轮胎评价 Nokian Hakkapeliitta R5. Страница 1 21

輪胎很好，但是保護層磨損的非常快
我是前輪驅動，在7千公里的時候保護層就磨損了（8的數字已经磨損了一半，6的數字也已經磨損了一半），我非常失望。
但是對於操控我很滿意！静音（雖然在150公里/小時以上的時候會有一點雜音，但是這是冬季輪胎的正常現象）

我推荐给所有人，我买了，很满意。几乎没有噪音，抓地力很好，我还给自己的埃兰特拉买了一个。

好的，

最好的冬季轮胎。无论是在雪地上还是在莫斯科的混合路面条件下，它们都能很好地保持牵引力。

真糟糕，无论是什么压力，轮胎都像在+7或-7这样漂移。
侧面很软，感觉就像轻微弹性的橡胶布，左右摇晃，特别是对德国车来说，只会这样。
在干燥的沥青路面上，制动性能很糟糕。从普通波罗出发时，经常会感到轮胎打滑。
也许这是从R15 195/60换到185/65后的感觉，但并不是所有东西都这么糟糕。不知道那些写出赞美评论的人以前是不是开过好车？我的同事用R3，说它的操控和制动性能要好得多。

大家好！我在莫斯科轮胎公司购买了诺基亚哈卡佩利塔R5轮胎，我花了很长时间来选择，比较了轮胎的性能，并参考了2023/2024年的冬季天气预报，最后我选择了哈卡佩利塔R5轮胎。使用这款轮胎已经一个半月了，我很满意，它们符合我的期望。

雪泥 -10°C：起步 4+/ 直行稳定性 5 / 制动 4+
滚雪 - 20°C：起步 5 / 直行稳定性 5+ / 制动 5
光滑冰面 - 35°C：起步 4 / 直行稳定性 4+ / 制动 3+
爬坡深雪抓地正常，不输给带刺的胎块。

这些轮胎相当不错。在坚硬的道路上，刹车时能很好地抓住路面，对于滑溜的道路（如结冰的雪面）也能很好地行驶

从诺基亚的“利普切克”中获得的理想轮胎。

曾经有过选择是使用钉子还是使用利普切克，阅读了评论并观看了评论后，我注意到了Hakkapeliitta R5这个型号。买了它，不后悔！不需要钉子）