轮胎评价 Continental ContiVikingContact 3 40

我第四季度的 Continental Viking Control 3，如此说，就是最高级别的轮胎！无论是冰面、雪地还是泥泞，均能够毫无阻碍地行驶。对于真正的俄罗斯冬天而言，绝对是最合适的选择！即使是冰面、水路或深雪，均能够轻松驾驭。完全满意于轮胎的所有参数。

非常好！！！强烈推荐！！！
我买了适用于帕萨特的（195/65/15），绝对不后悔！整个上个冬天，从来没有打滑过。关于行驶性能，我就不多说了。根本停不下来！虽然会刮到底盘，但是仍然可以继续行驶！从停车场里拉出了一辆载满货的面包车
优点：优秀

这套轮胎是由原先的车主一起带来的，车龄112000公里（从2008年起）。从2013年3月到冬季（2013年夏季），在进行9000公里的跑腿在鞑靼(Курганская область)的路上，证明这些轮胎是顶级的。它们获得了最高的评价，因为它们是测试的表现。 我没有在冰面上试验速度超过

有过在全季度胎、Matador 与 ContiVC3 上驾驶过冬季的经验。全季度胎当然算极限驾驶。比较胎带和链条，胎带的制动距离更短，转弯时更容易失控，且速度更快。VC3 产生的噪音最小。

交通炸弹
换了二手轮胎（205/65/15/91Q），100美元，原装进口德国
开往特诺波尔、伊万诺-弗兰科夫斯克：交通炸弹！
开往伊万诺-弗兰科夫斯克：交通炸弹！
附注：交通炸弹（冬季2011-2012年）没有出现过一次滑车（

超级

除了更安静之外（与拉切蒂（Hankook 195/55）原厂轮胎相比），还更柔软（安装了195/60的轮胎）。今天在结冰的道路、雪地和我们道路上的“雪泥”中行驶，感觉很舒适。开到了80公里每小时，超车时最高达到了90公里每小时。老实说——超级好!!!谁还没

好的轮胎，价格合理

之前用过Nokian WRG2，但没能满足我的期望，就送给了出租车司机了。用了VC3后，非常满意，只是觉得在干燥的沥青路面上行驶不太舒服，刹车反应慢。但是没办法，这款轮胎确实是为冬季设计的，雪地和冰面上表现非常出色，我

非常好！

对于城市和高速公路行驶非常自信的轮胎。尤其是在冰面上，打方向的同时使用手刹，可以超好地修正方向。在一个缓慢的左转弯90度的地方，一次遇到了冰面，仅仅通过油门就可以用这辆轮胎修正方向。

非常安静且在任何天气条件下都很可靠！

轮胎在所有类型的冬季道路上表现非常好。在冰面上工作良好，出色的清除雪泥，抛开车轮下多余的东西。同时，在干燥的沥青路面上，当温度高于+10摄氏度时，轮胎牢固地抓住路面！

最佳冬季非钉胎

很多冬季胎从Belshina和Matador的Medvedev那里买过来...这是非钉胎的完美极限，虽然开的不多，但可以和第二个进行比较——之前开了40,000公里的Continental Viking Contact 2，也只留下了正面的印象——更好的冰面行驶性和抓地力，惊人的操控性和同时的柔软性和