Шины и диски для Mitsubishi Delica, размер колёс на Митсубисхи Делиса

Шины на Mitsubishi Delica (Митсубисхи)

三菱 Delica 自 1968 年起开始生产，是一款多用途货车系列。该车型名称由两个英文单词组成：delivery 和 car，准确地描述了其使用概念。

第一代

1968 年首次亮相的汽车是一款紧凑型皮卡车，搭载 1.1 升汽油发动机，输出功率为 58 马力，用于运输重达 600 公斤的货物。随着其受欢迎程度的提高，一年后，车型系列中添加了货车，包括可容纳 9 人的客车版本。进一步的车型改进主要集中在动力系统上，发动机容量增加到 1.4 升。

第二代

1979 年，日本品牌推出了第二代汽车，基本上与前代车型没有技术联系。主要是由于使用了不同的平台，该平台不仅增加了车身尺寸到日本法律允许的最大值，而且还提供了前悬架采用双叉臂、减震器和弹簧，后悬架采用板簧和非独立悬架等组合式悬挂系统。车型系列被大幅扩展，包括十款客车和货车版本。三年后，大多数版本都可选配全轮驱动系统，这是日本品牌首次在紧凑型货车中使用，全轮驱动系统来自 Pajero 越野车。发动机系列包括 1.5 升至 2.5 升的汽油和柴油发动机，其中一些仍在使用。

第三代

1986 年夏天，第三代车型首次亮相。其关键区别在于采用了承载式车身，这使得车辆的空气动力学效率比前代车型有了显著提高。汽车在其背景下以没有带边条车身版本而著称，后者于 1994 年被添加到车型系列中，并且车型系列中有延长轴距版本。由于其在日本以外的受欢迎程度，该车型具有极为广泛的发动机系列，包括 1.4 升至 2.6 升的九款汽油和柴油发动机。其中许多发动机都可配备全轮驱动系统，但由于采用了 Pajero 越野车的改进版，全轮驱动系统的许多部件不可互换。

第四代

1994 年推出的第四代车型仍然与 Pajero 越野车有技术联系，共用发动机和变速箱。其关键区别在于采用了承载式车身，相比前代车型有了明显变化，包括获得了更流线型的车身设计。短悬挂和增加的离地间隙与全轮驱动、降低的变速比和差速器锁定装置相结合，使得货车在非铺装道路上具有广泛的能力，这使得该车型不仅在东南亚，而且在我们国家也很受欢迎。

第五代

2007 年秋季，第五代车型发布，相比前代车型，其概念发生了显著变化，基本上处于跨界车和多功能车两个类别的交汇点。它从跨界车中继承了底盘和变速箱，从多功能车中继承了 5 门车身和可滑动的后门。第五代车型基于 GS 平台，与 Outlander 跨界车共用，包括大多数技术部件，例如全轮驱动系统 AWC、变速箱 INVECS III 和发动机系列。开发的新车身具有多个独特特征。首先，保险杠被分成单独的部分，在发生机械损坏时可以单独更换。车身的“强化结构”经过了优化，使用了不仅高强度而且抗腐蚀的钢材来制造地板板。

优点

从配置方面看，该车型相当于中档乘用车。基本配置中已包含了后门电动驱动、氙气前大灯、车道稳定系统、2 区climate 控制系统、空气过滤系统、LED 内部照明。额外配置包括倒车传感器、12 通道 Rockford 音响系统、所有三排座位的侧气囊、巡航控制、卫星导航。标准配备的 16 英寸和 18 英寸轮毂和轮胎在互联网商店“莫斯科轮胎”中也有售。

在莫斯科轮胎商店选择适合 Mitsubishi Delica 轮胎的优点：

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