轮胎评价 Triangle TH202 EffeXSport. Страница 4 4855

以这个价格来说，这款轮胎非常不错，尤其是雨天的抓地力非常好

我在2024年夏末买了一双，很满意。
2025年春天买了一双，轮胎在轮辋上跳动（在相同的地方，参考轮胎侧面的标签），轮辋是平的。
我去了四个轮胎店，试着加到6个大气压，没什么用。
只能把它安装在后轴上，至少方向盘不会抖动。
开车时车身有振动，好像是有缺陷的。
不推荐!!!

我喜欢快速驾驶，150+，但是使用这些轮胎是不可能的，因为四个轮子中有两个比较平整，而另外两个是非常不规则的，尤其是后轴的轮胎。车身的振动非常厉害，让人感到烦躁。正确的试驾和每1000公里的再平衡对解决问题没有任何帮助。尝试使用滚筒、增加气压、旋转轮胎等方法都没有作用。你可能会说是悬挂系统的问题，但是我的第二套轮胎没有这样的问题。有人可能会说是轮胎不正，而我要说这些是新的、带有防滑设计的轮胎，偏重只有25-40克。换句话说，如果你喜欢以130+的速度驾驶，这不是你的最佳选择。这款轮胎更适合悠闲的城市驾驶。因为在同样的转弯中，相同的轮胎尺寸和车辆，Arriero AZ5可以稳定地保持77-80公里/小时的速度，而这款轮胎只能保持70-72公里/小时，并且开始发出尖叫声。也许对于那些喜欢烧轮胎的人来说，这款轮胎的价格是合理的，但是我可能会回到使用布里奇轮胎。

至于噪音问题，我没有什么可说的，因为我一直使用的都是跑-flat轮胎，而这些轮胎相对来说是非常安静的。
如果要和其他轮胎比较，我想在正常的道路条件下，它们可能会表现得不错。

在下雨天，我没有遇到过很多水洼，所以不能对其在湿润道路上的表现发表意见。但是我认为在90公里/小时以下的速度范围内，它应该能够稳定地行驶，就像其他轮胎一样，而在雨天驾驶得更快可能不是很安全。

希望我的评论能够对某些人有所帮助，并避免做出错误的选择。

您好。

我在行驶了大约2,300公里（高速公路+城市）后写下了这篇评论，我在2025年购买了这款轮胎。

在轮胎安装店里，他们立即进行了平衡调整，没有任何问题。在城市行驶（40-80公里/小时）中，我行驶了大约200公里。这款轮胎非常柔软，操控性可预测（在冰面上表现良好，抓地力强），噪音水平舒适（不发出嗡嗡声，也不沙沙作响）。

在五一假期，我从彼得堡开车到下诺夫哥罗德，然后返回，90%的路程都是高速公路M11和M7，速度在130到180公里/小时之间，在这样的速度下，轮胎的声音变得明显（但是我认为任何轮胎，即使是更知名的品牌，也会有这样的问题），噪音水平不是很高。在高速行驶中，方向盘没有振动。

5月11日，在从M11高速公路的特维尔到瓦尔代的路段上，白天温度下降到1-2摄氏度，下着雪和雨，轮胎表现出了优秀的性能——很好地排水并且在冰面上抓地，完全没有发生水滑的风险。

我的轮胎规格是245/45 18寸：

在同价位的轮胎中，4个轮胎的价格为35,000卢布（我在2025年1月订购的），这是性价比最高的选择。皮雷利或米其林在我所需的尺寸上，4个轮胎的价格为94,000卢布，当前的市场状况和家庭中有2辆车具有相同的轮胎尺寸，促使我寻找替代皮雷利/米其林/大陆的选择。

我之前曾经使用过三角轮胎，我购买了带钉子的冬季轮胎，已经使用了2个冬季——我非常满意，所以我专门寻找了这个品牌的夏季轮胎，我对其性能和价格感到非常惊讶，如果由于扎胎或损坏需要更换轮胎，我有信心能够快速找到轮胎并以合理的价格购买。

大家好！

我想分享一下我的故事。我的车从厂家出厂时就装备了布里奇斯通Potenza S001的轮胎，我用了5个季节后就卖掉了，剩下的胎面深度只有1.5mm。2017年，我以17,000卢布的价格购买了第一套中国轮胎Triangle TH201 Sportex。我的印象非常好，它与Potenza S001相比可能只有10%的差距，不超过这个范围。在干燥和湿润的道路上，行驶表现都很好，即使在雨天，我也可以自信地以130公里/小时的速度行驶，甚至比Potenza S001还要好一点。

当我需要再次购买轮胎时，我寻找的是同样的型号，但发现了更新的版本——TN202。我甚至没有读评论，但我凭着直觉觉得这会是一个很好的选择，尽管有很多其他中国品牌的轮胎可供选择。我在莫斯科汽车商店上订购了这套轮胎，因为他们的价格是最便宜的。送货时间是3天，但发货时间有点长，需要9天。轮胎的动平衡比之前的型号要好。我特别注意到，TN202的胎面设计比201版更柔软、更漂亮。

第一次从轮胎店开出车时，我被这套255/35 R20的轮胎的柔软程度震惊了。车辆的抓地力非常强，踩下油门时车轮几乎不会打滑。201版的轮胎在半油门的情况下就会打滑。在湿润的道路上，TN202的表现与干燥的道路几乎没有差异，完全不会打滑。虽然我还没有在大雨中试验过，但我认为它也会表现出色。此外，TN202在水坑中行驶时不会像201版那样使车辆偏离方向。总的来说，根据我的感觉，这套轮胎已经达到了与布里奇斯通Potenza S001相当的水平，而后者要卖四倍的价格。

我不是喜欢尝试新事物的人，所以我以后都会选择这品牌的轮胎，你们可以根据自己的喜好选择合适的轮胎。祝你们好运！

去年冬天我以促销价购买了这些轮胎，自然没有立即安装，一条轮胎是斜的，必须安装在后轴上，我自然也没有更换，因为已经过去了很多时间
轮胎严重小于标称尺寸，245/35/20，但是实际上看起来像215，在轮毂上看起来很空旷！！！
另一个巨大的缺点是磨损非常快，前面12万公里就已经报废（驾驶方式很平稳）
结果：四个轮胎中有两个已经完全磨损，一个是斜的
我再也不会购买三角轮胎或者韩泰轮胎了，和它们有相同的历史！！！

我在第二代途乐上安装了20/275/45的轮胎。之前使用的是敦豪马赫伦轮胎，感觉比较吵。与之相比，这个轮胎安静了两倍，我对其价格和安静性感到惊讶。在雨天，轮胎的抓地力很好，高速行驶也没有问题。有时我会在M11公路上加速到205公里每小时，通常以130-150公里每小时的巡航速度行驶。我原本不相信这一轮胎，但生活让我改变了想法。但是冬天，我还不准备使用这种轮胎，还是会选择知名品牌。一根轮胎的价格是10,200卢布，四个轮胎花了40,800卢布。轮胎是2024年的10周生产的，购买时还是新的，甚至还温热。

對於這個輪胎，只有正面的評價，首先是價格，還有在YouTube上的一個來自匈牙利的輪胎測試視頻，測試地點在賽道上，參加測試的車輛有梅賽德斯、奧迪、保時捷和大眾等，測試結果非常好。我為自己的車安裝了EffeXSport 215 50 R17的輪胎，感覺非常棒！輪胎非常安靜，在彎道中控製得很好！另外，輪胎的側壁厚度和密度讓我感到驚喜，還有防止輪胎被路邊石碰到的防護邊。平衡調整也沒有任何問題！之前我使用的是米其林Primacy 4，與新輪胎相比，米其林的輪胎噪音更大。因此，我推薦這個輪胎，肯定不會讓你失望！

用這個輪胎一切都會好，但不是馬上就會好。
在莫斯科最大的輪胎店裡，4個輪胎中有一個輪胎無法平衡，顯示5/60
技師用重物進行補償，並說「會改善的」
在城市裡的第一印象是柔軟和安靜，但在高速公路上，從110公里後開始明顯振動。
我非常沮喪，但決定繼續行駛看看。
經過600-800公里，我再次到輪胎店進行平衡，部分地方減少了重量，部分地方增加了重量，然後再次出發，雖然不完美，但明顯改善了。
經過1.5個月和大約2000公里的行駛，輪胎完全磨合了，沒有振動，沒有任何不適感。
所以如果振動，請耐心等待，磨合輪胎，並2-3次進行平衡。
明顯的缺點是，在140-150公里的速度下，輪胎會稍微滑動，這只在與更知名的品牌比較時才會注意到。
因此，對於這個價格，算是很好的選擇))

我花了很长时间考虑更换Continental轮胎的替代品。通过YouTube和网站的评论，我选择了TN202。开了3000多公里后，可以说这款轮胎还不错。在130公里/小时以下，操控性和Continental差不多。噪音方面也正常，总的来说，这款轮胎以其价格来说是合理的选择，只要不期待它在最高速度下有超强的抓地力。