轮胎评价 Continental ContiWinterContact TS 870 P 129

大家好，我特意找到了这些轮胎，购买的2023年款，生产时间是第25周，生产国是法国。轮胎质量非常好，我从2018年开始驾驶Santa Fe，之前的轮胎都是Continental的品牌，最近的款式尤其令人满意，轮胎很柔软，噪音很低，握地力非常好，雪地行驶也非常出色。我非常满意，今后我会优先考虑Continental品牌。

您好！在第一季度，我就更换了两条轮胎，并对三个轮毂进行了校正——我们的道路上的坑洼对21英寸和薄胎的轮胎有很大的损害。另外，在经销商服务中，轮胎更换时充气到2.4 بار，而“电动汽车”需要至少2.7 бар。因此，我白白浪费了9万卢布。经验教训是惨痛的……请注意胎压，避开坑洼！

轮胎很好，适合莫斯科市区和莫斯科郊区的冬季！无论是冰雪、湿润的沥青还是砾石路，对这些轮胎来说都不是问题。一个季度的磨损很小。但是我使用的235/45R21和255/40R21尺寸的轮胎需要非常小心地驾驶。购买并使用——您一定会喜欢！

汽车：BMW X3 (G01) 40d，四轮驱动，340 马力
运行区域：俄罗斯南部（斯塔夫罗波尔，克拉斯诺达尔边疆区 — 温和的冬季，潮湿的沥青，零度以上的过渡）。
驾驶风格：积极，攻击性。
优点：
沥青路的标准。90% 的时间都在潮湿或干燥的道路上行驶。轮胎抓地力很好：即使在零度以上的温度下，也没有“漂浮”的感觉。对于强大的重型越野车来说，这正是需要的。
在泥泞中感到自信。在高速公路上，水和雪的混合物（泥泞）不会发生漂浮，排水系统有效。后面的宽 275 毫米的轮胎不会积聚车辙，车子在任何速度下都保持稳定。
可预测性。在激进的换道和转弯时，轮胎承受负载，侧壁坚硬。在冰面上（很少遇到，但有时会遇到），轮胎表现得很好，电子系统不会疯狂地抖动。
通过性。对于城市和高速公路来说，足够了。不会冲击雪堆，但在庭院的松软雪地上可以无障碍行驶（感谢四轮驱动和良好的抓地力）。
缺点 / 特点：
噪音。在 110–120 公里/小时以上的速度下，会出现嗡嗡声。在嘈杂的环境中，可以清晰地听到。如果您喜欢安静，可能需要习惯或者进行噪音处理。
深雪。这不是越野轮胎。如果您开车进入深雪，后面的宽 275 毫米的轮胎会很快陷入。但对于我的使用条件（南部），这不是关键问题。
磨损。车子很重，驾驶风格很激进。软质轮胎比全季节轮胎磨损得快，这是为抓地力付出的代价。请注意轮胎压力。
结论：
对于南部地区和强大的汽车来说，这是一个很好的选择。在潮湿的沥青路面上具有最好的抓地力，这是我们冬季的主要路面。舒适度和操控性之间的平衡非常出色。如果您理解为抓地力付出代价和略微的噪音，我推荐这款轮胎。

针对城市（圣彼得堡）冬季（湿润的沥青路面，上面有一层薄薄的雪沙混合物，压实的雪 - 非常好，从郊区地块上行驶在松软的雪中 - 预计会有困难。

安装四个轮胎中的三个时，平衡调整进行得很顺利。第四个轮胎的平衡调整几乎花了一个半小时。

您好!
提前两天就收到了货，很高兴！
新鲜的轮胎 31/25
来自葡萄牙的轮胎 )) 看起来非常不错 235*45*18
TC 870 P ContiWinterContact Continental
我会试用并开行驶500公里后补充评论！
弗拉季高加索市
我给了全部的星星，因为这是必不可少的 ))，但实际使用情况还要等生活来证明！
感谢莫斯科轮胎！

您好！我看过评论，简而言之，很满意，这些轮胎在各种路面上表现良好，2024/25年的冬天在莫斯科地区有很多意外，比如雪、冰、雨和霜。

我推荐这些轮胎，但是如果你所在的地区有冰，可能没有带钉的轮胎表现得那么好。

一切都很好，如果没有缺陷的话。在90公里/小时后，方向盘上会出现明显的振动。随着速度的增加，振动的幅度和频率也会增加，这明显表明轮子有问题。平衡、轮胎位置的交换等方法都没有效果。我可以推测， Continental 公司在追求舒适性和降低重量的同时，可能使轮胎的框架变得过弱。或者可能只是碰巧买到了有缺陷的产品。生产地：葡萄牙。在MASH购买的。

很好的轮胎，对于光滑路面的表现很好，有很好的抓地力、操控性和充分的制动力。对于湿雪路面（湿雪加水）也表现良好，充分的操控性。至于深雪路面没有尝试过，但是总体而言，紧密的雪不会堵塞轮胎。从结构上来说，增强的侧壁让人欣喜，它们多次救了轮毂免于因停车离路缘太近而受到损伤。对轮胎很满意，推荐购买，尽管价格较高。

在季节开始前购买了一套。雪地上四驱行驶和操控很自如，制动也很好。在冰面上，与任何非钉子胎一样，操控和制动都很吃力。在雪水混合物和湿润的道路上，操控仍然正常。胎面柔软，噪音很小。