Шины и диски для Ford Explorer, размер колёс на Форд Эксплорер

Шины на Ford Explorer (Форд)

來自美國的跨國車Ford Explorer在1990年問世。它的第一代包括五門和三門版，搭載4升V6發動機，可以與4速自動變速箱或5速手動變速箱配合。驅動方式包括後輪驅動和四輪驅動，前懸掛是獨立懸掛，後懸掛是板簧式懸掛。這使得該車能夠在越野條件下行駛。由於其成功的設計，該車在舒適度和可靠性方面具有優勢，曾兩次被評為“年度最佳四輪驅動車”。

車型發展

第二代車型於1995年推出，具有更大的車身尺寸。該車除了V6發動機外，还搭載了5升V8發動機，可以在10秒內將車速提升到100公里/小時。這對於如此重的車輛來說是相當不錯的性能。該車還配備了多種四輪驅動和可切換的四輪驅動系統，使其在城市和越野條件下都能夠發揮出色。變速箱包括手動變速箱和4-5速自動變速箱。車內裝飾也得到改善，新增了頭枕、車載電腦等功能。

第三代車型於2001年推出，包括四門皮卡車、三門和五門版。製造商完全放棄了手動變速箱，轉而使用自動變速箱。還推出了帶有第三排座椅的版本。後懸掛改為獨立懸掛，提高了車輛的行駛舒適度。

2005年開始生產的第四代車型采用了更堅固的車架，提高了車輛的操控性和可靠性。該車配備了帶有雙速變速箱的四輪驅動系統。除了這一點外，該車還配備了穩定控制系統、防翻車保護、現代導航系統等，一些版本還配備了第三排座椅。

第五代車型於2010年推出，放棄了車架，轉而采用更適合城市行駛的越野車設計。該車首次采用渦輪增壓發動機，減少了燃油消耗，提高了車輛的動力性。該車采用前輪驅動，還可以選配四輪驅動系統，具有多種設定以適應不同的行駛條件。

目前最新的第六代車型於2019年推出，具有更為豪華的外觀設計。該車搭載2.3升四缸發動機或3升六缸發動機，還有基於3升發動機的混合動力版本。變速箱采用10速自動變速箱。

在俄羅斯的受歡迎程度

儘管該車未在俄羅斯官方銷售，但仍然可以在俄羅斯的道路上見到。這是由於該車的高端性和行駛特性，非常適合俄羅斯的複雜道路條件。為了滿足這些“巨人”的車主需求，“莫斯科輪胎”網上商店提供了廣泛的輪胎和輪圈選擇，包括原裝版本。

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