轮胎评价 Dunlop SP Sport MAXX 1348

他們確實會寫！無論如何！對於輪胎知識不多的人似乎！丹洛普是布理吉斯通和古德利爾的子公司，負責測試他們的新技術。梅賽德斯、奧迪、豐田的流水線供應商... 是的，它們的磨損速度更快！為什麼？速度指數高達w（270公里/小時）這意味著混合物的成分更軟，可以更好地制動和轉彎，並且具有更高品質的層壓質量！這就像產品的等級，即使您不以如此高速駕駛！但是您有沒有看過耐磨指數？您知道它是什麼和多少？這些輪胎的耐磨指數比平均值低40-60個單位！這相應於最大行駛里程減少10-12萬公里！為了改善操控性和制動性能，必須犧牲一些東西！您有沒有聽說過製造商的建議？所以可能有人說它們不符合車輛的要求。任何輪胎如果在懸架的臨界角度下工作，如果沿著胎面極端的路面行駛，都會產生噪音！不同的胎面有條件的接觸點，應該與車輛上的實際接觸點相吻合。請了解，不僅僅是對於Zhiguli的非對稱胎面，當懸架不可分離時，會有這種情況。為此，整個工程部門都在努力工作，為車主提供建議。輪胎在獨立懸架和非獨立懸架上的行駛會有所不同！不能僅僅通過更換輪胎就把Logan和Solaris變成法拉利！還有什麼？主觀上，這些輪胎在乾燥的柏油路面上的制動性能很好，水漂效應很低。價格!!!誠實的日本輪胎比Continental Premium 6便宜一半以上！看起來，它們不像米其林和倍耐力的那樣通過我們的口袋來獲得F1的資助... 這個模型的好壞由2004年以來的生產和對奧迪、馬自達、豐田的流水線供應來證明！如果進行比較，那麼這個模型的前身從那個年代以來就沒有變化，只是換了幾個徽標的位置。完全不是在說偽造品！所有的模具完全吻合。我已經檢查過！我買了第三套，對它們的看法沒有改變！

我已经买了三套 Dunlop 的轮胎，非常满意。第一次买的就是 SP SPORT 9000，非常棒，后来我换成 SP SPORT MAXX，也很喜欢。一直在找日本品牌的轮胎，谢谢这里的推荐。

较好的，但磨损较快

曾经使用过SP SPORT MAXX，后换成了SP Sport 9000。广告让我决定购买。这次甚至从德国进口。两者之间的差异非常大。在超级激进的驾驶风格和高速行驶中，抓地力非常好。与道路的结合非常好。对于这样的尺寸来说，足够柔软。但是在雨天，超过180公里每小时时不

好的轮胎，但不适合我们的道路

最初在西雅特205/45 R16上使用，汽车行驶得很稳定，尤其是在水面上的表现非常好。这款轮胎有两个缺点：非常硬，且磨损非常快。后来换成了库姆霍205/50 R16，实在受够了这种轮胎，结果发现库姆霍在使用中更令人满意！曾经非常害怕换掉

您好。买了第二副细雨轮胎，都是Dunlop。我的车的原厂胎也都是Dunlop，我已经忘记了标识号了，是四位数字，但我购买的这款胎是这样子的。使用了五年的时间，行驶了大约50-60万公里。能够再跑上一季，也是可以的，但妻子催促着，说她害怕我的驾驶，尽管她自己不坐驾驶

高速性能轮胎。堵车和路面不好的时候非常硬。转弯时进 roadhold很好，Hold很好。不喜欢路面凹凸不平 - 会沿着路面行驶，可能需要在路面上放置砖块。明年我会购买Toyota Proxes T1R 225/45R17 - 说它在舒适性（更加安静，更加柔软）方面超过了类似的驾驶

對行駛很滿意，但8個月就磨損殆盡

我從19"的輪圈上得到275/40的尺寸，行駛感覺超級棒，特別是當它加熱時，我對一切都很滿意，但磨損速度太快，8個月就磨損到幾乎為0，明年我想再買同樣的輪胎!!!

這個輪胎只適合沒有坑洼和不平路面的道路

對於平坦的道路來說是理想的，我曾經在高速和極端條件下使用過，它從未失敗，但... 第一个坑就會立即導致輪胎受損。輪胎比較軟，磨損快，但值得。 在道路狀況不佳的地區不建議使用。 (尼

尺寸225/40/18
这款轮胎表现良好，侧壁坚固，路滑时稳定度高，水栓现象极少。

我是一位经验丰富的司机，驾驶经验31年，专业驾驶18年。说实话，我在开这辆车的时候，使用了这款轮胎，感到非常的享受。确实日本人不仅造车，造轮胎也非常的擅长。