轮胎评价 Goodyear Wrangler HP All Weather. 页面 2 750

极限胎式，胎纹状轮胎，自适应轮胎，下15℃长时间停车，轮胎需要在运动过程中恢复圆形，正常压力高压试验无效。唯一的优点是价格较低。

这是我第三套轮胎了，我一直使用Goodyear Wrangler HP All Weather，这两个轮胎都跑了50000余公里。这款轮胎在日常驾驶和不需要更换冬胎的情况下，和我汽车非常匹配，很不错。

我开了2.5个赛季了，终于明白了轮胎工业的误区了。开车在雨天和阳光下都没问题，没试过在雨天上圈，哈哈，当然不会。当然，我是开在最右侧的...是很艰难的！别去试了，即使免费给你也不要去！

2010年LR Discovery4

原装胎，新车时就安装了，它能在初冬的温度下正常使用，待到严寒来临时，我会换上Gislaved NF 5的雪胎。这时候，我会感觉更加自信。然而，原装胎却显得非常硬，噪音大，如果遇到泥泞的路面，胎面就会迅速消失，变得光溜溜的。因此，我不推荐长期使用原装

这轮胎已经买了十年了，自从买了这辆车以来。只在夏季开车，冬季换上另一套轮胎。几乎完全不能控制方向盘，打着旋儿。第二个季度后，车辆在路上行驶变得更稳定，但在砂石路上几乎没有表现。附近的沙路上突然瘫痪。最大的缺点是非常吵闹，关闭窗户一切

非常好的轮胎，而且还打折。

輪胎很好，但商店不好

这些轮胎质量很好，但是有噪音。 我买了这些，因为冬季和夏季都很满意。 价格如果稍微便宜一些，简直是超值。

根据朋友的建议购买了这款胎压检测器，通过检测可以确保胎压正常，长途行驶也非常放心，推荐！

冬季如牛在冰面上般滑溜。行驶15,000公里后，轮胎开始发出像机件磨损声的响声。目前的平衡值为50-40g/轮。预计在行驶20,000公里后，胎面已经损坏了一半以上。