轮胎评价 Continental ContiEcoContact 3 855

只喜欢阳性，不喜欢阴性。自2012年以来，店家以165/70 R14 81T的胎压为标准，测试了102,000公里，仅有3次胎纹裂伤。唯一的缺点是胎片太柔软，发生前轮胎破裂时，后轮的摆动感不明显。强烈推荐给大家!!!

我换了 Continental 之后的 Korando，之前一直在使用Hankook 4S。在经济性方面，感觉比Hankook 4S要好很多。冬天没有试过冬胎，因为冬胎实在太贵。夏天的路面和雨天的路面都很好驾驶，感觉很稳定。110公里的路上开车很放心。唯一的不足是雨天时，后轮会有轻微的侧滑

我开车七万多公里，四年了，都没有出现过裂纹。前轮的防刹线已经磨光了指示线，后轮还能再开一段时间。轮胎从来没有更换过。压力一直在2.3kg/cm²左右。这个防刹线比较吵，但好处是能听到路面。抵抗着青年(抵抗水路)力上乘。基本上，

质量与价格最合适的选择。该轮胎完全值得投资。 我完全满意。 我rides了不仅仅是地面，还有石子路和山路。 甚至走在路边和沟里，侧面完好无损。 虽然与宝马相比，侧面明显更薄和柔软，但在驾驶中却更舒适。 在雨天上油腔湿滑的路面时，表现

超级耐用。 使用了五年了，好像（买在2007年5月）。工作日、休息日，去过五次远游（每周超过5,000公里）。这个季度是最后一次与车子一起了（可能还会再开一次，短途，城市里不超过80公里/小时）。VAZ 2110

我2008年买了Corsa，新车时就换了这款轮胎。四年的时间，它一直作为我的忠实伙伴。水栓，雨天刹车，给了它100分。在零下五度的天气里，它会一下子变得非常脆弱，车子好像就要塌陷。城市、郊区、干燥的天气——毫无疑问4分！在拉力赛

让我翻译这个句子：

质量还可以的轮胎，作为新车一部分买了，四个季节都用了，平均每个季节开了 15000 公里。开的很拼命，雨天或干燥天气都是一样的没反应，吸水性和抓地性都不好。结果还是卖掉了，1000块钱一条。

我开车三年了，轮胎正常，但是侧面非常薄弱，稍微当道就会受损，容易打孔。同事开车时，浅微的打孔导致轮胎爆裂，速度并不快。这样坏的轮胎，一定要小心驾驶。

绝对值得花钱

侧壁柔软，这是一个事实 - 在主动驾驶时，轮胎会变软，但对于舒适驾驶来说，这是最好的。至于磨损，我不太确定，但在30,000公里的主动驾驶（轮胎打滑、锁死）后，轮胎已经磨损了很多。 在干燥的道路上，轮胎的抓地力非常好，在湿润的道路

非常牢固地吸附在路面上，适用于干燥和湿润的路面。没有接触到防护栏，侧壁也没有经过强度测试。已购买了第三套。尽管推出了ContiEcoContact 5新的车型，但生产不中断。无疑这是Continental对经济车型（110马力）的非常成功的品种。