轮胎评价 Continental ContiVikingContact 7. 页面 6 560

在干燥和潮湿的沥青路面上表现非常好。在冰面和雪地上像普通的胎面一样，虽然可以行驶和制动，但必须谨慎。

這些輪胎是在從經銷商處購買的W Тигуан 2時所配備的，我對這些輪胎很滿意。
在經過第二個季度後，我覺得輪胎有一點兒更吵了，但是牽引力仍然很好。
兩個季度後，輪胎的胎面還剩下大約50%，我對這個結果很滿意。
後來我把舊的輪胎賣掉，然後又買了一套新的相同的輪胎。

漂亮的轮胎！安静，舒适，操控良好，车辆行为可预测，没有任何问题，在两辆CX-9上使用了这些轮胎，行驶了超过40000公里，没有任何问题。在雪地、冰面和沥青路面上的表现都很优秀，在光滑的冰面上也能较为自信地行驶，但是不要忘记，这毕竟是 friction轮胎）

优秀的轮胎

在沥青道路上5+，像夏季轮胎一样

噪音比我的夏季轮胎小

在雪地上5+ - 车像坦克一样行驶，直到它翻倒

在光滑的冰面上，制动性能不是很好，需要在选择行驶速度时考虑这一点

总的来说，轮胎非常满意

优秀的轮胎，我第一次使用非雪地胎，原本以为抓地力会变差，但事实并非如此，它的抓地力非常好，尤其是从带刺的轮胎换过来后，车内变得非常安静

一直以来我都是非刺激胎的忠实拥护者。但是噪音和颠簸却让我感到厌烦。之前在其他四驱车上使用过防滑胎，比如Bridgestone Blizaak Revo GZ、DM V1、DM V2和Nokian HKPL R2。但现在我决定在后驱车上试试看。购买了Continental Viking 7，感受到的是无比的激动。这是目前最好的冬季胎。

在雪地和冰面上，它的表现并不比顶级刺激胎差。质量和安全性都很高，舒适度也非常好，没有任何噪音。我强烈推荐给大家。可以说，这是目前最好的斯堪的纳维亚类型的非刺激胎。

对于抓地力来说很不错，但是比起有钉子的轮胎还是要稍逊一筹，如果走直线的话，表现还不错，刹车和加速都很好，但是转弯的时候就需要减速，想要侧向打滑的话，这个轮胎不会让你做到，侧向滑移很难控制，并且严重依赖雪面的情况和变化，对于这个轮胎来说，打滑简直就是禁忌，如果用有钉子的轮胎，就会好得多，能预测到轮胎的表现

因此，這是第二個冬天使用這些輪胎，我可以寫下評價。優點是：安靜，對於45的胎面來說比較柔軟，濕滑的路面上行駛沒有問題，好像在鐵軌上一樣，乾燥和寒冷的路面上也是一樣。然而，水面飄移需要控制速度，輪胎的花紋比較緊密，不能有效地排水。冰面上行駛的效果一般，因為不是釘胎。雪地上的效果也不是很好，輪胎的花紋明顯是為了歐洲冬季設計的，不適合犁雪。雖然在雪地上抓地力還不錯，但不適合激進的駕駛。只要控制好油門， everything 都會正常。經過驗證：

綜上所述，這是一款適合城市使用的輪胎，前提是你所在的地區道路保潔做得好。只要你保持清醒的頭腦，保持安全距離，不超速，輪胎就不會讓你失望。

优秀的轮胎。柔软，安静。感觉比夏季胎还要安静)
轮胎来自德国工厂，生产日期为21年第30周，我非常高兴。
在沥青路面上，无论是加速还是制动，都没有任何问题。在压实的雪面上也是如此。目前唯一的缺点是冰面上的车辙。会打滑。
除此之外，这是非常好的轮胎。

从铁钉换成了这个抓地力很好的轮胎，真是最好的选择，抓地力出奇的好，在冰面上刹车和起步都很好！