轮胎评价 Toyo Observe Garit G4. Страница 4 121

很好的輪胎，而且价格合理

初步印象非常好，在雪地上行驶很順暢。在濕滑的柏油路面上，感觉就像在夏天的乾燥道路上行驶一样。至於在冰面上的表现，目前的印象是抓地力很好，但是要等到严重的冰雹之后才能形成最終的印象。觉得這款輪胎是值得其價格

！！！

第一次接触就爱上了 "粘性" 的手感，压下去还是很有弹性的——这就是我想要的雪地胎。装上后立即就要面对雪天，马上就感受到静音性，操控性比我的夏季轮胎 "Eagle F1" 还要好，抗侧滑性也非常出色！我觉得价格（我花了

非常好！！

安装在前驱车上，软质胎面在冰面上牢牢地抓地，不发出声音，可以爬上任何一个山坡，几乎没有打滑（伊万诺-弗兰科夫斯克），在测试中写着在湿润的沥青路面上制动距离很长，操控性很差，我没有感觉到任何区别，当我安装了东洋轮胎并拆

好的轮胎
不知道为什么有人说这轮胎不好，实际上它在湿润的沥青路、冰面和雪地上都能很好地刹车。当然，如果你像疯子一样开车，那么任何冬季轮胎都帮不了你，但是在平稳的驾驶条件下，这个轮胎很好。
优点：在雪地、泥地和冰面上表现优秀
缺点：

完全的冬季轮胎

确实，对于松散的雪、泥浆，甚至冰面都较为合适。但是在干燥或湿润的沥青路面上需要非常小心。起步时容易打滑，制动较差，即使不是非常激进的驾驶动作，也会有反应迟钝的感觉，好像开车在胶水上行驶一样。也许对于那些从冬天

優秀的非釘冬胎選擇，民間稱之為「膠皮」

每隔兩個月，我從烏克蘭的克里沃羅格開車到俄羅斯的伏爾加格勒，距離約1000公里。今年新年，我從俄羅斯返回烏克蘭，總距離約2000公里，整條公路都是乾燥的柏油路，對於這種胎面

适合冬天
正面气温下稍微有点失去方向稳定性，其他方面都非常好。在湿滑和泥泞的道路上，刹车效果非常好。 在雪地和冰面上，车辆行驶非常稳健，到处都能通行。希望能找到165/70R13尺寸的轮胎，以减少方向稳定性的损失。
优点：一切都正常

優秀的輪胎

安裝在馬自達5上，胎壓2.2，高速公路上車輛左右搖晃。按照銷售員的建議將胎壓提高到2.4，車輛行駛穩定，表現出色，尤其是在濕滑的道路和雨天。尚未試驗冰面和雪地。輪胎噪音較大，可能是因為胎

就是超级棒
雪水冰泥都没问题！侧面抗冲击很强，就超级棒。别拿那些关于这款车适合被动驾驶员的废话！开车就是要有真本事！关键是要有聪明的驾驶员。在失控的情况下，侧向和纵向稳定性都很好！ANDRUHARD LOZOVA AVTOCLUB。
优点：

好的[冬季!]轮胎。总的来说很满意

用了整个冬天的Garit4，在雪地、冰面、寒冷的干燥沥青路上都没有任何问题。完美地抓地、刹车、转弯、爬坡等。