轮胎评价 Goodyear Ultragrip Arctic 2. 页面 1 59

輪胎目前非常令人滿意，抓地力很好，噪音適中，在雪地和冰面上行駛很穩定，甚至在結冰的道路上行駛也像夏天一樣自如!!!

固特异UltraGrip Arctic 2 225/55/17_FORESTER SH9_四轮驱动。从十月底开始使用，这个轮胎有点硬，能感觉到每一个道路上的不平整（前轮气压2.2，后轮气压2.1）。在沥青路面、雪浆、打雪路面、冰面上的操控性都很好。沥青路面上的雪堆、浅雪、深雪（包括松软和紧密的雪）_在通过性和操控性上都没有任何问题。让人惊讶的是在沥青路面上的加速性，完全没有感觉到有人在拉着车的后部。之前使用的是ContiIce，还是第一代的。虽然它们更加舒适_软，但是在雪地上还是会出现车辆打滑的情况。从打雪路面的深雪沟里出来完全没有费力。到目前为止，还没有遇到结冰的情况。总的来说，这种轮胎适合于经常下大雪的城市和地区。

好的握把。在沥青路面上表现出可以预测的行为，在车辙中不抛洒，在合适的速度下没有水漂。对于舒适度的感觉，就像没有换成夏季胎一样，除了胎面偶尔发出轻微的噪音外。转弯时会产生一种感觉，似乎马上就要失控，但是最终结果却很好地转过弯。

已经使用这款轮胎两个冬季了，我可以这么说：

这是我驾驶过的最好的轮胎。它们似乎是为糟糕的没有清洁的道路而设计的。轮胎槽和冰？无所谓！雪和冰？也无所谓！

这款轮胎对所有情况都无所谓，除了干燥的沥青路面，因为强大的钉子会使其在转弯时有一点晃动。所以需要减速。除此之外，这款轮胎值得每一分钱！钉子咬合得非常牢固，这款轮胎的钉子非常强大。我不怕损伤轮胎，经常从红绿灯处起步时打滑，但它仍然能自信地行驶。在两个冬季里，没有失去一个钉子。

买了就不会后悔！

第一次印象的轮胎：

1.轮胎基本上没有噪音——即使是0公里的新轮胎，开了7公里，从0到80公里每小时的速度，仅有未磨合的轮胎尖端发出声音，轮胎本身没有任何声音，也没有隆隆声。不知道对于谁来说它们是嘈杂的，你们到底开过什么车，试试开哈克、倍耐力或大陆轮胎吧，那里才真正有噪音，而这些轮胎在磨合后会像夏季轮胎一样安静，我100%肯定，之前开过冰北极的前一代模式，轮胎的花纹就像拖拉机一样，放在凯美瑞上几乎听不到声音，而这些轮胎的花纹更为柔和，轮胎尖端也更小。

2.外面温度为6度，在干燥的沥青路面上，刹车和换道就像夏天一样。

3.我在这里读到的一些评论说，它很硬，会传递道路上的所有不平坦度，但是在凯美瑞上没有这种感觉，也许这取决于悬挂的硬度，不知道，有些轮胎比这个等级的还要硬。根据我的个人经验（35年的驾驶经验），这款轮胎的硬度刚刚好，太软的话，轮胎尖端会很快磨损，而且会漂移，而太硬的话，抓地力会变差，行驶也不舒适，噪音也会增加。

关于雪和冰，我不写了，因为我还没开过（虽然我很清楚，对于这款轮胎来说，这根本不是问题），上面有一些评论，人们写道一切都很好，我并不怀疑，因为我对固铁的产品有着很好的了解。

看起来有点狭窄，仅仅是视觉上，可能只是看起来这么觉得。

祝大家在道路上一切顺利。

這些輪胎在冰面和雪地上的表現非常出色，完美地履行著它們的職責。剛開始的500公里在瀝青路面上會有噪音，但是在雪地上則完全沒有。絕對推薦！

尺寸 20/60/16
毫无夸张的好轮胎，有可比性（品牌），20年的经验
冰、雪、坑洼、车辙都有很好的抓地力！
如果打滑，只有可控的，适合懂行的人！
绝对推荐！
干燥的沥青路面不是它们的优势，但轮胎是为冬天设计的！

优质的轮胎，让我可以自信地行驶在任何路面上。冰雪路面行驶表现优秀，即使速度过快，车辆也会平稳、柔缓、可预测地打滑。在深雪中，轮胎抓地力非常好，我曾用车头清理过被雪覆盖的停车场，没有任何被困的迹象。与前一款型号相比，在沥青路面上行驶时，噪音大大减少。我对这次购买非常满意。

在任何路面上都能很好地抓地，行为绝对可预测，噪音水平并不算高，考虑到有钉子。非常硬（101XL），因此舒适度受到了影响。经过3000公里后，所有的钉子都还在原位，而且这里的钉子尺寸很大，形状也很有趣（类似于铲子）。

所有路面都有很好的抓地力，行驶平稳，噪音较低（与gislaved nf100相比）。雪地的通过性简直令人惊讶！这一冬天，我一次都没陷入困境，尽管有时在松软的雪地或冰冻的路面上行驶，几乎到轮胎上。凸刺仍然保持完整，这是因为我在120-130公里/小时的高速公路上行驶。温度在+8摄氏度，阳光照射下，车辆行驶平稳，没有漂移现象。