轮胎评价 Nokian Hakkapeliitta R3. Страница 1 257

價格與品質不佳，諾基亞在最後變得很差且很霸道！即使在所有危機和“事件”發生之前，芬蘭品牌的輪胎也一直是最貴的兩個（我們只考慮最好的品牌：固特異、米其林、倍耐力、康迪、優科、登祿普、普利司通）。花了很多錢買了一條新的輪胎，結果卻非常令人失望：“俄羅斯”品牌的輪胎，無論是在雪地和冰面（較好）還是在乾燥的道路上（最差），都無法與其他競爭對手相比。

那些從未駕駛過前幾代R和R2輪胎的人可能會感到高興。但是，如果我們進行比較，就會發現：儘管新輪胎的側壁沒有拋光，但在45%的磨損之前，仍然可以很好地抓地，不會讓車輛在冰面或雪地上打滑。然而，當輪胎繼續磨損到了一定程度後，輪胎表面的溝槽就會失去抓地力，無法有效地排除水和雪。這讓人感到沮喪，不知道該怎麼辦才好？當輪胎還是新的時候，在雪地上行駛還是可以的，尤其是對於我們使用的四輪驅動車輛。但是，在濕滑的道路上行駛和在雪地或濕滑的道路上停車時，輪胎的抓地力就不夠好了，尤其是在高速行駛時。另外，輪胎的磨損速度也比其他高端品牌要快，輪胎的邊緣和側壁也比較容易受到損傷。

與前幾代R2輪胎相比，新輪胎的噪音水平更高，尤其是在俄羅斯版本中（芬蘭版本的柔軟度幾乎沒有了，只剩下高價格——早期購買的人才算是買對了）。但是，新輪胎的燃油效率非常好，行駛距離也很遠，不會對車輛造成太大的阻力。輪胎的材料質量很好，不會在低溫下變硬，即使在-30°C的環境下也能保持良好的性能。另外，輪胎的製造質量也很好，在300條輪胎中沒有發現任何一個有缺陷的產品。在我們的地區，道路狀況一般，在100條輪胎中可能會有4-6條受到損傷，大約在55公里每小時的速度下就會受損（這對於歐洲的道路來說是正常的，但對於俄羅斯的道路來說就太少了）。但是，廠家的保修期只有1年，對於我們來說這不是很有幫助。當我們遇到中等大小的坑洞時，輪胎會受到損傷，_protector會變形，但只有在3-4-5年後才會出現嚴重的問題...

**在冬季，選擇較窄的輪胎（如果經常遇到冰面或雪地，選擇更窄的輪胎會更好），這樣可以增加輪胎與道路的接觸面積，同時也可以提高車輛的行駛穩定性（但是不要選擇太窄的輪胎，以免影響車輛的性能）。對於不同的車輛和駕駛習慣，評價會有所不同（受重量、懸掛系統、地區、磨損程度和駕駛技術的影響），因此請務必閱讀與您車輛類似的評價。

如果您要購買，建議選擇二手輪胎，但要確保磨損程度不超過25%（超過一半的磨損會嚴重影響輪胎的性能）。

輪胎不夠可靠
側壁很軟，在路上撞到东西，還會產生側壁割傷，在冰面上行駛非常困難。
在城市的雪地中，輪胎表現還可以，但遠遠談不上理想。

運營 - СПб 和周邊地區。於 2022 年在另一家商店購買，生產日期為 2022 年
。側壁非常脆弱（有兩個切口），操控性一般，感到失望。

雪上很好，冰上就不用期待了。噪音等级4.

完全没有阻力，不能在冰面或密集的雪中行驶。与R1相比，这些胎片的表现更差。它们在雪上的表现还不错，甚至可以说是很好。请注意，购买了这些胎片的人有过高的期望，但它们彻底落空了，价格太高了，而胎片的特性相对较差。

请看照片，橡胶的质量不言自明。轮胎生产日期为12/22，使用了2个季节：23-24，24-25。生产地为俄罗斯。夏季存放在车库。现在全都出现裂纹，我认为这不应该是这样的。

一方面，无论是干净的沥青路面还是雪泥路面，驾驶都很好。另一方面，如果连2个季节都无法保证轮胎质量，出现这么多裂纹，那么轮胎的寿命就不够长了。

在克拉斯诺达尔边疆区度过了3个南方冬天/不要与克拉斯诺达尔市混淆。我们的道路在冬天不清洁，而是等待雪自己融化，75％的路面是土路或坑洼路。R3是适合谨慎驾驶者的理想轮胎。在冰面上真的很好地制动了，需要非常平稳地在冰面上加速。在光滑的冰面上，我松开油门，直到转弯，然后轻松地加速，能够在第二半段中不打滑地通过。而从第三个冬天的中旬开始，三个轮胎上同时出现了一个裂纹，第四个轮胎上出现了两个裂纹。所有裂纹都是在轮胎的下部。与此同时，比R3更好的轮胎我只用过从日本进口的二手轮胎——雅科玛G20。而最好的雅科玛轮胎是G30，国产的——它们即使在磨合期后也能平稳地行驶在高速公路上，但我很快就把它们卖掉了。

非常吵，非常吵

不是2022年的新产品，但还可以，配送时间有点长。

22年所有轮胎