轮胎评价 Nokian Hakka H. Страница 2 865

质量与价格极为合理。没遇到过这么强大的胎压降，到山顶的路况也不算恶劣，雪车也没减缓速度。 质量与价格极为合理。没遇到过这么强大的胎压降，到山顶的路况也不算恶劣，雪车也没减缓速度。

我对这款轮胎非常满意。路面湿滑的时候，车辆的操控性非常好。虽然有一点噪音，但不是很吵，绝不会造成不适感。目前行驶了约25000公里，已经有一点胎损，但换胎的时间还很长，可能是因为我的驾驶方式比较舒适。

我使用了这些轮胎 : 夏天 + 夏天 + 冬天（很少，因为我有吉普車）+ 夏天（2011 年）。总之，我在 2009 年买了这辆车。我一直在使用它。前轮防护层损坏了 50%，后轮损坏了 30%。缺点是 muy шумная。质量与价格的比例：5 分。轮胎很好。

之前使用的是Bridgestone B250。相比之下，这个轮胎更静音。我认为它在任何路面上都很好地保持了操控性，但我不确定它是否能在炎热的季节中表现出色。它标有M+S标志（适用于北美地区），并且是全季型号。我的轮胎尺寸是195/65/15- 95，而前一个轮胎尺寸是

耐克汉 Hakka H，尺寸 195/65-15，已经跑了三季

路面控制良好，尤其是湿路面！甚至比dry road还要好！转弯时控制良好，注意到我可以在更高的速度通过弯道。耐用性出色，经过三季，只剩下5毫米的防滑层。有一点吵闹，尤其是在旧的破碎

第一個季節開得還可以，但是很惱人的是輪胎非常吵雜，
在某些類型的柏油路面上，當時速約為110公里/小時時，輪胎的嗡嗡聲會與車輛發生共振，
整輛車就像一架起飛的 реактив機一樣發出嚎叫聲。
到了第二個季節

行驶了大约30万公里，印象只有正面。与以前的轮胎——横滨A驱动相比，哈卡更安静、更柔软、转弯更好、操控更敏捷（侧面滑移的表现更小），在更高的速度下也能保持稳定。磨损完全正常——在前30万公里里，前轮的胎面还有6毫米的指示标记可

非常舒适的轮胎，内部噪音低，操控性好，唯一的缺点是滚动阻力稍微高于Michelin E3A，但是在其他方面，它比Michelin更好

比邓禄普SP 2020好得多。轮胎质量非常好，磨损指示器也很准确。

无论是在湿地还是干地上，操控性都很好。原本公司没见过这种轮胎，但当我开了1000英里后把它们带回去检查时，他们对轮胎的状况很佩服。

185/65/R15 。 在使用了一半夏天的冬季轮胎（Continental Conti winter contact）之后安装了这些轮胎。 也许这就是为什么我的评论有点主观，因为我只在这辆车上使用过这些轮胎。 这些轮胎的噪音水平不亚于冬季的Conti轮胎。 并且它们相当硬。 平衡性一般，一个轮胎需要170克的平衡重，其他轮