轮胎评价 Dunlop Graspic DS2. 页面 6 188

主要是保持冷静！

我在冰面上期待更多（虽然从未使用过带刺的轮胎，ABS没有）- 当踏板和相对急促的制动（模拟突然的障碍，当然是在空旷的道路上）- 就像开车一样，什么都没发生。大约相同的情况是在+1-3度和下雨的湿润沥青路面上。在正常驾驶（没有

冬天会揭晓

经过痛苦和漫长的选择，最终选择了草皮轮胎，目前还算满意。虽然在湿润的柏油路面上，早早地打滑并且在制动时需要转向（个人意见），需要在80公里每小时以上的速度下进行调整，尽管很快就习惯了。但是在泥土路上表现优秀，胎面有很好的自洁性，不会

有噪音！（只有我吗？）

ФВ Поло R13 从80公里/小时到100公里/小时时会发出噪音，大约在97-99公里/小时时达到最大值，发出可怕的轰鸣声。感觉整个车厢都在振动... 我尽量避免以这种速度行驶... 车辆的定位和轴承都正常，我已经检查过几次了

冬季轮胎！！！
在雪地和冰面上行驶非常安静。驶上积雪达40度的斜坡，静谧性令人惊讶，但在沥青路面上超过100公里每小时的速度不现实
优点：安静和价格
缺点：在干燥的沥青路面上打滑

好的冬季城市驾驶轮胎

我已经使用这些轮胎大约两个月了，在第一场雪的前一天安装了它们。我曾经想买古德利尔极限版，但在店里销售人员告诉我，这些轮胎不差，甚至比带钉子的轮胎还好。我的感受是好坏参半。根据评论，人们对这些轮胎的评价从很好到很差不一。今天我

适合城市行驶，高速公路可以忽略

丰田凯美瑞3.0L。按照轮胎店的强烈推荐安装的。混合驾驶（城市/高速公路）大约3000公里。起初，在120公里/小时以上，车开始打滑。经过1000-1500公里后，情况有所改善。最近去特维尔州，回程时遇到了严重的雪天（温度在+

兩極分化的印象

總體而言，這款輪胎如前所述是純粹的冬季胎。它適合於下雪和結冰的冬季，能夠提供良好的抓地力。在低溫和結冰的情況下，駕駛感覺非常舒適。但是在高溫（+3度以上）下，尤其是在120-130公里的高速行駛中，會感到危

很好-极好。

Subaru Legacy 2007年款。对轮胎很满意，不知道为什么有人说在干燥的沥青路面上车辆会过度磨损，每天在高速公路上行驶，道路通常很干燥，根本不会过度磨损，胎温也很好。顺便说一下，我在十一月中旬刚换了新轮胎。在冰面和雪地上表现

在雪地上不行

在我办公室附近，看到了一个不幸的女孩开着最新款的宝马530，她在上坡路上打滑。汽车的前部被甩得很厉害，完全不能向前移动。这是在自动档和各种先进的电子系统的条件下。后来，旁边停着的吉普车里出来了两个男人，他们也无法开上去。结果，旁边的车

我对这款轮胎没有什么不满意的地方

因为没有完全理想的轮胎，每辆车和重量都不一样，但总体来说它满足了我的所有需求，并且不比Nokian Hakkapeliitta 4差，因为我的两辆车都装备了这款轮胎。尤其是在雪地上，它的表现非常好，特别是在平坦的雪地上。但是，它不适合极限驾驶，我