轮胎评价 Continental ContiSportContact 5 SUV. 页面 1 158

我最初在开始赛季時，將這款輪胎（255/50R19）安裝在我的Mercedes ML W164上，足足跑了15,000公里，才彻底體會出這款輪胎的性能。這款輪胎純粹是為了跑在乾燥的路面，且只適合一年一度的行程。
我希望我的說明充分清楚了。
雖

根据汽车手册，这种轮胎有超级充气功能，能够提供510磅的力量，因此选择了它。一般来说，感觉还不错，但有两个问题：轮胎非常柔软，途中有很多裂缝，经常会碰到铁钉和螺丝钉。第二个问题是轮胎寿命很短，仅两年后就要更换。

该轮胎的行驶里程约为20,000公里±2,000公里，驾驶风格非常平稳，几乎可以说是“老式”的。
在20,000公里的行驶里程中，车辆在高速公路上行驶了14,000公里（两次去海边）。有一些值得注意的点：
1 + . 这是非常愉快的轮胎，具有出色的平顺性和吸收许多道路不平整的能力。很大的优点。
2 + . 总体来说，不会发出很大的噪音。足够的音频舒适度，即使长时间驾驶也不需要考虑更换轮胎。需要注意的是，我的Q5有很好的隔音效果，在其他车辆上可能会有更明显的噪音。也就是说，这是一个主观的观点。
3 + . 在任何天气条件下，都不会感到在道路上不稳定。雨天、暴雨、酷热、寒冷、凉爽、水浸的道路上，都感觉很稳定。很大的优点。

真正的缺点只有2个：
1 - . 在20,000公里的平稳驾驶中，轮胎几乎磨损到了极限。所有4个轮胎都一样。毫无疑问，耐磨性非常差。车辆是新的，胎压一直正常，悬挂角度也都在正常范围内（每年检查2次）。
2 - . 目前的价格为20,000卢比每个，资源利用率为22-25万公里，这简直是抢劫。
我不会推荐或劝阻任何人购买，但我自己不会再次购买。有不错的轮胎，但是耐用性要强得多。

Continental ContiSportContact 5 SUV （245×45R19）轮胎从新车上下来，已经使用了三个季节，行驶了40000公里，基本上已经“光秃秃”了。行驶路线主要在莫斯科、莫斯科州以及每年夏天去索契和克里米亚，往返路程都在高速公路上。轮胎在温暖的阳光下表现非常好，时速190-200公里没有任何问题，牢固地抓住了道路！在雨天，也有良好的路面抓地力（在合理的速度下...）。轮胎非常硬，能够感觉到所有的“减速带”，道路接缝。但这也是一个优点，曾经碰到过路缘，开过各种岩石，遇到过小坑，但没有任何爆胎、割裂、划痕和轮圈凹痕，全部都能承受！在干燥的道路上，任何速度下都有非常好的、灵敏的操控性，制动也很好。

缺点是：相当吵闹（冬季的带刺轮胎，几乎也一样吵闹），非常感觉到车辙，价格非常高。我的看法是：磨损得相当快。当然，这些轮胎不适合越野驾驶，小小的泥泞就能立即堵塞轮胎，你就会在光滑的路面上行驶。

市场上最好的东西，试图切换到另一品牌的高端轮胎，失败了，回到SportContact（235/65 R18）。我推荐喜欢高速驾驶的人们——可预测和清晰的反应，汽车操控和制动能力都得到满足。

我购买了同样的轮胎配备在Q7（255/50 R20）。唯一的缺点是每个赛季都会磨损(~20'

非常好的轮胎，买了同样的第二套。第一套轮胎在四个季度后已经磨损，市区和高速公路上的表现都非常好，从来没有让我失望。但是有一点不足就是轮胎的噪音。

非常好的一款轮胎！

我选择了很长时间，因为我担心它的硬度和噪音问题，之前使用的Dunlop轮胎不太好，换上夏季的轮胎后刺激性的噪音让我无法习惯。Nokian与Dunlop夏季轮胎相比是一个全新的高端级别的舒适性，既是静音（静音!!!），又是驾驶

固特异5。芬尼克斯FX 37S，已经行驶了15,000公里。

这款轮胎对车辙印抗性较强（芬尼克斯用户应该能理解），高速下制动稳定，水面上+35度时也能保持良好的抓地力。

之前我用过海达轮胎，同样尺寸，胎面花纹与康迪类似。不过我不会说它是坏的轮胎，因为它的价格很“诱人”。稍微硬一点，稍微粗糙一点，但最有趣的是我用它行驶了两个季节（约40,000公里），当我在季末换到冬胎时，它已经像赛车轮胎一样了，考虑到第一季节我几乎没有注意到任何磨损。

这是我个人的一些比较。祝大家一切顺利。

这款轮胎看起来很好，护带深，挺硬的，稍微有点噪音。我的感觉是，其实耐用性比前几版要好。水花飘平的程度是5分。用来替换了Goodyear F-1。

優秀的選擇！低噪音，在任何天氣條件下都能很好地抓住路面，就像整個"側壁"容易磨損一樣，但能夠大大提高操控性。