洼路面的颠簸。

当行驶距离达到40,000到50,000公里时，车辆开始向两侧偏离。经过精确的轮胎压力调节，情况有所改善，但噪音变得更加明显。然而，这一切都不是最大的问题。方向盘和整个车辆开始出现振动，方向保持能力开始下降。

现在谈谈轮胎在湿润道路上的表现。虽然在湿润的沥青路面上制动性不是很好，但是在某些情况下，轮胎的表现却出乎意料地好。例如，在高速公路上行驶，速度为100公里/小时，遇到大雨，能见度仅为50-70米，且道路上有深深的水洼。但是我仍然能正常驾驶，进行超车和快速变道，就像在干燥的沥青路面上一样，完全没有失控的迹象。

最终结果是，行驶了76,000公里，其中有一半的时间伴随着振动和轻微的失控。然而，即使是76,000公里也不是极限。问题出在意想不到的地方。曾经有一次轮胎被扎破，于是安装了一个临时补胎器。随着轮胎的磨损，临时补胎器开始将轮胎向外推，直到完全磨损。于是，轮胎突然失压，需要更换。这时，我才明白了振动和失控的原因。原来是轮胎的失衡。但是，我所有的轮胎都曾被扎破，尽管它们还没有磨损太多。如果没有这些意外事件，我相信轮胎可以行驶到80,000公里。

总结来说，这款轮胎很吵，很耐用，但也很硬，在湿润的道路上保持方向很好，但制动性不好，在尘土飞扬的道路上可能会导致ABS系统激活，保持方向很好，但对钉子等尖锐物体的抵抗力不好。如果您没有在沼泽或草地上行驶，就无法对其在这些环境中的表现发表评论。请大家在轮胎磨损后再写评论，而不是在行驶了500公里后就急着发表看法。

质量很好的轮胎，价格便宜！缺点是硬度较高，不太能提供舒适的感觉，抗水性能偏差。然而，除此之外，其他方面都在中上水平。和Nokian相比，驾驶体验没有区别，何必多付钱呢？

我购买了Cinturato P1 205/55 R16 91V Эко，稍微有点声音，但不算太严重。看了许多评论后发现有人说在刹车时会发出声音，启动时会跳动。所以我专门测试了一下，完全是胡言乱语。实际上，起动很顺畅，刹车也很好。质量上乘，减少了车辆抖动的

汽车轮胎简直太好了！2012年买了，到现在已经行驶了23,000公里，磨损的里程还剩下不少！但是，还是免不了遇到几次坑洼路面，结果前轮的刹车片和前轮轴承都需要更换，轮胎却没有受到任何损伤！碰撞力还算不错。所以我推荐给大家。

因为在寻找同样型号的轮胎时，看到了您的评论。 我的机械箱在五年里，行驶了八十万公里，这款轮胎在这期间只剩下五百克米左右。 但并没有出现任何裂缝、裂纹或胎壁问题。 尽管在使用的同时，四次撞到了那些硬的巴伊卡尔岩石，但我以为它是完蛋了。如果在平

我最初是按照价格选择这款胎，没想到有些方面它竟然比更贵的胎还要好。此外，它在保持车道的稳定性方面表现非常出色，这对于我们这样的道路条件来说尤其重要。现在，我的车再也不容易失去车道。另外，它在湿路上也表现出色，很少会发生水平衡问题。另外一个好处是它非常的静音，胎的噪音

您好！我有VAZ 2110，四年来一直使用“米歇尔能源”轮胎。轮胎非常舒适，舒适度很高，但是我注意到在雨天里，车子会浮在水面上。护衬已磨损到一半，但没有裂缝或蜂窝。 在高速公路上，后轮胎突然爆裂。为了避免风险，我决定更换。经过长时间的

您好，白天好。我买了兰诺斯的轮胎，用于出租车业务。由于需要长距离行驶和运载乘客，我花了很长时间研究和选择合适的轮胎，最后我选择了这款轮胎，没有任何遗憾！我住在耶卡捷琳堡，购买日期是2023年4月25日，目前我的车已经行驶了25,000公里。使用这款轮胎的过程中，它始终表现出色。在干燥的道路上，轮胎就像在铁轨上行驶一样稳定。雨天对它来说根本不是问题，甚至在大雨中驾驶也很舒服！

还记得那种情况吗，当你在大雨之后开车，前面是绵延到视野尽头的水洼和不断的水花飞溅吗？有了Cinturato轮胎，我已经忘记了这种烦恼！现在，即使白天的温度是5摄氏度，晚上的温度是2摄氏度，轮胎也不会变硬，仍然可以很好地抓住路面。

关于磨损的问题：我没有测量剩余的胎面，但从视觉上看，前轮已经磨损了35-40%，而后轮几乎仍然是新的！顺便提一下，一个季度的行驶里程已经达到25,000公里了。总的来说，这款轮胎真是太棒了！它给我留下了非常深刻的印象，以至于我打算明天去安装Pirelli Ice Zero Friction的轮胎（抓地力特别好的型号）。

2016 年春季在Crimea购买，使用了5个季度。 2021年春季，轮胎变得硬和嘈杂。
胎面剩余厚度2-3毫米（考虑到每个季度轮胎都经常轮换前后轮）。
早年表现很出色，通过坑坑洼洼的路面飞驰，没有一次胎钉或爆胎。
但是在水面