轮胎评价 Toyo Observe Garit G4. Страница 6 121

優秀的舒適駕駛輪胎
優秀的輪胎，前幾天剛換的。之前一個季度的使用感覺非常良好。在直接的功能上表現優異。
優點：舒適性，安靜性，冬季行駛性能。
缺點：換上後需要適應輪胎，特別是從夏季輪胎換過來的時候。

冬季轮胎很好！

你好，老瓦尼古尔夫和其他人。不需要在一根轴上安装冬季轮胎 - 你会在任何轮胎上死去 - 你是我的经济学家。所有这一切仍然取决于汽车。该轮胎是为ABS和具体的负温度而设计的，就像在西伯利亚或北海道一样，不要在湿润的沥青路面上

明天回复

今天换了轮胎。行驶5公里，感觉很好。在干燥的路面上，感觉非常好。在车厢里异常安静。 желез道和石头路面上的振动几乎听不到。明天去高速公路试驾。晚上会回复。方向盘的操控性较好，但有点粘滞。

現在還在震驚中，希望現在

我理解，现在应该会有很多老师提醒我注意這種輪胎的溫度要求，但是我有個問題！我的車是Outlander 4X4。經銷商說服我購買R17的輪胎，今天刚換完，從塞瓦斯托波爾開到雅爾塔。溫度是+9到+11度。在90公里每小時以下，我只感覺到

你好，又见面了！

继续讲我的故事。早上，我把轮胎的气压提高到了2.4。然后……除了感觉轮胎过度充气外，没有任何其他感觉。动力不足，制动距离比全季节的地兰德35增加了30-40％（与之前的全季节地兰德35进行比较），转向反应就像笑话里的爱沙尼亚人一样。决定采取行动，

我当然现在很难对这款轮胎做出评价，

因为我刚刚更换了我以前的KLEBER轮胎，不得不再次更换成其他的轮胎...所以我开始阅读所有的评论...几乎所有的评论都是正面的，除了那些拥有伟大的汽车——高尔夫2的车主，我想对他们说，因为我也曾经开过这种车，所以我可以自信地推荐，在任何天气

不错的轮胎，推荐给所有“速卡”爱好者))))

虽然行驶里程不多，但大部分是在干燥的道路上——这个冬天我们在敖德萨还没见到雪。但是在基辅，一天内在雪地上行驶——没遇到任何问题。80%的行驶里程是在郊外。坦白说，这款轮胎不错！在+10到0度

無妥協的冬季輪胎 )

絕對正常的冬季輪胎。質量高於平均水平。我承認，像諾基亞（Nokian）這樣的輪胎可能更好。但是以這個價格來看，東洋輪胎（Toyo）會令其他品牌如富勒（Fulda）、克萊伯（Kleber）、薩瓦（Sava）等休息。 在

很好

在GISMETEO的预报之前更换了轮胎，没想到温度整整一个星期都保持在+13摄氏度，我甚至想把它们换回来——汽车完全失去了控制，在湿润的道路上，即使轻微的制动也会打滑。但是，终于迎来了期待已久的寒潮... 第一感觉——兴奋！！！在干燥的冰冻道路上，它们表现得非常

对Toyo Observe Garit GRG 4 225 /45 17轮胎的评价

遗憾的是，无法与之前写评价的人进行反馈，但我的体验与来自克里米亚的人们的体验100%相同。特别是与亚历山大，我也是来自塞瓦斯托波尔的人，我完全同意在克里米亚这种轮胎是不可用的，并且是危险的。我的新马自达