轮胎评价 Nokian Hakkapeliitta 9 SUV. Страница 1 494

第三個季度后，所有的轮胎都出现了裂纹：胎面、胎面底部、侧壁等，看起来就像从垃圾场里捡来的20年前的轮胎一样。虽然胎面磨损只有15％（在指示器上还可以看到8），但仍然如此。这些轮胎是芬兰制造的，规格为275/45 R20，生产日期为2017年，我在2019年购买的新轮胎。它们存放在温暖干燥的仓库里，我的妻子也很小心地在伊尔库茨克开车。因此，我向诺基亚在俄罗斯的代表处提交了更换申请，理由是“终身保修”，并填写了相关表格等。然而，他们最终官方拒绝了我的申请，理由是：“考虑到轮胎的年龄大约4年，以及现有的10-15％的磨损，可以推断出表面的裂纹可能是由于环境和使用条件中的侵蚀性因素引起的...”

但在此之前，我们在同一地区使用了其他轮胎15年， 从未出现过这种情况。我在莫斯科汽车网站上看到过类似的投诉，这意味着我的情况并不是唯一的，这是工厂的缺陷。同时，这些轮胎非常吵闹，在压实的雪地上制动性能很差，在松散的雪地上根本无法制动。

总之，对于这些轮胎，没有任何“终身保修”，我认为根本没有任何保修。朋友们，不要购买这种垃圾，花同样的钱买大陆冰侠2轮胎吧，制动性能要好得多，没有这么大的噪音，我的第二辆车已经使用了第三个季度，没有任何问题。

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我刚刚换了一条 Hakkapeliita 9 SUV，之前的 7 SUV 是非常棒的。但是新的 Hakkapeliita 9 SUV 却让我非常失望。自从 1991 年以来，这是我遇到的最差的一种轮胎。它在 45-50 公里/小时的速度下，在路面上有冰时，在转弯时可能会脱离路面。它在冬季的糟

我一直使用Nokian冬季轮胎。第一次试验了5号、7号、8号，9号是因为看了广告才买的。相对于8号，差异感并没有很明显。噪音没有减少，耐用性需要时间来证明。对于滑冰的冬季路面，在9号轮胎上转弯时，后轮容易打滑（我的车辆是Pajero IV），而

质量非常差，使用6个月后发现轮胎表面出现了微小裂缝，散布在整个胎面上。胎面和胎纹，胎纹的状况良好。但在雪地，冰面和水面上表现良好。但是对于这样的价格，质量这么差，实属无法接受。型号：DOT 60HI！我强烈不推荐购买，这种质量实在令人沮丧！

将自己的老轮胎卖掉后，甚至没有考虑过购买新款轮胎——冬季轮胎9号。
护理了八号轮胎三次寒冬，四个轮胎仅剩下了三个。——这是很好的标志。 (尽管汽车配置有四轮驱动，但我驾驶着这种车，急加速和急刹车的驾驶方式。)
9号轮胎我已经

正常驾驶在雪和冰路上。然而，驶驶在干燥的混凝土路上，感觉如同奶牛在冰上一样，非常容易失去控制。 该轮胎产生了极大的噪音，超过我以前遇到的任何轮胎。 该轮胎发出了令人不愉快的声音，比如不正常的减速器或轴承的声音。 该轮胎非常不舒服，我绝不会再

我喜欢这种车型，感觉制造商回归了老牌的Hakka-4、Hakka-5的设计，并尝试将其重做为Hakka-9。

胎面的凹凸不平度很好，胎面的深沟设计在雪和泥土地上行驶非常出色，重约1.6吨的车型几乎完全避免了水上漂行（但脑袋的作用并

好车胎，但从商店购买的老车胎已经快有三年了。如果不是因为远离商店的距离和运输公司的送货，早就退回去的。

好胎，遇到冰面要小心点。 我期待的更好。价格贵，花了9元，感觉只能得到7元。 营销策略很激进。胎具硬度中等。

那天晚上，我买了并安装了这些18*265*60的轮胎，就在那时，莫斯科上空的雪一下子就全部落下来了。

莫斯科环城公路完全堵塞了，我开车（85公里）去 Auchan 和 Leroy Merlin，但是那里所有车都停了下来，因为大货车在雪地上形成了30厘米深的轮胎痕，导致他们自己和小汽车都无法行驶。

就在这时，我打开了所有的驱动系统，直接穿过所有的雪痕，绕过停着的大货车和小汽车，简直就像六轴乌拉尔4320一样，被那些驾驶员羡慕的眼光所注视，他们的轮胎，不是这样的。

总之，那个晚上我是道路的王者。