Шины и диски для Ford Bronco I, размер колёс на Форд Бронсо И

Шины на Ford Bronco I (Форд)

福特野马（Ford Bronco）是北美品牌福特的一款越野车系列。它于1966年至1996年间生产，之后停产，直到2021年才恢复生产。

历史

该车的诞生归功于Jeep CJ-5和丰田Land Cruiser等紧凑型越野车在美国的商业成功。福特的版本采用了框架平台，这在福特的车型阵容中没有先例，这是因为需要使汽车的尺寸更小。为了降低成本，所有改装版本都采用了来自Dana的四轮驱动系统、变速箱和其他机械部件，以及来自福特其他越野车和皮卡的部件。动力系统来自于福特Falcon的直列六缸汽油发动机，功率为105马力，通过其他凸轮轴、增大到6升的油底壳、更强大的燃油泵和能够在越野车倾斜时工作的化油器得到了改进。除了车身采用平板面板外，这也是因为汽车的概念是为了使其尽可能简单、经济和可靠。

到1970年代中期，这个概念开始发生重大变化。从第二代开始，汽车转变为全尺寸越野车，尺寸明显增加，变得更强壮，采用了来自F系列皮卡的底盘和机械部件。然而，由于20世纪80年代初的燃油危机，制造商不得不再次对汽车的设计进行改进。它变得更轻，主要是由于采用了带有更多孔的冲压件框架。发动机系列也发生了变化，开始使用4.9升的直列六缸发动机。然而，V8发动机被保留，但在20世纪80年代中期采用了电子燃油喷射控制。到20世纪90年代末，汽车最终变成了F-150皮卡的第八代，主要区别在于车身类型。1996年，越野车由于销量不佳而停产，取而代之的是更大的、更实用的Expedition。

现代版本

经过二十五年，美国制造商决定恢复该车型。这在很大程度上是因为前身车型在2000年代中期已经成为经典汽车，在北美甚至成为了一种文化象征。因此，后继车型的外观保留了许多来自1960年代和1970年代的越野车的元素。它被设计为Jeep Wrangler的竞争对手，提供两门和四门版本。同时，门窗没有框架，玻璃窗可以放下并轻松拆卸，制造商为此提供了专用套袋。从技术上讲，越野车与“增强”版的Ranger皮卡有关，采用了框架设计，前悬挂采用双A臂，后桥采用五连杆悬挂。另外，标准配置包括Dana桥，电子控制差速器，多模式变速箱，四轮驱动系统。结合295毫米的离地间隙和短悬挂，这使得汽车在越野方面具有很强的能力。唯一的遗憾是发动机。“基础”版本是2.3升的EcoBoost直列四缸汽油发动机，功率为300马力。另外，还有一个2.7升的六缸涡轮增压V6发动机，功率为330马力。两种动力系统都与7速或10速自动变速箱相结合。7速变速箱的第一档是低速档，只能在低速时使用。与Ranger皮卡的技术联系一方面使得选择轮胎和轮毂变得更容易，但另一方面也使得选择变得更加困难。然而，在“莫斯科轮胎”在线商店提供的选择中，这种产品已经有了相当广泛的覆盖。

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