轮胎评价 Nokian Hakkapeliitta 10p SUV. Страница 1 149

LR FR 2 + RR Evoque.
主要活动范围是ХМАО。
碰巧的是，在这一年里，我已经测试了我们市场上的前三名。Michelin X-Ice North 4 SUV、Pirelli Scorpion Ice Zero 2和Nokian Hakkapeliitta 10p SUV。在它们之前，我使用过Nokian Hakkapeliitta 5 Sport Utility和Bridgestone BLIZZAK Spike-01。总共五种轮胎，它们都有相同的尺寸（235/60 R18），相同的四轮驱动汽车，相同的驾驶风格和相同的环境。
一般来说，关于新产品可以说以下几点： - 如果您有一个简单的轿车或轻型跨界车，并且您喜欢平稳的驾驶风格，在允许的速度下，您可以选择任何一种。对于您来说，它们没有太大的区别。它们都符合噪音、制动等标准。
但是，它们之间仍然有一些小差异。由于互联网上没有这些信息，我不得不亲自测试，通过实践经验。希望这些信息对您有所帮助。
1. 实际尺寸。在同一个尺寸（235/60 R18）中，胎面宽度不同。Hakka 5、Pirelli 2和Bridg 01 - 200 mm，Hakka 10 - 190 mm，Michelin 4 - 180 mm。是的，我知道按照他们的规则不能这样测量，实际宽度取决于不同的外国字母（我与MICHELIN的专家讨论过），但我基于自己的经验，而不是从新闻发布会中获得的信息。因此，对于重型和高性能汽车或激进的驾驶风格，Hakka 10和Michelin 4更好，前者宽一号，后者宽两号。
Hakka 10和Michelin 4与其他轮胎的另一个区别是，它们没有突出的边缘，边缘被削平。看起来似乎没有什么大不了的，但削平会影响安全性和可控性，在复杂的情况下，当汽车失去控制时。例如，老款Hakka 5的宽度就足够了，在失控时，它可以快速和可控地停止。
2. 噪音。这是一个很有争议的话题。 Michelin X-Ice North 4 SUV、Pirelli Scorpion Ice Zero 2和Nokian Hakkapeliitta 10p SUV在冬季的噪音水平基本相同。它们之间的差异很小，不会对驾驶员产生太大的影响，因为噪音水平处于一个舒适的范围内。如果要挑剔，Hakka 10是最安静的，尤其是在高速行驶时。
3. 制动。这里所有的轮胎基本上都是一样的，差异很小。
4. 方向稳定性。对于我来说，方向稳定性是指汽车能够安全地完成超车。如果更具体一些，就是在加速时能够安全地通过冰面或雪堆，调整方向并回到原来的车道上。Hakka 5 Sport Utility在这方面表现得最好，没有其他轮胎能比得上。
5. 可控性。可控性是全轮驱动汽车主人的最重要特性。因为在大多数情况下，为了安全地退出情况，使用油门比使用刹车更好。不知道日本工程师们做了什么，但Bridgestone BLIZZAK Spike 01在这方面表现得最好。
总的来说，在经过所有的测试和实践之后，我对这些轮胎进行了排名：
1 - Bridgestone BLIZZAK Spike 01。
2 - Pirelli Scorpion Ice Zero 2。
3 - Nokian Hakkapeliitta 10p SUV。
4 - Nokian Hakkapeliitta 5 Sport Utility。
5 - Michelin X-Ice North 4 SUV。
现在，拥有这些经验和知识，我会选择什么？
对于RR Evoque - Bridgestone BLIZZAK Spike 01
对于LR FR 2 - Nokian Hakkapeliitta 5 Sport Utility
我不会选择任何一种新产品，绝对不会。对于2010年的汽车来说，选择2020年的轮胎有什么意义呢？
祝你一路平安！
为什么我们总是认为，对于2010年的汽车，必须选择2020年的轮胎？

一切还好，但是在高速公路上，时速超过100公里每小时时，需要不断地调整方向盘，而在120公里每小时以上的速度下，开车简直太可怕了。与此同时，普通的冬季道路上没有雪堆和冰面。

在城市速度下，没有什么特别需要挑剔的地方。

我不建议购买！我不明白为什么有人会给好评，也许我买到的是假货？）在沥青路面上，60公里每小时时会发出奇怪的噪音，就像在马路牙子上行驶一样。在雪地上更是糟糕，完全不行。在雪地路面上，轮胎开始打滑，变得难以控制，这非常危险。哈卡7和哈卡10在行驶性能上有巨大的差异！我不建议北方地区的人和经常在雪地路上行驶的人购买，这些轮胎真是糟糕！

我不建议购买！我不明白为什么有人会给好评，也许我买到的是假货？）在沥青路面上，60公里每小时时会发出奇怪的噪音，就像在马路牙子上行驶一样。在雪地上更是糟糕，完全不行。在雪地路面上，轮胎开始打滑，变得难以控制，这非常危险。哈卡7和哈卡10在行驶性能上有巨大的差异！我不建议北方地区的人和经常在雪地路上行驶的人购买，这些轮胎真是糟糕！

老实说，考虑到哈克的价格，我原本期待会更好。
从视觉上来说做得挺好，但实际上胎品一般，后悔没能节省点钱买个带钉子的库莫兰。哈克在泥路上抓地力不强，在冰面上也一般。冰面下面还有一层泥更是让我差点撞到 берез树，虽然当时速度只有40公里每小时，在一个缓慢的弯道上。哈克在泥路和冰面上的制动距离很难预测。
为了比较，我的妻子开的XC70，虽然更容易侧滑，侧面偏移也更大，但年纪较大的古德利尔的带钉子胎在同样的条件下表现得更好。虽然差距不大，但还是能看出来。
但是，当我在高速公路上行驶，哈克在 укатанный снег和冰面的路面上表现得非常好。
噪音较低。在干燥和湿润的沥青路面上，哈克的表现非常出色，感觉比没有钉子的胎还要好。
但是，带钉子的胎不是为了这些才买的..
总的来说，现在我只会小心翼翼地使用诺基亚的胎了，第二次不会再买，并且也不会推荐给别人。

我购买了一套轮胎，在一条轮胎上出现了侧面割伤，我根据制造商的声明申请了保修更换。在我的城市，这个型号没有库存。保修经理提供了一个低级别的型号

哈卡9，哈卡R3，诺德曼8，等待回复的时间很长，这些轮胎和提供的替代选项之间的价格差异很大。

在同一轴上混合使用不同胎面的轮胎是不安全的，这样公司“迎合客户”，虽然诺基亚本身提倡安全性，我们为这种安全性支付了钱。其他城市有我的型号哈卡10的库存，但是没有人提供任何更换为同一型号的选项。

如果您有任何保修问题，我不推荐这款轮胎，他们只会提供低级别的型号，并且不关心安全性和后果。

輪胎還不錯，抓地力比較好，有些噪音，雪地裡還不錯，抓地力很好。買的時候是2023年8月，大小是265/60/18，每個輪胎17,000ルーブル。現在這個尺寸的價格是38,000ルーブル，你們真的瘋了嗎？這個價格根本就不划算。

我很喜欢这套轮胎，平衡调整做得很好，在一冬天里行驶了10 000公里，甚至开着它们去北方，走过很多颠簸的路段，包括跳过路面不平的地方和坑洼，但没有出现爆胎的情况。相比之前的旧的、磨损严重的诺德曼7胎，这套轮胎在抓地力方面表现得非常出色。不幸的是，我只能将新胎与旧胎进行比较，毕竟是“新旧对比”。即使在120公里每小时以上的速度下，轮胎上的钉子仍然牢固，但在钉子周围出现了一些细小的裂纹。

我非常高兴的是，在高速行驶时几乎听不到钉子的声音，当然，这也可能是因为我的车辆额外配备了隔音材料所致。

在雪地路面上行驶很好，在冻结的雪面上可以预测停车。主要在城市以外的地方使用，对购买完全满意。

購買了專門為後輪驅動設計的防滑釘。
在瀝青路面、冰面和不深的雪地上表現很好。如果是雪泥的路面，無論哪種輪胎都會打滑。
總的來說，很滿意。
目前防滑釘都還在原位，但還需要觀察未來的情況。另外，這種輪胎在野馬車上的噪音也不大。
價格有些高

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