轮胎评价 Toyo Observe Garit G4. Страница 5 121

优秀的安静轮胎!
这是我第一次使用的冬季轮胎。2007-2008年的冬天。非常安静!!!非常柔软!!!在冰面上行驶很自信，就像有钉子一样 :). 在冰面坡道（30%的坡度）- 原则上可以爬上去，但是不能停下来。一旦停下来，就很难再次移动。
优点：操控性和安

這不是輪胎，是糞土
安特羅的北方大師比這好很多
簡單地說...據說...用這種輪胎在60公里的時速下開車是安全的...我從來沒有遇到過比這更糟糕的輪胎，連光頭的輪胎在濕滑的道路上也能更好地制動!!!!!!!!!!而那些在這裡寫評論的司

正面

提前购买，等待寒冷的天气。从外观来看，这款轮胎是理想的冬季轮胎。根据评价，可以得出这样的结论：好车主（如高尔夫车主）竟然是非常挑剔的驾驶员——他们抱怨轮胎，就好像他们之前都用的是诺基亚轮胎，而其他车主都错了？

回复王叔的留言。

这种轮胎的材质很好，很柔软。同意在湿润的沥青路面上行驶时很危险，在冰面上也需要更加小心。这是一种完全无声的冬季轮胎。但是，当道路上有雪沟时，通过时会剧烈甩向一侧。对于喜欢安静驾驶的人来说，这种轮胎很合适。它对车

以為是好的輪胎，沒想到

勉強等到天氣暖和，輪胎完全不行，車子在路上控制不住。唯一的優點是可以在雪地上行駛，但是當雪被清除後，就會變得很糟糕。在瀝青路上行駛很糟糕，輪胎太軟了。

满意，轮胎符合我的要求。

我拥有马自达MPV汽车。安装在铸造轮毂上的215/60 R16轮胎，试驾后发现它与夏季CONTI轮胎相比，软度和转弯时的灵活性有一定的差异。但是，它绝对是无噪音的!!!!!! 在湿润的沥青路面上，牵引力达到4+。在

对于正常的驾驶 - 非常好！

在选择时，雪地、松散和不太好的路面是主要考虑因素。雪地和其他冬季条件下的轮胎表现非常好！在冰面上，非钉装轮胎表现还不错，刹车时有像钉装轮胎一样的声音。在湿润的沥青路上 - 是的，需要小心，但与兰诺斯/森

好的冬季轮胎，适合城市冬季使用！

一开始买了轮胎，后悔没有选择带钉子的类型，后来才意识到没必要。轮胎在雪地、泥泞和冰面上表现很好，只要不做急刹车或急转弯，就不会打滑。当然，在160公里每小时的速度和5摄氏度的温度下，在干燥的沥青

过去的时代是轮胎上的铁钉！

现在的未来是胎面花纹！我用TOYO Garit 30轮胎开了三年的VAZ 21104，这才是真正需要对汽车有信心的时候！而这款轮胎让我真正感受到这种信心！这种轮胎简直超级！如此柔软，在使用三年后，车辆几乎没有任何噪音！在雪地上，它像

輪胎野獸

終於等到了第一個冰！感覺簡直超級！在河邊早早試驗！先說以前裝的是AMTEL-NORD MASTER，如此...的東西，在-15度時像橡膠一樣，不會變硬：） （但是很適合雪地），而且非常吵！