轮胎评价 Pirelli Cinturato P1 Verde. Страница 2 3483

我在 между这款轮胎和Yokohama drive AA01之间犹豫了
我刚刚买了这款轮胎，刚刚开了600公里，主要在高速公路上行驶
这款轮胎完全满足了我的期待，甚至更好。很安静，真的很安静，开起来很舒服，但仍然能保持很好的转向性能，在制动时也表现出色。即使我

比雷利Cinturato P1 Verde輪胎從工廠就裝在我的車上，我用了大約70,000公里，對他們的性質和在乾燥的沥青路面和雨天的表現非常滿意。所以，当輪胎需要更換的時候（順便說一下，還可以再用一段時間，但我還是決定為了安全把它們換成新的），我並没有特别考慮輪胎的品牌。

在新的輪胎上，我從三月份開始已經行駛了大約3000公里，我對這個選擇完全沒有後悔——車輛的表現沒有改變，這正是我想要的——輪胎在適當的安靜和可理解的範圍內。

今年三月至四月，莫斯科的天氣很難預測。当下的雪天，我當然沒有用它們開車，但在乾燥的晴天，溫度低於5度時，輪胎表現得非常好。它們很好地平衡了，從500到1000公里的磨合期很容易就過去了。

購買這個型號是為了替換索利瑞斯（Solaris）的 Nexen 車胎，因為原裝車胎在彎道中表現得不夠穩定，尤其是在長彎道上，會出現輕微的甩尾（調整胎壓后仍然無法解決）。但是這個新車胎的表現完全不同，儘管其65的胎面（185/65R15）相當厚，但在乾燥的道路上操控性卻非常好。在更換車胎的過程中，輪胎工人注意到輪圈安裝位置附近的強化措施非常厲害，胎圈很難安裝，但這對穩定性有很好的影響。在濕潤的道路上，即使在急彎中，也沒有發現車胎打滑的情況（Nexen 車胎曾經出現過這種情況），在急刹車的情況下，也能很好地控制，ABS 發出聲響，但車胎卻沒有任何異常聲音（與原裝Nexen 車胎相比）。

關於噪音：剛開始使用時，覺得噪音增加了，但在前500公里后，可能是習慣了或者胎面磨合了，現在感覺一切正常，而且索利瑞斯本身也不以噪音大而聞名。

車胎的製造質量相當好，在正常的平衡調整下，即使在180公里每小時的速度下，也沒有感受到任何不平衡的震動。對我來說，120-140公里每小時的速度是最舒適的，在這個速度範圍內，車輛不會被甩開，操控性很好，感覺就像在平坦的道路上行駛一樣。對路面的坑洼感應相當低（我特意駕駛車輛行駛在貨車的輪跡中），可能是在更寬的型號上，越野車的車主會遇到這種問題。關於耐磨性，我不太清楚，有很多人說為了操控性，會犧牲這個參數，所以我給4/5的評分。

補充：

我非常高興自己換了原裝車胎，正如說的“一切都在比較中！” :)

我沒有在雪地和冰面上測試過，但我給了5分，目的是不讓總評分下降 :)

大家好！我决定分享一下我对这款轮胎的购买体验。我在2023年3月购买的。在写这篇评论的时候，我的行驶里程已经达到500公里。前200公里我非常小心地行驶，最高速度不超过100公里/小时，转弯时也很缓慢，刹车也很平稳。之后，我开始测试这款轮胎。它非常安静舒适，但是在较大的颠簸路面上感觉有点 жест硬，不过在转弯时表现得非常出色，在弯道上保持得非常好。当进入转弯时，如果按照正确的轨迹行驶，可以以100-120公里/小时的速度通过。无论是在干燥还是湿润的路面上，刹车效果都非常好。轮胎的温度越高，刹车效果越好。我对我的选择非常满意，这是我花过的钱最值得的选择。轮胎规格为185/65/15 88H，我的车是Škoda Octavia A5。

我使用了188х55 R15的轮胎，胎壁较软。一次在路面上的坑中，胎壁发生了侧壁裂缝，但没有被穿透。之后又跑了半个赛季，没有出现问题。但是，第二个赛季我在与护栏接触时，轮胎的侧壁被扎穿了，必须更换两只新的轮胎。

我看了别人的评价，决定分享自己的使用经验。2016年的轮胎，原厂配备，从出厂到现在行驶了104万公里，90%的时间是在高速公路上行驶，胎面磨损不到胎侧标志的一半。根据路面的不同，噪音也会有所不同，在良好的路面上几乎听不到。但有人说这款轮胎比较硬，这在秋天和春天，当晚上和早晨温度较低时会比较明显，但是这款轮胎是夏季使用的，当天气炎热时表现很好。在湿润的路面上，即使在雨天，车辆也能很好地控制和保持稳定，制动性能也很好——在这样的条件下，需要更加注意保持刹车的干燥。我的车没有任何的振动和不平衡，曾经有一次在后左轮上扎了一个自攻螺钉，之后就避开了那个地方，做了补胎，在4S店里做的，没有用到胎修包。每次换轮胎都在同一套轮毂上进行，并且每次都进行了动平衡，备胎是全尺寸的新的，从来没有用过。明年我打算更换轮胎，因为已经使用了10年，虽然性能仍然让我满意，但考虑到安全性，还是准备换成同样的型号。

我对这款轮胎的使用体验非常满意。

优质的轮胎,噪音没有,在雨天与路面附着力非常好。曾经担心它们很快会变软,但经过23000公里的行驶后,它们依然如新。

前两个季度一切正常，轮胎安静，功能正常。但是后来，磨损开始显现，胎面仍然不错，可能制造商只使用薄层高质量的橡胶，当它磨损后会出现打滑，制动距离也会增加。噪音会随着磨损而增加。

輪胎是唯一與道路相連的部件，因此它們的質量至關重要。由於輪胎較軟，因此在溫暖的天氣（超過10度）下，能夠提供安靜的行駛和優異的抓地力。在0至10度的溫度範圍內，輪胎會有些許噪音，因為它們變得較硬。由於輪胎的軟度，磨損率會較高，因此寿命可能不會很長。在不平坦的道路上行駛，輪胎能夠提供舒適的感受，給人一种高品質的感覺。如果您從其他優質輪胎換成這些，可能不會感到太大的差異，但是如果您從經濟級別的原裝輪胎換成倍耐力（Pirelli），您會感到很驚喜。我推薦這些輪胎。目前尚未在長距離的高速公路或大雨中測試過，但是在莫斯科環城公路（МКАД）上以110公里每小時的速度行駛，感覺還不錯。

我认为这些轮胎是非常好的，价格和质量的比例是最佳的，我已经安装了第二套。它们抓地力强，舒适，能承受重载和糟糕的路面。