轮胎评价 Toyo Observe Garit G4. Страница 1 121

驾驶经验15年，换了6辆车，主攻西部，大雪期-15至-35度，个人偏好诺基亚，之前也喜欢用桥石，2010年冬天去挑选橡胶时，始终是诺基亚和桥石，想换桥石的军团都没有我的尺寸，钱也花不起，桥石没有我的尺寸，幸好不幸好。只有了“东洋

我已经10年在SUBARU上开车，使用非激光的冬季胎式轮胎。非常喜欢诺基亚胎式轮胎，特别是芬兰制造的哈卡WR和哈卡R，但自从生产转移到俄罗斯后，我决定不再尝试我的运气，取而代之的是“日本的”东风轮胎。 在两年后，我换成了桥石REVA Z，因为我发现在秋季和

好的轮胎，值得花钱

在雪地中表现良好，在泥地中表现较差，在雪泥中打滑，在干燥的沥青路面上表现优雅，在冰面上表现尚可（如果不做急烈的动作，可以平稳行驶），在湿润的道路上制动力较弱。中等磨损。

簡單的SUPPER

大家好，我是来自洛佐夫斯基汽车俱乐部的。不要相信说輪胎质量差的传闻。我在2007年的冬天就开始使用，2008年又继续安装同样的輪胎。在汽车场地的测试中表現優異。我可以在實際道路上向任何人證明。

在湿润的沥青路面上，温度为+3时，需要像在冰面上一样保持距离

已经驾驶了两季的Toyo Observe Garit G30，只更换了两个前轮，感觉非常好（后轴使用的是БЦ20）。今年又购买了两个，这次是GRG4。与G30相比，简直是噩梦!!!。在湿润的沥青路面上

這是一款非常好的輪胎，讓駕駛感受到舒適和安全的駕駛體驗！！！

我從那些寫下負面評價的人開始，覺得他們太過分了，如果不喜歡的話，可以換其他的！！！所有的季節都有相應的輪胎，冬季的輪胎是為了駕駛在冬季的！！！我在夏天買了這款

冬季轮胎的性价比很好

向所有的王叔叔和其他专家问好，你们把轮胎安装在一条轴上，然后惊讶地发现你们的车像一个坑里的东西一样乱晃。我的轮胎从来没有被认为很好，我曾经开过各种车（马塔多、诺基亚、布里奇斯通 - 只适合干净的冰面，在干燥

写第二篇评价。客观！

刚过一个月，“穿上”豊田的轮胎。老实说，这个轮胎在各个方面都非常满意。无论道路条件如何，车辆都非常舒适和可靠地行驶。在所有速度下，行驶都很可预测，刹车就像 穿着钉鞋（甚至在某些情况下还更好）。也许人们不满意

"輪胎" 雖然我對它有很高的期望!!!!!!

繼續我的報告 :)！我等了很久，終於下雪了!!!!! 所以：有優點也有缺點。先說缺點，我想這不是很大的缺點。在濕滑的道路上，煞車距離會增加，在雪地和冰面上，特別是在彎道和坡道上，需要更加小心

100%-的冬季轮胎

这款轮胎适合我们西伯利亚的冬季，然而在解冻时（湿雪）所有性能都会下降，虽然不是致命的，但如果不知道这一点，可能会遇到不愉快的情况。被压实的雪（几乎是冰）对于这款轮胎来说就像夏季轮胎在柏油路上一样，而且裸露的冰面也可以应对